网络世界之大，什么三观的人都有，微博上一些反人类的观点竟然都有人支持，然而我发现有一样东西说出来，绝对会被喷得很惨，全网态度异常一致的，那是剧透。不过我今日要做的正是剧透，只是人家剧透是要你“弃剧”，我剧透是要导你正常选择合适自己的车，相信只有公关会骂我。

透什么呢？就是我们前两天做的6辆自主小型SUV做大横评，它们哪个最好呢？那会在视频里说，这里要说的是，这6辆SUV都适合些什么人？或者值不值得买？

长安CS35

说起自主品牌的小型SUV，我们心中的标杆车型应该就是长安的CS35，为啥我们会欣赏它呢？很重要一点是底盘，厚实感，隔音滤震都做得不错，走烂路尤其觉得它比对手舒服，8、9万元的SUV中可能底盘最舒服的就是它。

再有是它的自动变速箱，爱信的4AT变速箱规格是落后，但那是中用不中看，匹配的体验的确好，动力反应快，轻快有力，只是1.5L的动力高速后劲比较差。所以要我说，CS35是适合那些对舒适性有追求，生活在市区或者乡镇里，不经常跑高速的人。

哈弗H2

哈弗这个品牌厉害之处是，它不单有爆款，爆款的原因还是很多人看不懂的，总之就很爆。比如哈弗H2其实也爆过一段时间，有什么了不起的呢？试驾完之后，我可以肯定跟动力无关，1.5T+6AT的组合看似很登对，然而实际感受却让我眉头紧锁。

低速动力冲，中段加速慢，高速发动机嘈，动力匹配一点都不顺，动力响应很慢，加速动作突兀，发动机要2000转后才起涡轮，市区开感觉速度特别难控制。H2唯一可以说好是它够大，形象看上去够高大，后排空间也比较宽裕，还有很关键是车主的人群也够大，口口相传带动，自然就原因接受哈弗这个品牌。至于H2适合什么人？估计就是喜欢大，对驾驶不敏感，周边哈弗车主很多的人吧。

东南DX3

有个新词叫展厅车，就是静态看着各种吸引，一开就各种露陷的车，DX3我觉得就是很典型的展厅车。静态看，设计靓丽动感，空间够大，配置丰富，用料也不错，性价比还很高。

然而一开动，不由得唉了一声，这个CVT的动力真心没法掰，一个CVT活活调出了双离合的感受，给油冲，不给油拉扯，加速不够力，打滑明显。同时，动力系统的油耗偏高，噪音震动明显，底盘舒适性也不够好，动起来比摆在那给人的印象差距明显。

名爵ZS

名爵ZS我们借到的是一辆非常不接地气，1.0T+6AT利物浦特别版的车型。为啥说不接地气？因为以中国消费者的观念，谁会愿意多花1、2万买一个排量和缸数更小的发动机呢？

对于这种观念我想说100个对，虽说这个1.0T的动力体验很不错，可不得不说这个三缸机比较抖，加速声音不够好听，还有明显泄压阀的声音。由此可以肯定地说，真对名爵ZS感兴趣的，请毫不犹豫选择低配1.5L的动力系统。另外底盘舒适性也一般，坐得比较硬，碎震、路噪也不少。不过，这些问题在这个级别车型当中普遍存在。说回这款车的优点，就是设计大气好看了，又有英超球队合资，可以带点英伦情怀。英伦控或红军粉丝真是适合名爵ZS这车了。

传祺GS3

传祺的车给我最好印象的是底盘，它不同长安那种很会做厚实感，传祺的底盘是滤震真心厉害，很有点高级车的感觉。然而GS4、GS5之后底盘滤震的功力一下退步很多，GS3、GS8、GS7底盘碎震都很多，GS3更是震得过分，几个试驾完GS3的同事都问，这车胎压是不是太高了？

遗憾地告诉各位，没有，正常胎压也这么多碎震，底盘舒适性GS3比GS4是差了好大一截。GS3好的是驾驶质感不错，转向轻快准，悬挂支撑力好，动力跳到2000转后都顺畅，就是低速行驶轻快感不够好。其实行驶质感GS3只能算是同级中等水平，它的最大优势应该是设计，空间，配置比较全面，做工也比较好，适合那些什么都想要的人，GS3的各项水平都足够的平均。

奇瑞瑞虎5X

这次横评的最大黑马，原来瑞虎5X这个1.5T+6速双离合的变速箱，体验这么好的。加速有力，反应也足够快，开起来感觉车子很轻快，没克服好的只有低速挪动时双离合震动的问题，长期市区拥堵的话，还是不太舒服。

另外，底盘的表现也很好，滤震时同场6辆车中感觉最舒服，厚实感和隔音也不比CS35，机械上瑞虎5X是意外的好。如果是对机械质感比较讲究，能接受瑞虎5X有点怪异的造型，对双离合的稳定性不纠结的，瑞虎5X是个体验很好的选择。(文／xcp李立山）