最近，柳笛在山城试驾了2018款的宝马3系，本来以为只是个年度小改款车型，不会有什么惊喜，可他试完车却叹气连连，一直喊着“后悔死我了”，连当天的午饭都没吃就回酒店默默撸稿。到底是怎么回事？2018款宝马3到底有什么魔力，让一名老宝马316车主如此后悔？今天，我们就来介绍一下这台新车，顺便捅一捅柳老师的伤心事。

首先我们简单直接地列出2018款宝马3系的主要特点，以便于大家更全面地了解这台车。

优点

外形设计出色，提供多种外观、轴距选择

新增M运动耀夜版套件更符合运动轿车定位

全液晶仪表、HMI ID6中控操作系统，提升内饰科技感

性价比较老款有所提高

细腻的转向手感，精准的指向

完善的动力匹配，提供多种动力选择

舒适的驾乘体验，加长版本后排腿部空间充裕

缺点

内饰高级感不足

储物空间较少

全系无电子手刹，手机互联功能需选装

使用防爆胎，胎噪较大

转向侧倾较大

我们喜欢的亮点配置

M运动套件/M运动耀夜版套件

全液晶仪表

8.8英寸中控屏（HMI ID6操作系统）

LED大灯

感应式尾门

全景摄像头

哈曼卡顿音响

试车总印象

2018款宝马3系共推出12款车型，售价为28.80-48.69万元。这次年度改款主要在内饰和配置上进行了升级，走的还是年度改款车加量不加价的套路。

除此以外，2.0T车型全系都增加了M运动耀夜版，原厂自带黑暗风格套件，包括熏黑的双肾格栅、熏黑的后视镜、熏黑的排气管、熏黑的尾灯，就连侧面的镀铬饰条都换成了黑色高光饰条，一黑到底，整体效果十分酷炫，更符合3系运动轿车的定位。

新车的动力没有发生变化，还是搭载1.5T 三缸机和2.0T高低功率发动机，匹配的依然是8AT变速箱。虽然这一代的3系推出之后被很多人都吐槽“不够运动”，但它仍然是这个级别中操控的佼佼者，也是为数不多的能同时兼顾舒适与操控的车型。

形象

2018款宝马3系共有3个外观选择，分别为豪华套件、M运动套件和M运动耀夜版套件，满足不同人群的需求。豪华套件一看就是个小5系，有大哥的光环，面子上肯定罩得住，适合比较偏向商务和家庭使用的用户。M运动套件和M运动耀夜版则是背靠着M3这位老大哥，一看就是个不好对付的狠角色，适合年轻、运动的消费者。有了高端成功车型撑腰，宝马3系在豪华和运动两方面的形象都兼顾得很好。

机械

论动力匹配的完善度，宝马3系真是无可挑剔，发动机动力充沛，运转平顺，8AT变速箱的调教一直是宝马的独门秘籍，想开出顿挫都难。底盘兼顾舒适与运动，特别是带M套件的版本，更宽大的轮胎提供良好的抓地力，底盘在极限状态下的表现非常突出。唯一可以挑剔的可能就是较大的转向侧倾吧。

功能

2018款增加的新的中控操作系统此前我们已经在新宝马5系上体验过了，相比老款逻辑更清晰、更容易上手，还可以自定义系统界面，非常好用。除此以外，新车标配的常用配置都比较齐全，车厢内人机工程也做得比较合理。

不过没有电子手刹对于这个级别的车来说显得有些掉价，没有手机互联（需选装）和储物空间比较少也会对日常驾驶带来一些不便。

性价比

这可能是最近2年最值得买的3系了，2018款在指导价没有变化的情况下，各车型配置相比老款都有增加，性价比进一步提高。如果能延续老款大幅的市场优惠，现在也是买3系的最佳时机。过两年3系就要换代，可能将变得更加乏味，而且价格也会较高，何不趁现在早买早享受。

而新增的M运动耀夜版，除了酷炫的外观，还标配全液晶仪表、哈曼卡顿音响、8.8英寸触控屏和定速巡航，具有较高的性价比。

我们最推荐的车型还是此前阿山在首试中推荐的320i M，2018款换装了“丁字裤”M运动方向盘，运动味更纯了。目前老款市场优惠后30万就能落地，新款有望延续市场优惠，这也就是柳老师直呼后悔的原因，像柳老师这么潇洒（sao qi）的男人，当然想拥有更澎湃的动力、更运动的外观和更性感的“丁字裤”。柳老师的经验教训告诉我们，宝马3系一定要买2.0T发动机，动力差别不是一点半点。

除了选宝马3系，你还能选谁？

奔驰C级

纠结的问题：机械素质远不如宝马3系

奥迪A4L

纠结的问题：操控较差，无运动套件可选

捷豹XE

纠结的问题：做工、质量堪忧，维护保养费用高