这8个汽车配置即将成为历史,买车时躲着点

随着科技的发展,任何事物都面临着更新换代,以目前的汽车来看,出现大的变革无非是纯电动汽车和无人驾驶技术,而一些经典的汽车配置由于使用率及便捷性来看,也会逐渐退出我们的视线,成为历史的一部分。世事变幻,盛衰无常,此等道理形容在汽车工业之上,也何尝不为贴切之言。今天车威就来盘点一下那些汽车上将要消失的配置。



01、拉线油门



拉线油门是早期驾驶员与节气门之间最直接的链接了,通过拉线实现节气门开度的大小,实现对转速的改变,它有很多优点,比如操控直接,踩下油门踏板的一瞬间没有迟滞就能让轰鸣起来。但是拉线油门也有弊端,目前绝大多数车都有和主动安全控制都需要通过电控油门来完成,简单的纯机械结构已经满足不了这些需求了,所以电控油门将取代拉线油门,而安全性依然能够有保证。


02、机械指针仪表盘



不管以何种形式出现,机械指针仪表盘都是每辆车上不可或缺的配置。随着汽车工业的发展,各大车企都在自家的产品上逐渐形成了家族化的仪表盘设计风格,机械指针仪表盘已经被各种样式的液晶仪表盘所取代,在这块显示屏上,所有的数据一目了然,你很难拒绝它的存在。


03、机械钥匙



机械钥匙从单纯的花纹到后来的复杂结构,再到前些年的芯片钥匙,以及之前的增加遥控设备,最后到现在的以无钥匙进入为主,钥匙被隐藏的形式,无不快速迭代。随着潮流趋势,越来越多的低端车也开始使用无钥匙启动了,机械钥匙作为备选方式只会在万不得已的时候才会使用,相信过不了多久就会实现全面普及无钥匙的时代。


04、液压助力转向



记得车威学车的时候开的还是没有助力的普桑,原地打方向盘都能练出腹肌,浑身绷着劲累得满头大汗。后来开了家里液压助力的车以后发现打方向原来可以这么轻松。而现在的电子助力更是把“轻”发挥到了极致,不仅轻还把路面信息基本隔绝的一点不剩。不过对于广大女司机来说,这种轻松的转向很讨喜,而对于热爱驾驶的我们来说,只有液压助力那种稍微发皱的转向和清晰的路感才是驾驶的真谛。


05、 手动挡



随着城市堵塞造成走走停停的情况日益严重,以及女性驾驶者比例的提升,手动挡的适用客户群体比例正在缩减,厂家已顺着趋势渐渐减少了手动挡的供货比例。手动挡作为一款基础车辆配置,有着明显节油能力和提供驾驶乐趣的优点,它将不会被完全替代,只会慢慢减少。喜欢纯机械换挡动作的驾驶者,需要变速箱提供极高稳定性的驾驶者,都不会让其消失。


06、 大排量自吸



现在的小排量增压发动机动力已经比拟大排量自吸,但大排量的魅力依旧难以阻挡。因为发动机扭矩跟排量成正比,排量越大扭矩越大,同样的扭矩输出,大排量发动机油门踩五分之二可能就够了,但是小排量增压发动机油门可能要踩二分之一。大排量自吸的 V6 或者 V8 发动机,无论怠速还是急加速都相当平顺,如果在大排量基础配上涡轮增压,动力几乎没什么可以挑剔的地方。但在严苛的排放和油耗法规以及各种税面前,大排量已经不可能再成为主流。


07、卤素/氙气大灯



目前汽车市场中,低端车型主要以卤素大灯为主,能耗高亮度低寿命短,但价格便宜;其次稍高端一些的车型采用带透镜的氙气大灯,亮度高能耗适中,但亮度有延迟;在一些中端车型普遍开始流行LED大灯,亮度高寿命长能耗极低,目前10多万的车型中都开始搭配。宝马还有更高级的激光大灯,以及未来将普及的红外夜视功能,都将极大的提高夜晚行车安全,所以卤素和氙气灯被取代只是时间问题。


08、机械手刹



电子手刹的普及源于电控的刹车系统,他们可以在过弯的时候通过对抓地力弱的一侧施加制动力来达到更加稳定的动力分配。同时,还逐渐延伸出了自动驻车(Auto Hold)、坡道辅助等人性化的功能。由于电子手刹操作更为便捷,同时也更节省空间,目前已经逐渐成为汽车主流配置。从原先的高端车型独享,到如今遍地开花,机械手刹用不了多久就会被彻底取代。不过一个漂亮的手刹过弯也从此跟你告别了。


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