相比一线豪华品牌，沃尔沃一直缺少高端性能车型，虽然此前一直都推出Polestar版本的S60/V60，但对于其他豪华大厂的M、RS、AMG等标杆性能品牌无疑是小打小闹，也导致沃尔沃车主们一直都缺少一款信仰般存在的“神车”。而作为沃尔沃曾经的高性能部门，Polestar终于独立出来成为了全新的高性能品牌，而且选择了电气化的高性能路线，势必要在性能车领域大闹一场。下面就来看看它的首款车型-Polestar 1，这颗北极星能不能亮瞎你的眼。

Polestar 1的整体造型与早些年发布的沃尔沃Coupe概念车相似，保留了双门四座的设计。新车的前脸造型极为科幻，前大灯采用了家族式的“雷神之锤”设计，进气格栅为六边形的黑色网格状设计，看上去很有层次感。在进气格栅上方正是Polestar的LOGO，不对称的设计充满北欧极简风格。为了增强整车运动感，底部的保险杠理所当然的采用了碳纤维材料，特别是在白色车身上更是凸显了沃尔沃那种简约的设计理念，富有冲击感之余又不会给人太夸张的感觉。

Polestar 1的车身侧面造型与大多数Coupe车型一样，没有过多线条的修饰，也没有那种故意刻画出来的层次感，遵循着简约的设计理念。车身尺寸方面，Polestar 1的车长为4500mm，轴距为2741mm。

相比造型复杂的车头，Polestar 1的尾部造型就要简单得多，C型的尾灯造型与S90基本相同，内部同样为双C型的LED灯带结构视觉效果出色，除此之外尾部仅有一个Polestar的LOGO修饰，极致追求北欧冷淡风格。

车内造型倒是没有什么很出众的地方，除了在细节处理提升运动感外，与沃尔沃新款车型的内饰相似度十分高，相同的布局设计让人更容易上手，虽无惊艳但我觉得这样就好。

方向盘并未做出太大变动，同样的三幅式造型，同样的皮质包裹缝线设计，同样的钢琴烤漆面板按键，仅仅在下方进行了镂空处理整体风格马上运动了起来，没想到沃尔沃玩运动也很有一套。采用了水晶档把的电子档杆造型在你看到它的一瞬间你甚至会忘了这是一台性能车，精致富有档次感的氛围营造符合其豪华品牌的身份。

采用了运动座椅的设计确保在激烈驾驶时对车内人员的支撑性，后排座椅采用常见的两座布局，但空间看起来依然不适合成年人长时间乘坐，对于高性能Coupe车型也是情理之中。

来到最重要的动力环节，Polestar 1搭载了Drive-E 2.0T+双后置电动机的组合，能提供最大功率超过600马力，最大扭矩1000牛米，匹配8挡手自一体变速箱，纯电模式下的续航里程高达150km。采用电气化的动力布局让Polestar 1即使不采用大排量发动机依然能拥有出色的动力表现，大潮流趋势谁也阻挡不了。

大部分性能车都很注重其底盘表现，由于采用了混动布局所以Polestar 1的重心得以下降，悬架采用了前双叉臂后多连杆的机械机构，并且使用了全新的Ohline减震器，能够持续监测驾驶员的动作以及路面情况做出反应，动态表现相信不会让人失望。

最后：Polestar将于2019年在成都开始生产，每年限量500辆，售价约为15万欧元，折合人民币约为116万元。Polestar 1的发布预示着未来高性能市场将会转向电气化吗?另辟蹊径的它又能否成就沃尔沃高性能标杆稳足市场呢?让人十分期待它真正的到来。