累心!花7万买“超跑”Coupe不带刹车?这种车况值不值

Hello~检车无忧小编又来啦!说到“平民版”的跑车,大家首先想到丰田86、BRZ甚至是锐志等等,但今天所要检测的这台跑车不仅足够小众(彰显性格)而且价格实惠,但车辆所潜在的隐患却让我绞尽脑汁。

想到平民跑车这四个字,劳恩斯·酷派绝不会最先出现在脑海里。这种极为小众的二手车保值率的确是不高,甚至以前检测的相同车型,客户动动嘴皮子轻轻松松砍价1万。而今天这台酷派的车况就不仅仅是1万的事儿了.....话不多说,马上开始检测这台“隐患不断”的二手酷派!

刚抬升底盘,就能看到饰板有拖底损坏痕迹,但不影响车辆正常使用没有维修的必要。

车辆的发动机与变速箱结合处出现渗油,这种图片其实是从发动机舱的后部拍的,所以很多机舱宽大的车型也能看到这个位置,希望大家买车的时候多多留意。

车辆转向机存在渗油的情况,但按照现在的程度并没有维修更换的必要。保守估计再行驶5万公里不会有明显的问题。

车辆左后减震器存在渗油的情况,严格意义上讲减震器属于易损件,公里数或车龄较高后存在漏油更换也很正常。

车辆底盘出的渗油点已经全部向大家汇报完了,总体来说影响并不大,而且在底盘处没有发现撞击或是拆卸痕迹,可是!在台车最有意思的地方除了后文要说到的隐患外,车辆的轮胎、轮毂那是相当有意思!

在刚开始与买卖双方见面时,客户就问我能不能帮忙换下轮胎(过户用),对于这种小事情我们当然乐意帮忙。所以借着抬升车辆的工夫就拆卸了轮毂进行更换,而安上的轮毂当时就发现了几处问题。

后安装上的原厂轮毂存在修复的痕迹,应该是发生破损或断裂才进行的修复。

而且轮胎表面老化严重,幸好卖家将改装的轮毂一并送给客户,否则购车后的第一件事就是换轮胎。

安装好可以正常过户的轮毂后,还对车辆进行了简单的试驾已确认四条轮毂是否安装好,但在简单试驾时发现了两个问题:

1.更换完轮毂后能听到摩擦的声音?

2.车辆大于30KM/h时刹不住车?


所以我们只能再把车辆抬升进行检查.....

发现车辆的前两条轮胎都与减震器发生刮蹭,所以只能拆卸将前后轮进行对调试试看,结果还是相同(剐蹭)。

能在上面两张图中清楚地看到摩擦痕迹,但为了能正常过户也只能先将就着,等过户完在更换回改装胎也不会对车辆有损伤(车辆过户的位置离我们很近)。

至于刚才发现的中速行驶刹车不灵的情况,需要从机舱进行检测(后文会讲到)。

打开车辆的发动机舱整体情况还算不错(没看到明显漏油就算不错),但车辆所存在的“暗伤”真的需要引起重视!

首先看到车辆的气门室盖轻微渗油痕迹,基本90%的老车都会出现这种情况。

此车重点来了:

这台二手酷派的刹车系统有更换过的痕迹,不是成色太新与周围配件不符,就是有上图中的非原厂标签。对于这个位置的更换很可能就与刹车不灵有关。

车辆的ABS泵其中一个接口有拆卸重新封胶痕迹,说明最起码ABS也存在隐患并且维修过。

其实看到上图这些痕迹时我也是有点懵X,所以只能通过“套路”卖家来得到一点信息了....还好今天的卖家还算年轻(城府不深),我特意大声的跟客户说刹车系统全部更换过,以此来吸引卖家的注意。他无意间说出了“在对车辆保养时,维修工误把助力油加到刹车油壶里”。虽然只是他漫不经心的一句话,但却有着他不知道的严重隐患。

因为油液的误加造成的隐患十分巨大,轻则在短时间内刹车不灵,如果长时间未发现会导致车辆抱死。现阶段真空助力泵肯定是存在隐患的(未更换过),而同样未更换的ABS泵可能只是打开一个接口把加错的油抽出,现在内部肯定还存留大量杂质。这应该就是导致现阶段刹车不灵的主要原因。

更换真空助力泵和ABS的费用并不便宜,保守估计也要在5000元左右,而且更换过也有可能存在重大隐患。

剩下的这些小损伤并无大碍,但风挡玻璃开裂应该需要即使更换的,大灯进水并不是水泡车所致,没有更换的必要。

经过近两个小时的检测,车辆所存在的问题主要是刹车系统隐患,以及减震器与轮胎剐蹭。这种随时存在致命危险的车辆肯定是不建议购买的,但看得出客户对这台车相当喜爱,实在不忍心放手,只能说“我先回去再跟卖家商量下价格,便宜不了就不买了”


二手车行情:

此车估价:6.8万元

制约这台酷派价格的因素主要有:行驶里程、09年上牌、刹车系统和轮胎轮毂。所以我给出6.8万元的价格也算是仁至义尽的....上文中我也提到过,要想修好刹车系统费用大概是5000元左右,当发现这些问题后肯定会压低价格,而卖家给出的8万元的售价明显偏高。


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