沃尔沃旗下子品牌Polestar打造出首款双门油电轿跑Polestar 1,具有超跑级的600匹马力与碳纤维车体,完全不符合公众对沃尔沃的传统印象!
Polestar过去作为沃尔沃御用改装厂,曾合作过Volvo 850 、S40等经典车型,后来合并为旗下高性能部门。
近期V60 Polestar所展现的性能魅力让人印象深刻,今年六月,沃尔沃正式发布Polestar为独立子品牌,有向奔驰AMG、BMW M GmbH、Audi RS较劲的火药味儿。或许为了宣传品牌,Volvo将崭新的双门Coupe作品命名为Polestar 1,以沃尔沃SPA平台作为基础,车长约在4.5米,利落方正外型搭配简约线条,搭配4座空间以及特有的雷神之槌头灯,整体显示出沉稳内敛的独特逼格。
车尾依旧维持简约格调,不过车侧细致的钣金棱线,加上亮眼的C字型LED尾灯设计与平整双出尾管,让Polestar 1外型在保有Volvo新一代风格之外,也流露出独特新意,而真正让人惊讶的是,Polestar 1全车钣件为碳纤维制成,对于车身轻量化有质的飞跃。
Polestar 1车长约4.5米,身材不算大,比奔驰C-Class Coupe还短,而双门Coupe的车型,则是Volvo在2002年第一代C70停产之后,再次推出Coupe双门轿跑车作品。
胎圈组合将采用19~21寸铝合金轮毂,搭配高性能轮胎,而透过铝圈可以看到,剎车系统采用400mm碟刹与日本Akebono代工的6活塞卡钳,制动系统的规格颇高。为了强化路面反馈,Polestar 1搭载全新Ohlins电子悬挂(CESi),可以在2毫秒内做出反应,这对于操控性提升将有莫大的帮助。
动力表现是Polestar 1的最大亮点。它搭载三台电动马达,一具负责启动以及整合动力传输,另外两台负责后轴动力,马达总输出为218ps,纯电行驶距离可达150km,大幅超越现款许多PHEV车型的纯电续航力,而体积庞大的锂电池则纵向摆放在车身中央。另外,发动机为2.0升直列4缸双增压涡轮设置,虽然发动机动力数据尚未公布,但两者结合后,综效输出达600psp/1000Nm,动力输出相当惊人。
内饰方面,Polestar 1依旧沿袭S90设计风格,但有些细节略有改变,比如暖色调木纹饰板改装为碳纤维饰板,精巧唯美的水晶排档杆,甚至是玻璃车顶,都重塑Polestar 1另一种舒适质感的空间氛围。
至于Polestar 1的上市日期,Volvo或将于2019年中旬在成都工厂开始投产,届时不但会有专属展示空间,还会搭建试乘赛道供客户试乘体验。
初步Polestar 1将采用租赁方式销售,合约2~3年,到期可选择返还或续订。若单纯想体验Polestar 1,也可以选择礼宾服务,Polestar会利用它们的新技术“Phpne-As-Key”将虚拟钥匙传输到客户手中,客户只需透过手机APP接收便能便捷启动。
此外,Polestar另外两部车型也正在紧锣密鼓的开发中,其中Polestar 2将是一款中型纯电动车,目前已进入工程开发阶段,预计2019年底投产。而Polestar 3则被定位为SUV风格的电动车,类似于Model X。