改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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初代思域诞生于上世纪70年代的石油危机之际，以省油和大空间敲开了全球各地买家的欢迎，仅在1975年的销量就达到了100000台。

不过本田却不甘让这台车只扮演家用车的角色，从第三代思域开始，日本本土市场便推出了Si版本车型，能以1.6L引擎做出130ps的最大马力，继而，又在四代思域的基础上衍生出了SiR版（对，它搭载的引擎就是那台大名鼎鼎的B16A），随后便在性能这条路上一发不可收拾。

自8代思域（FA1）国产开始，国人总算有机会摸到这台浑身都是故事的家用车了，只不过，国产的思域清一色搭载了R18A1，与性能不沾边；纵使到了9代车型，本田也只不过将美国地区改款换代之后卖剩的Si零件搞到了国内，造了420台车却发现苦苦卖了8个月才卖完之后，原先预计生产6800台的Si车型便没了下文…

即使这样，还是有相当一部分本田死忠追随着思域CIVIC 9的步伐，今天WB给大家带来两台不同级别的思域9系改装案例——HONDA Civic 9.5代 K14 和 09年CIVIC Si(FG2)，两位车主都花了不少心思在其身上，我们一起来看看！

HONDA Civic 9.5代 K14

改装玩家：小杰

Si水箱护罩

羽式17吋轮圈

米其林3st轮胎215/45/17

DGR避震器软硬高低可调

世盟大四活塞卡钳330mm加大碟

MT手工四出包

光柱后尾灯

尾段四出

09年CIVIC Si(FG2)

改装玩家：廖郃剀

全车HFP大包

RAYS 17吋铝圈

CT机械增压加水冷

TANABE避震器

FD2头段GP中尾段

Hondata电脑 (Sam H.Power)

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