“你们俩晚上带两个孩子出去玩会儿吧。”两位母亲向我们提出要求。“不过,请千万别带他们去胡闹。你们可以做些跟文化和学习有关的事”,她们建议道,“比如去看展览或去参观博物馆。

妈妈们有妈妈的角色,而我们这些做父亲的自然也有属于我们的角色。我们的身份特殊,但这往往是因为我们很少有时间和孩子们在一起。除此之外,还因为我们是男人,有不同于女人的特点。幸亏有这一点,这对我们大家——不仅包括孩子,也包括妈妈们——都有好处。

之所以说有好处,不仅是由于孩子们整天和妈妈们在一起会感到无聊,还在于当父亲们晚上终于下班回家后或周末终于有时间和孩子们一起时,可以为孩子们平淡的生活带来很多新鲜感。 妈妈们负责给孩子们提供舒适安全的生活,而父亲们的责任就是带孩子们去冒险。孩子们总爱问,什么是最刺激、最冒险(至少看上去是冒险)的事儿?他们喜欢爸爸带他们进入男人的世界,学吹口哨,拆东西,或者学骑自行车,尤其是当父亲们能表现得无所不能、无所不知的时候。孩子们不仅能和父亲们无所顾忌地挤在人山人海的商店里买东西,还能和他们一起在夏天的树丛里冒险,在冬天的雪坡上翻滚,或者在某天的夜里闯进博物馆,因为那里鲜有夜客,孩子们可以将博物馆全部据为己有......

这就是妈妈们下达给孩子们的学习令!

梅赛德斯-奔驰博物馆实际上只是一座简单的建筑物,所有一切只遵循一个原则:动感,而它的展览也因为告别了传统的静态形式而让人一下子就可以兴奋起来。展区内的所有线条、空间 都摆脱了一个严肃品牌的传统风格,尽情地自由伸展。在这里,一切都是流动的、舒展的、摇曳的。钢筋混凝土和外墙银色铝板缠绕的建筑如同一架包裹着涡轮发动机的车身,欢快地行驶。

进入博物馆,非同凡响的感觉扑面而来,一切仿佛都已做好准备接受到访者的顶礼膜拜,或者迎接摄影师快门按下的那个精彩瞬间,并令这瞬间成为永恒,让参观者永远保持那份对汽车的热情和挚爱。这座建筑结构的设计者仿佛是一位伟大的编导,可 以让整座建筑翩翩起舞。这一大胆的设计曾带来多少争议自不用说,但这恰恰是设计师们最初的目标:挑战绝对的不可能!建筑 师贝尔克尔(Ben van Berkel)介绍说,为了建造这座投资1.5亿欧元的银光闪闪的庞然大物,他的设计团队以及下属250人的工程师团队所制作出的设计模型要比施工图还要多。而当11万吨水泥按照设计成功地流动起来并最终矗立在那里时,人们终于意识到,这又是一个开创建筑先河的杰作!

在博物馆开幕典礼上介绍这座建筑物时,设计师对建筑物的外形进行了如下解释:两条旋转而上的水泥坡道结构能令人想到DNA的“双螺旋”构造,而这正好“是双品牌的象征”。相信,仅仅是为了这样一个出色的想法,他们就已经开过不止一瓶香槟酒庆祝了。

我们两家的四位“男士”还没有靠近梅赛德斯-奔驰博物馆, 蒂姆就情不自禁地第一个大声惊呼:“啊,真是个庞然大物!”而瓦伦丁则认为“它更像是带有两个翅膀的银色大鲸鱼”。

这两位年纪分别为7岁和12岁的小男孩儿有着他们各自的想象空间,因此总爱将对象比喻成自己所喜爱的东西。好在博物馆 的设计者没有在身边听见这些异想天开的比喻,否则真不知道 他们会作何感想。不过,即使在静悄悄的夜晚,你也可以想象这 座博物馆在白天游人如织的景象:成群结队的参观人潮涌向这里 (仅在2007年,参观人数就达86万,其中包括1.1万个参观团体, 2100个中小学校的班级组织,以及在这里举办的将近300个大型活动),车迷和爱好者一次次造访这里,在他们喜欢的车型面前驻足......与此形成鲜明对比的是,现在,这里,只有我们,而这正是我们求之不得的——博物馆对公众的开放时间是9点到18点, 而不是晚上21点。

进入博物馆,眼前顿时豁然开朗——这同样是博物馆设计者的初衷所在。地板一直铺到弧形的墙面,与墙体浑然成为一体, 螺旋向上的参观坡道取代了传统的楼层,成为了一条展示汽车历 史的隧道。更令人为其无与伦比的设计感到兴奋的是集建筑设计之大成的中庭。40米的高度营造出了强烈的视觉感受,悬挂在墙体钢筋轨道上的直升电梯只是在科幻电影中出现过,令人一下子就仿佛走进了经典科幻片《大都会》的场景!

