达示数据​实时监测显示，2017年9月份整体乘用车销量同比增长2.7%，达2219944辆。从系别角度来看，中国自主车销量同比微跌0.19%；德系车、日系车和美系车销量同比则均有增长，其中日系车增幅最大，为17.15%，而韩系车的销量表现继续低迷，同比下跌37.15%。

“中德日美韩”五大车系的销量表现有涨有跌，各系别车型销量榜单也各有亮点。基于终端销售数据，Daas整理出五大车系Top10车型销量榜单，并做简单分析。

同8月一样，销量最高的三款中国车仍是宝骏510、五菱宏光和哈弗H6，不过宏光9月的销量同比下滑28.71至35975辆，退居榜单第二，而510的销量继续增加，环比增长11.56%，最终以39223辆的成绩摘得自主车销量冠军。

在前十榜单中，轿车只有新帝豪三厢一款入围，而SUV车型占了七款，MPV占有两款。另外，9月销量同比下滑的车型有五款，同比增长的有四款，其中吉利博越增幅最大，高达111.08%，至10858辆，排名第五。

9月份，德国车企在中国实现了491061辆的销量，同比增长10.63%。在TOP10榜单中，朗逸以4.6万辆的成绩遥遥领先于其它车型，位列第一，今年1-9月的累计销量已达到285710辆。排在第二和第三的分别是速腾和新捷达，它们9月的销量均超过3万辆。

对比8月榜单，前八名车型基本保持不变，只是排在后两位的高尔夫和凌渡替代了POLO和A6L，成为榜单的新成员。另外，途观L的销量环比增长了14.29%，达20933辆，名次也因此从第五提升至第六。

在日系车TOP10销量榜单中，9月份日产轩逸反超卡罗拉，夺得销量冠军宝座，同比增长25.2%至29426辆，不过今年1-9月累计的销量跟卡罗拉的相比还是有一点的差距。虽CR-V的销量同比下滑了3.31%，但9月的排名还是比8月提升了三位。

从上面榜单中可看到，前十车型中，除了CR-V和轩逸经典外，其余车型的销量同比均有上涨，日系车的整体销量也因此得到17.15%的增长，成为当月增速最高的车企。

在美系车榜单中，别克英朗毫无压力拿下第一，9月销量同比上涨8.24%达38007辆，远超第二名的福睿斯。同比销量方面，只有福睿斯有所下降，其余九款车均有不同程度的上升，其中科沃兹增幅最高，同比增长563.69%至19811辆，排名提升第三。

9月份，韩系车的销量表现继续低迷。在前十榜单中，（除悦纳外）全系车的销量同比均有两位数的下降。位列榜首的名图，同比下跌12.19%至13133辆，排名第二的途胜也同比下滑29.22%至12470辆。虽然只有三款车销量过万，但环比来说销量还是有所回升。