近年来，小轿车的受欢迎程度被SUV抢去不少风头。不过说到小跑车的话，轿车款小跑车仍然被消费者受落。新款奥迪RS 3 Limousine提升到400匹马力，相比同是德国血统的双B品牌同级车型，除了有大马力外，卖相适中也适合不少朝九晚五上班族。

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奥迪RS3 Limousine 外在低调，内里狂野！

很多高性能的跑车都是张牙舞爪的形态，如果工作上班需要一辆斯文造型，而且家中车位有限的话，高性能跑车往往被放在买车的第二位。不过奥迪的 RS 车系相对斯文，加上性能一样强悍，因此被一大帮低调车主赏识。这次试驾的 RS 3 Limousine拥有适中的外型，又是轿车形态，在工作和下班后快速走一回都能胜任。而这辆 RS 3 Limousine车型跟普通版A3相近，较为明显的就是换了运动感强烈的前后包围。

除了拥有 quattro 四轮驱动外，前后轮的距离也增长了前 20mm 和后 14mm，悬挂也调低 25mm，实际驾驶时可以感觉到重心较低，跑弯时的贴地性很好，快一点跑弯也不成问题。这个设定会否不太舒服？试驾了几天，在城市内行走时调到 Comfort 舒适模式后，跟一般轿车相近，但当你忽然想超车，拥有不错动力输出的 RS 3 Limousine 在 Comfort 时同样有心有力。

车内布局迎合了 RS 系列而进行优化，例如高磨擦力的半桶跑车座椅，椅背是格仔拉线设计，观感让人讨好。仪表盘、方向盘等位置都有 Audi RS 标志的点缀，当然少不了平底跑车方向盘。

中控台部份设计简单易用，对于常常接触奥迪的我来说，上车就能上手，回想起全新一代TT的中控台，大概一个下午就可以习惯。RS 的换档拨片比较大，手动换档时感觉会好一点，手指离远一点也可以触控到拨片，这个设计对于运动车型来说都很实用。

RS 3 Limousine 动力配置就用上一副 2,480cc 直列五缸 TFSI 涡轮增压引擎，最大马力达到 400 匹，扭力在 1,700-5,850 转时可以爆发出 480 牛米扭力，这个数字比起同级对手都有一定优势。

将它调到 Dynamic 运动模式后，随即听到排气管低沉的声响，一下子将油门踩到底的话，其推背感很强，变速箱的反应十分之快，这副七速 S tronic 变速箱在手动换挡时的反应都算直接，在帽峰山游走山路时保持 2/3、4/3 低档跑弯，动力和扭力输出都很快到位，顺畅程度比预期好玩。

加上 RS 3 Limousine 拥有 quattro 四轮驱动与新增的 Wheel-selective torque Control 的ESC电子稳定控制系统，配合低重心去快速跑弯路时，车身稳定很多，行车轨迹也比较容易获得顺畅的路线。

车身小巧的 RS 3 Limousine，拥有400匹马力，480牛米扭力，我们实测0-100km/h 只需 4.08 秒，其吸引力已经不能用外表去言喻。

有车主通过电脑程序升级RS 3 Limousine，战斗力满满，0-100km/h 仅需3.52秒，100-200km/h也仅需8.8秒！！

大型蜂巢式进气格栅，让它跟普通版A3多一点个性。

RS 3 Limousine车身很多骨线设计，设计趋向男性化。

RS 3 Limousine 内在添加了一点运动化元素。

方向盘盘后方的转挡拨片比普通版的大。

Audi drive select 驾驶模式可以自行调校引擎、转向、quattro、引擎声。

天窗面积也算大，可让较多光线照入车厢。

后座空间比不上中型轿车宽敞，不过仍有一定的腿部伸展空间。

基本规格

引擎设计：直五汽缸 TFSI 涡轮增压引擎

排气量：2,480cc

最大马力：400 匹 / 5,850-7,000 转时

最大扭力：480 牛米 / 1,700-5,850 转时

波箱设计：7 前速 S tronic 双离合器变速箱

体积：4,479 X 1,802 X 1,399mm

轴距：2628mm

重量：1,595kg

详尽规格表

https://contact.audi.cn/contact/performanceequipment_getequipment.htm?carStyleId=163524