市场概述：前三季度，帝豪家族（不算GS）的轿车系列车型，在今年上半年超越桑塔纳之后，三季度全面超越捷达，按照这个趋势，帝豪+帝豪GS将在今年顺利实现36万辆以上的销量，成为轿车市场毫无争议的冠军。

不过，我们更值得期待的是它接连超越强劲对手桑塔纳（三厢）和捷达两款老牌合资入门级中级车，这种超越，相比哈弗和GS4对于合资公司的SUV产品的超越，相比GS8当初对于汉兰达和锐界的超越，更加有意思。

实事求是地说，帝豪的价格区间距离捷达和桑塔纳还有一定的差异，但是更要看到的是：帝豪轿车的成交价格在过去三年持续攀升，而且随着GL的销售占比进一步增长，预计在2018年，帝豪家族的轿车销售价格不仅可以比肩捷达、桑塔纳，而且销售总量将有望超过史无前例的40万辆，直逼强劲的合资公司轩逸、英朗的规模。

这种逼近和超越，是中国汽车全面接近合资公司的新开端。

文/卫金桥

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