如果《大都会》拍续集,这里无疑是最佳的场景,而蒂姆和瓦伦丁还没有看过这部电影,也没有听说过导演弗里茨·朗(Fritz Lang)。不过,他们的建议也很有意思。“这里能拍《蜘蛛侠》续 集”,瓦伦丁建议道,而蒂姆随后补充说:“对,因为蜘蛛侠能在这里的墙上发射蜘蛛丝,然后轻而易举地飞上去。”

我和克里斯蒂安这两位老爸抬头看了看挑空的中庭,一致选择了最稳妥的办法:“我们还是坐直升梯上去吧,这样安全。”

乘电梯来到顶层,我们的参观之旅正式开始。带我们进入汽车发展历史长河的是在电梯门外欢迎我们的一匹白马。在这匹马下面的底座上,标注着非常著名的一句话:“我还是相信马车,汽车只是过眼烟云。”这句话出自德国的威廉大帝二世。蒂姆想知道他为什么会这么说,但我不想把时间花费在汽车发明前后那段漫长的历史上,只能含糊其辞地岔开了话题。我相信,今后他一定会自己主动要求再来学习这段功课。

从顶层开始,两条参观的坡道自上盘旋而下,160辆展车和1500多件展品正期待着我们。如果要将每个楼层都走遍,我们需要走完五公里长的路途。可惜,我们办不到,也没有时间。为此, 两个孩子建议说:“来这里度假吧。我们可以在这里待上一两个星期。”这主意听上去不错,但今天,我们只能快速地浏览一下汽车发展史了。为此,我们需要先挑些最耀眼夺目的车型来仔细品味。在手电筒的光圈下,被称作“今天”的时光正不知不觉地流走。真不知道我们手里那先进的手电筒的电池能撑多久。

博物馆里陈列展示着堪称史上最伟大、最优秀的汽车作品。 在包括1902年梅赛德斯Simplex 40PS、Uhlenhaupt Coupe敞篷款以及银箭系列在内的里程碑式的车型外,还有许多出人意料的 展品令人惊呼神奇,比如出现在电影《侏罗纪公园》上的涂满绿 色迷彩的ML 320、有着硕大的红色轱辘的1928年的拖拉机,以及曾经在1955年拉着银箭赛车叱咤风云的蓝色运输车。而在一辆1985年生产的梅赛德斯-奔驰300 TD上,我们还找到了一只沙滩排球......不仅如此,这里还会激发参观者萌生出许多奇思妙想的好主意。展览的介绍前言说到:这个展览的深奥之处还在于,没有一个参观者能够一次就领会展览的全部精神所在——经过三个小时兴致勃勃的参观后,我们已经确认了这一点。不过,我们真的不能再向读者透露更多的细节了。就连蒂姆和瓦伦丁也顽皮地保证,绝不向其他小朋友们泄漏展览内容。他们异口同声地说:“一定要让他们自己来这里身临其境。”

也许博物馆在看了我们今天的报道后,真应该考虑组织 “博物馆之夜”活动了。我相信,那家来自美国、名为“美光” (Maglite)的手电筒生产商肯定愿意出资赞助。

梅赛德斯-奔驰博物馆自2006年5月落成以来,一直在书写辉煌历史。博物馆提供多种多样的导游设施,其内容覆盖了从建筑设计、艺术风格到历史上的经典商用车等全部范围。从2008年初开始,赛车爱好者还可以在这里更加深入地了解汽车运动历史。除此之外,梅赛德斯-奔驰博物馆还是举行活动的最佳场地:2007年曾有300多场活动在这里举办,其中,仅“博物馆开放夜”的活动就吸引了多达18,000的参观者到访。同时,还有将近60,000名观众参加了“明星与名车”(Stars & Cars)的大型活动。

你一定也好奇了吧?

撰文:Michael Koeckritz 摄影:Steffen Jahn 艺术品提供:recom 

图片、文字提供:ramp car.culture. magazine Red Indians Publishing GmbH & Co. KG