这辆车告诉你,什么叫“开不坏的丰田”

关注我们的朋友都知道,之前我们出过一个教小白挑二手车的视频(点击观看),没想到视频出来后评论区都快炸了,很多朋友认为如果按照我们给的标准,还不如买新车……


这就很尴尬了,本想为小白朋友们支个招儿,却没成想被网友挑战。所以,赌上“老司机”的荣誉,这期节目我们找到了一辆开了300000公里的凯美瑞(别数了,一共5个零),用实际行动向大家证明”高玩“选车只看车况,不看年限。


汽车圈里有句话,叫做:开不坏的丰田,修不好的JEEP。这辆2007年上牌的白色凯美瑞200G豪华版完美诠释了”丰田品质“的含义。当年新车开票价22万,目前的二手车价格在6万元左右,如果是其他颜色还能再便宜几千块;由于前任车主常跑高速,所以车况保持的还不错,底盘松散、内饰异响等情况并不存在;全车也没有任何重大事故,只是时间太长的原因全车重新喷了一遍漆而已。如果不看方向盘和车门把手的磨损痕迹,还真不觉得这是辆跑了30万公里的10年老车。

近些年,凯美瑞的外观设计愈发凶狠,美名其曰:年轻化。就我个人而言,老款凯美瑞中庸平和的外观更符合我的期待,尤其是这辆六代凯美瑞,外观设计即使在今天也毫不过时。不过老气的内饰、严重磨损的车门把手和方向盘,还是不小心透露出这辆车悠久的历史气息。


由于前任车主包了全套的座椅外套,因此座椅磨损非常小,看起来就和新车没什么区别;内饰装饰件也没有什么磨损,保护都很不错。乘坐舒适度上,凯美瑞虽比不上天籁的大沙发柔软,但胜在支撑性优异,这辆十年车龄的老车,座椅填充物也没有出现任何塌陷。

再来说说驾驶感受,三个词儿形容:舒服、平顺、柔。

“舒服”是指凯美瑞的悬挂调教的非常软,方向盘转向也不够清晰,更别提什么精准的指向性了。这些在别的车型上大概能归为缺点,但在凯美瑞这里却成了优点。配合舒服的座椅和丰田出色的人机工程,即便只是坐在车上也会觉得很享受。


“平顺”是指丰田那台1AZ-FE的2.0L自然吸气发动机,最大马力147匹,峰值扭矩190Nm。如果说索纳塔八的初段动力属于洪水猛兽,在一开始能够让你产生起飞的错觉;那么凯美瑞就好比涓涓细流,在任何转速区间内都没有明显的爆发点,但动力却源源不断。配合丰田玩的溜到飞起的4AT,平顺性能再上一个台阶。


“柔”,没错是“柔”,不是“肉”!我保证,我们并没有被充值……凯美瑞绝对不是一辆很肉的车,相反它的发动机账面数据并不难看,但是由于丰田的刻意调教,不管是初段加速还是中高速段加速,动力输出都不会有很明显的爆发点,但车速却在不知不觉中就升上来了;这两天拍节目需要走一段G6,一不小心就会超速,所以驾驶凯美瑞的人都不会有狠踩油门的冲动。

说了这么多优点,难道这车就没个缺点?


说实在的,凯美瑞这车还真没什么明显的缺点,当然也没有非常突出的优点。如果非要说缺点,那么车漆太薄大概是凯美瑞饱受诟病的地方。很多车主反应,轻微地刮蹭都能看见底漆,甚至小区绿化带里常青树的树枝轻轻划过都会有浅浅的印记;这也是为什么二手车市场中的凯美瑞,大多数漆面状况不太理想的原因之一。虽然我们手里这台车全车喷漆,但喷漆师傅手艺高超,倒也不用担心漆面皲裂的情况发生。


另外,开了一段时间后发现,这辆凯美瑞在时速20km/h的情况下会莫名出现顿挫感,但仅限该时速下。最后,凯美瑞或者说丰田品牌总被人喷的一点在于变速箱实在是太老了;别人家早都用上了6AT,甚至9AT,丰田还在用着十年前流行的4AT,虽然平顺性和油耗控制的都还不错,但人比人得死,货比货得扔,丰田你可长点儿心吧!


具体到我们手里这辆凯美瑞,行驶过程中右后车窗的持续异响非常闹心,具体原因还需要进一步排查;再就是主驾驶电动座椅向上调节时,座椅会发出“吱吱”的巨响;最后的一处小问题就是CD机总爱罢工, 时灵时不灵的很让人讨厌。

最后,补充几点用车体会

l 关于油耗

虽然是老旧的4AT,但好在油耗控制的还不错,日常市区行驶,油耗大概在9L/100km,高速会更低,但受限于变速箱,油耗大概在7L/100km。

l 关于储物空间

这货是真能装啊!首先,巨平巨正的后备厢装进去4-5个标准的登机箱完全不成问题。我们拍摄期间的相机箱、三脚架、滑轨等等乱七八糟的设备轻松放进放后备厢。车内储物空间也很多,而且得益于出色的人机工程,前后排杯架、车门版储物槽、中央扶手箱、手套箱等等取放物品都很顺手。

l 关于人机工程

既然说到人机工程,其实就是车内各种摆设设计的是不是顺手,这一点凯美瑞值得我给打99分,少一分怕他骄傲。举个栗子,前不久我们刚拍过老款X1,那辆车就有中央扶手设计的太低,座椅稍微调高一些右手胳膊就没处放的尴尬;而在凯美瑞身上,任何让你尴尬的事情都不会发生,不管你身高180cm,还是150cm,凯美瑞的包容性之强令人咂舌。

l 一个有趣的小数据

据了解,2006年国产的第六代凯美瑞,目前依旧有9万台超过20万公里的车型在使用,其中还有7000台超过40万公里的车型依旧行驶在路上。

你瞧,这就是“丰田品质”!


好了,以上就是本次对凯美瑞的全部介绍了,最后再提醒一次,小白玩家千万不要尝试这种车龄、里程数都很长的二手车,虽然它们确实很诱人!如果你对二手车有任何问题,微信搜索“二手老司机”与我们取得交流,我们会有问必答哟~


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