随着马路杀手越来越多，驾照考试也变得越来越难，这次十一又迎来了新的驾考规则，很多朋友抱怨实在是太难了，听说科目二、科目三挂科率非常高，那么今天，我作为一个老司机，就来再考一次入库、侧方。并且给大家总结一下经验教训，希望“准司机”“新司机”“老司机”都来批评指正。

       由于真正的驾考场地非常忙，每天都忙着让学员挂科，我们这种“捣乱的”肯定是不让进的，所以我们就找实际车位来模拟这次倒车入库。

       徐师傅是一位拥有七年驾龄的司机，虽然不能算是老司机，但是水平也非常高的，今天我们就以徐师傅为“考试学员”，进行倒车入库、侧方位停车以及实际路考的测试。

倒车入库

       倒库入库规则：从道路一端控制线（两前轮触地点在控制线以外），倒入车库停车，再前进出库向另一边控制线行驶，待两前轮触地点均驶过控制线后，再次倒入车库停车，前进驶出车库，回到起始点。考试过程中不得中途停车，项目完成时间不得超过210秒。（其中两前轮触地点在控制线以外、规定时间为新增规则）

       通过这次测试，我们又见识到了驾考的“变态”。我们这次是测试，并没有真正驾考学员的心理紧张，而且人在紧张的情况下，会犯更多错误。虽然在实际停车时，可以前后挪动、甚至下车观察，但是考试时连停车都是不合格的行为。

       车身超过指示线是需要学员掌握车辆轮胎的大概位置，现在驾校普遍为了通过率，会教学员一些很硬性的参照物，这样的做法虽然可以应付考试，但是和实际开车相差甚远。包括倒车入库也是如此，在硬性参照物的参考下，学员都可以通过练习，而考场则不是平时的练习场，很多学员便会傻眼，最终导致考试失败。

侧方位停车

       侧方位停车规则：车辆在库前方一次倒车入库，中途不得停车，车轮不触轧边线，车身不触碰库位边线，再前进向左前方出库，出库前应开启左转向灯，出库过程中车轮不触轧边线，车身不触碰库位边线，项目完成时间不得超过90秒。（其中出库转向灯、车身不触碰车位线、时间规定为新增规则）

       侧方位停车多用于路边，在路况不复杂的情况下，只需小心右侧与路肩的距离即可。但是在路况复杂的时候，还要顾及到左侧的行人车辆、前后车辆的距离等事情。

科目三：道路考试

       科目三是实际道路考试，新驾考标准主要是强化了开车细节：对雨刷器、大灯的应用；在安全情况下10秒内起步；礼让行人；合理变道；转向灯的使用等。

       实际的道路考试是一个合格的、可以上路的驾驶员必须掌握的本领，虽然有很多在学车时规范的驾驶动作、驾驶条件以及行车礼仪，被“老司机”们渐渐遗忘，但是不得不说，那些东西都是必要时可以救命的本领。

总结

       做完这一期文章，回想起学车时那段催人泪下的孙子时光，那时候每天起早贪黑的，每天只能摸车十几分钟，格外的珍惜，恨不得每个动作都做到最标准，但是我属于天赋很差的，每次考试都会挂科，一直到最后一次，才获得驾照。这些年也一路摸爬滚打开过很多车，也开了很远的路程，但是最标准的，应该还是在学车的那段时光。（图/文 网通社 唐佳奇 摄/徐跃翔 任宏斌）