这车1.2T重1.4吨,不重要!座椅朋友说是沙发,老婆说更像床

基于节能减排的原则,近年来小排量车款就好像是星星之火,已经是遍地开花,轿车市场有不少车款都依次推出小排量车型,像朗逸、高尔夫就是其中个例,如今这把火终于烧到了我国大热的SUV市场。但是也有不少网友提出疑问,SUV无论是重量还是尺寸都要超过轿车不少,小排量的动力储备到底能不能行?这确实是个问题。

在小排量动力中,1.2T应该是最受关注的,大有取代1.6L成为黄金动力的意思。2007年广州车展上面世的逍客可以说是紧凑型SUV车款中的“老将”了,在经历过多次改款后,对消费者的口味和偏向摸得一清二楚,再加上在同级别合资车中各方面的均衡发展,月销过万没毛病!这样一位老将在2015年正式推出了1.2T车款,莫名的就会有一种认可感,1.2T动力究竟够不够,就让我们通过新逍客来看看吧!



逍客的外观看上去和奇骏有很多相似之处,前脸部分运用了日产家族惯用的V-Motion设计语言,宽大“V”字镀铬装饰条很好的和下方的黑色网状进气格栅形成了鹰翼的形状,再加上几何造型的犀利大灯,整体偏向年轻化,攻击性很足。侧面上方腰线采用了前抑后扬的设计,下方线条则勾勒出车门及轮胎的大体形状,两相结合很好的打造出一款充满精气神的城市SUV。尾部的亮点就是造型创新的倒钩型LED大灯,好看又实用。



对于这款车的的内饰部分,豆哥只能说极端二字。优点就是日产秉着“以驾驶员为中心”的设计理念,将中控台饰板与车门相连,打造出包围式座舱设计,安全感满满,这一点应该是借鉴了英菲尼迪的设计。再一个就是内饰的用料却是上佳,全软质材料覆盖的中控台上的钢琴漆饰板,档次提升的效果很明显。凡事有个但是,这款车的缺陷就是配置,不说别的,单那个中控屏幕就够辣眼睛的,小的还不如没有。至于空间问题,表现还不错,得益于前排座椅内凹的设计,后排空间得到了一定的扩展。

动力组成就是1.2T发动机加上CVT变速箱,最大功率117Ps,最大扭矩165N.m。一听是CVT就知道这车基本和驾驶乐趣没关系了,但是有一点小惊喜就是这车在3000-4000转的时候还会有一点点冲刺感,这点不错,至于动力是否充沛这一点,在高速上超车确实会有一点乏力,但在城市里开是足够了。缺点也有,方向盘打死居然要打满3圈,也就是说这款车在转向的时候反应会比较慢。

作为一款SUV,逍客在空间方面其实是很合格的,再加上小排量带来的低油耗,家用是绝对够用了。而说到底,日产本着“买沙发送车”的原则一直在日系合资车里有不错的表现,同级别属于较高的水平。而通过描述可以看出逍客的整体设计都偏向家用,所以追求运动操控感的车友就可以拔草了,换言之如果只是想为家里买辆车,老少都开,在路上与世无争的朋友,逍客其实相对适合。


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