10月18日晚上，东风裕隆旗下的裕路EV2正式上市，全系共有两款车型，补贴后售价分别为4.98万和5.28万（厦门为例），今天我们就来聊聊这款产品。

裕路EV2定位是一款四门四座的微型车，从车型级别上说同级竞争对手是北汽EC180、江淮iEV6E、长安奔奔EV等，如果该车将来在北京市场售卖（目前还未进入北京目录），北汽EC180将是它最直接的竞争对手，两者起售价都是4.98万，做工质感也比较相似。

配置方面，裕路EV2全系标配的倒车雷达、倒车影像、7寸中央大屏是为数不多的所谓亮点，低配车型甚至连制冷空调都没有（只有暖风）。

讲真， 微型车一般很难从配置上挖到什么亮点，外形比较可爱应该算是一个吧，而且车漆有6个时尚颜色。

因为车辆定价和定位较低，做工方面就不用去强求什么了，EV2跟北汽EC180基本处于一个水平，甚至还要更“奔放”一些，明显不如江淮iEV6E和奔奔EV，当然了后两者的起步价也要更高。

这个问题很好回答，我认为厂商是没想卖低配的节奏，因为它连制冷空调也没有，且高配比低配只贵出了3000元而已。

如果你想购买这辆车，首先有个必须面对的问题就是，这台车没有快充，这意味着，如果你没有固定的充电桩，那么充电会非常麻烦，慢充从0充满的时间是6-9小时。

裕路EV2搭载三元锂电池，容量为21.9kWh。搭载最大功率为27kW的驱动电机，峰值扭矩为140N·m，综合工况下最大续航里程大于150km，最高车速大于100km/h。

北汽EC180也是没有快充的，EC200升级了快充功能。不过裕路官方表示，2018年会推出该车的改款车型，到时候有望增加快充功能。

裕路EV2的设计开发工作，由东风裕隆和猛狮科技联合完成，猛狮科技在新能源汽车产业链的布局，涵盖了整车设计、电芯制造、PACK、BMS和后端的销售服务、租赁运营领域，不仅为裕路EV2产品提供了核心电动技术和关键零部件解决方案，同时还开发了针对裕路EV2租赁运营推广的系统平台。猛狮科技还作为裕路EV2全国总销售服务商，承担裕路EV2在国内的销售服务工作。裕路新能源汽车建立了单独的销售服务渠道，目前已经在国内30多个城市建立了一级销售服务网点。

另外，在国家双积分政策的压力下，东风裕隆也必须要打造纯电动车来赚取积分，这也是促成裕隆和猛狮合作的重要原因。