花费40万将宝马5系打造成"平民M5"，这个过程比买M5还要爽！_车家号_发现车生活

第6代的宝马5系在2010年上市以来，基本上成为同级别里最受欢迎的车型之一。由于销量不错，在马路上的能见度很高。不过常见的5系都是黑色和白色的居多，素车的样子过于商务，停在那里很多人都不会多看几眼。

今天我们和大家分享的故事来自辽宁盘锦，车主小旭在2016年3月拥有了这辆宝马525。当初买车的原因也非常简单，"在北京飘了4年，赚了人生的第一桶金就想买个车回家，然后去到4S店销售让我买328，我当时也不太懂，想着自己已经26岁了，回家也该结婚了，所以就想买个大的车，机缘巧合之下就选择了这辆525。"

和那些中年商人买宝马5系不同，小旭买车的用途可不仅仅载人。由于喜欢驾驶，他觉得这辆宝马5系无论是在操控感受还是舒适性上都非常不错。不过接下来，他也很快厌倦了素车样子，开始在网上购买一些简单的装饰件。原厂的17寸轮毂太丑，在北京洗车的时候正好看到有一家在展示轮毂，就定了一套。就这样，轮毂一套又一套的更换，改装车的坑也越来越深。

很多人都在赛车上见到轮胎上贴字的装饰，为了让车子跑起来更好看，小旭还定制了一套贴字。上面是他的名字，下面就是BMW M5，这也算是一种精神信仰吧！

相信买宝马3系的人，大部分都知道M3的存在。但宝马5系在国内卖了很多，却很少会有车主知道大哥M5的存在。毕竟宝马M5的落地价接近200万了，而且保有量非常之少，很多4S店都没有展车。

虽然国内买M5的人很少，但是在小旭的心中却一直有M的信仰。提车不久，他就贴了亚光黑的膜，然后觉得深蓝色更符合这辆车的气质，就换了深蓝的膜。后来被交警抓了之后，他干脆把原车漆磨掉，直接给全车改了蒙特卡罗蓝的配色。这也是宝马官方在M5的宣传照片里面的主打色。

除了配色之外，包括前后杠、翼子板都部分也都全部换了M5的套件，改完之后和普通的5系相比气质瞬间不一样了。而车窗旁边的恶魔倒车镜和车尾部分的四出排气，更是在细节方面像大哥M5靠近。

另外呢，这辆车还有一个比原厂M5更炫酷的功能，那就是电动尾翼。这个配置我们之前在奥迪RS7上面见过，宝马5系这样改装之后，逼格同样很高啦！而改装这个尾翼需要去到沈阳搞，为此小旭把车放在沈阳一个月，他为了看到车子一步一步的变化，就在这一个月的时间里跑了6趟沈阳。

这一款的525采用的是4缸涡轮发动机，和之前的6缸发动机相比，排气声浪会逊色一点。小旭为了让排气达到完美的效果，专程跑到北京去定制了一套全段的钛合金排气。为了这套排气，在路上还把底盘护板给刮坏了，撞断助力泵的线，在没有助力的情况下开了300多公里。

相对外观而言，内饰部分要向M5靠拢的话更是大工程了。不到一年的新车，就被全部拆空，相信很多人都难以接受这样的凌乱画面吧！

最终，内饰部分也全部更换上M5的仪表、带有LED的方向盘、M挡把，以及各种碳纤维和翻毛皮的材质。此外小旭还加装了电吸车门，有点7系的逼格了。这辆车应该也是国内普通5系改装M5内饰比较完美的案例了，坐在驾驶席的时候，很多人都会被眼前竞技的姿态给折服。

到目前为止，小旭已经在这辆宝马525上投入了40多万人民币来改装，基本上和当时购车的价格已经持平了。在这一年多的时间里，小旭收到过很多人的支持，也被很多人质疑过。"很多人都问我为什么不直接买M5，其实如果我当初如果买了M5的话，或许就没有这样的热情来进行改装了，也就失去了看着车子逐渐变化的乐趣。即使M5再强，也无法带给我这个过程的乐趣。看着车子被一点点打造出来的样子，每次见它我都很兴奋。"

当然了，自己花费心力改装出来的车子被人认可也是很感动的事情。"就在昨天，我去沈阳装双电机的电动后备箱。有个交警一直指着我的车说这是改装车，旁边另外一个交警说，你可别瞎说，这可不是改装车。估计后面这位哥们也是同道中人吧！"

很多人都把宝马M5这样的车子当作是"西装暴徒"，小旭也喜欢开着这辆5系在深夜游车河。经过电脑程序的刷写，这辆525已经达到了306马力的输出水平，加速时间也在5秒出头。"我觉得这辆车已经改到头了，发动机如果再动的话又要投入很多，我觉得没必要再折腾了，现在这样就很舒服。有不错的动力，也有好看的视觉效果。"