变速箱与四轮驱动一样，没有最好的，只有最适合你的。你喜欢运动感就选DCT双离合，你喜欢越野必须上四轮驱动。

Q：汽车变速箱AT、CVT、双离合有哪些区别和优缺点？

顾家栋：你问到了一个汽车小白们购车时非常头疼的问题，那就是“选什么变速箱好”，目前市面上主流的就是AT、CVT以及双离合这三种变速箱了，至于优缺点，不着急，一个一个来。首先是AT，也就是我们常说的手自一体变速箱，个人感觉这是目前在售车型中最为普及的一种变速箱类型了。优点：技术成熟，可承载高扭矩，综合性能突出。缺点其实也是相较于CVT和双离合而言的，当10AT时代来临，换挡不够灵敏以及燃油经济性不佳的缺点已经好了很多。

其次是CVT变速箱，也称“无级变速箱”，优点是换挡足够平顺且燃油经济性佳，唯一的不足之处就是传动钢带能够承受的力量有限，可承载扭矩极限较小，因此加速相对不给力，提速肉…百公里加速低于5秒的性能车，一般不会考虑CVT变速箱。

双离合变速箱得名于其结构中有两个离合器交替工作换挡，优点是传动损耗小（传送到车轮上的功率比例三者最大），省油，换挡快。但同样因为结构问题，部分双离合变速箱也确实存在抖动和顿挫现象。

Q：CR-V这类车型是适时四驱，适时四驱与全时四驱有什么不同？ 

阮锦程：从字面上理解，“全时四驱”就是任何时候四个车轮都有动力分配，而“适时四驱”平时是以两驱工作，只有在“适当”的时候才会用四驱工作。

 典型的适时四驱的工作原理是这样的：在Auto模式下，前、后车轮的扭矩可实现自动分配。扭矩的分配是通过中央差速器实现的，有电子耦合器和液压的两种模式。较先进的电子耦合器依靠引擎控制单元和多个传感器（车轮转速、加速度、方向盘转角和加速踏板位置）发送的数据进行计算并实现控制。

 当车辆启动时，系统默认设定为自动模式。从静止状态起步时，系统会向全部四个车轮传递扭矩。车辆在正常行驶情况下，扭矩仅传递给前轮（偏前轮驱动的车型），但当抓地力减小或需要更大牵引力时，一部分扭矩将分配给后轮。

Q：林肯MKC和MKX有什么区别，选哪个好？

顾家栋：MKC与MKX同为美系豪华品牌林肯旗下的SUV车型，两者都采用了林肯家族式式的前脸设计，当然就目前来说，已经算是上一代的设计风格了，但是同为SUV的二者从前脸望去十分相似，若不仔细，真的是傻傻分不清楚。

从定位上讲MKX定位中大型豪华SUV，级别高于MKC，车身尺寸方面可以说大了一圈，各项配置也是。动力方面二者的中低配都是2.0T涡轮增压发动机，而MKX的高配车型则是V6 2.7T发动机，MKC高配则为2.3T四缸发动机，这也是一个区别，二者采用都是6AT变速箱。选哪款？预算足够当然是MKX，差点钱则考虑MKC，相同的风格，不用很纠结。

Q：高速四驱模式什么时候用？

顾家栋：好吧，既然提到了高速四驱模式，那我们就来说一下吧。高速四驱，简称“4H”，相对的也会“4L”，也就是低速四驱，以及“2H”高速两驱这样的，当然我们谈论这些前提是在分时四驱的模式下讨论的，因为如果是全时四驱的话，一般傻用就行了，也不用做低速或高速四驱模式的详细讨论，意义不大。

分时四驱是通过分动箱来分配动力到四轮的，简单地讲，可以通过四驱档把或电子按钮的形式在2H、4H和4L间切换。4L和4H的区别就是传动比发生了变化：4L模式下，小齿轮带动大齿轮，作用于车轮的扭矩提高了。有了大扭矩，在越野路面低速行驶的车子就能更稳定地行驶、更强悍地脱困，说白了4L用于危急关头来克服险山恶水时保证稳妥通过。

而分时四驱的4H其实更适用于较一般的offroad路面，比如乱石子路、雪地以及爬坡冲刺等环境，毕竟也算是顾名思义的吧。值得注意的是分时四驱的4H不适用于高速公路上高速行驶，只能在容易打滑的非铺装路上行驶，不然极度容易打滑。

Q：天窗甚至是全景天窗，我想知道在车顶开一个洞，会不会影响安全性，万一发生翻侧事故怎么办？

阮锦程：既然车厂设计出这一项配置，就一定考虑过它的安全性。虽然在车顶开一个洞，但设计的时候就不会让它影响到车顶的结构，即使发生碰撞和翻侧，车顶强度仍然可以保证安全性。

不过这是理论上的安全性，对于一些高性能车型（轿跑车）和SUV来说，全景天窗的确会对结构强度有影响。别问我怎么知道，因为我们跑赛道的时候，一些天景天窗的车型过弯时车顶会传来异响，而一辆用了几年的豪华SUV试驾车，越野的时候头上也传来异响。

Q：说明书上说1万公里换机油，4S店却说每5000公里的就该换，我该听谁的？

阮锦程：按说明书要求换。说明书是厂家根据车辆的技术标准，和以往车辆的使用情况，包括维修情况，出故障的情况总结、制订出来的，它的要求本身就考虑了一定的富余量。比如规定每10000公里做保养，一般情况下每11000公里做也不会有什么问题，因为10000公里的间隔已经考虑到车辆使用中比较有负荷比较低，运转条件比较好的，也有负荷比较高，运转条件比较差的。

除非这段时间车辆负荷特别高或者使用条件特别差，才需要考虑适当缩短保养间隔。至于4S店的建议，或许有经营利益上的考量，大家也都容易理解。