各位看官老爷大家好，91检车的小编又来为各位看官老爷献上一篇关于科帕奇的检车日记了。疲惫的一天即将过去，小编在楼下吃了饭，刚到家的时候接到公司的订单电话，通知小编明天去徐州检测一辆科帕奇。拿到客户信息，小编联系了客户确认下了时间地点。

第二天一早小编吃完早餐就匆匆赶往检测地点了，到了地方看见有人在围着一辆科帕奇看，难不成客户还找了两个人来检测吗？给客户打了个电话才知道这是客户本人在这看车呢。

小编走过去客户先开口说到“到了”，小编点了点头，正准备说话，客户又说到“这车是我在路上碰到的，看没有挂牌就问卖不卖，结果卖家还真卖”。

小编问车主呢？客户说车主把钥匙扔下就走了，说看完了车直接给他打电话就行，今天的卖家也是性情中人啊。

车型：科帕奇 2013款 2.4L 两驱城市版

车辆生产日期：2012年12月

新车指导价：22.68万左右

表显公里数：103394KM

卖家报价：12.6万

看到这车给我的第一感觉就是硬朗，外观无改动。绕车看了一圈，前后保险杠上有几处漆面破损未修复，车门上有两条划痕未修复。

保险杠上的漆面破损露出塑料件原来的黑色，对比挺明显。补漆倒是对使用没有太大影响；车门上的划痕虽然没有露出底漆，但是这道划痕比较长，如果不做漆的话看着还真不舒服。

外观情况我们已经大致了解了，校正了漆膜仪开始对覆盖件的漆面进行检测。全车漆面检测下来漆面数值都在120左右，但是右前翼子板数值较高，存在钣金的情况。

四个车门漆面数值都正常，虽然有个车门有划痕未修复，不过都没有拆卸更换。

全车玻璃的生产日期和车辆车出厂日期相符，可以暂定为原车玻璃。

检测完漆面进行机舱盖内的检测。打开机舱盖，车主洗车的时候还把发动机舱冲了一遍，不过不影响检测。首先小编先检查了机盖是否有过拆卸，两侧的机盖固定螺丝没有拆卸移位和后补漆的痕迹，可以排除机盖被更换过。

检测右侧翼子板固定螺丝的时候发现翼子板固定螺丝存在明显的拧动痕迹。因此我们根据之前的漆面检测数值判断右侧翼子板应该是在修复的时候拧动造成的。左侧的翼子板固定螺丝没有拆卸拧动痕迹。

两侧的纵梁与防撞钢梁连接的固定螺丝没有拆卸，纵梁也未见明显的褶皱、修复痕迹。

机舱内的刹车油液含水量在正常范内，防冻液冰点也在正常范围，蓄电池寿命基本没有损耗，后期不必更换。

虽然是一个7座车型，但是这辆科帕奇第三排座椅也有很久没打开过了，打开第三排座椅之后后备箱空间小的可怜，并且座椅基本没有什么磨损。随车工具乱了点，但没有缺失。

外观和漆面检测完之后，打开车门进行进行驾驶室内的检测。

从内饰磨损的程度来看，符合里程数的范围，排除调表嫌疑。

方向盘下方的转向机管柱没有生锈的痕迹和泥沙沉积，地胶也没有泥沙沉积，座椅下方各金属部件也没有生锈痕迹。

安全带插口没有泥沙痕迹，点烟器和电源插口也没有生锈痕迹，安全带没有拆卸更换。综合来看基本可以排除水泡涉水车的嫌疑。车内虽然没有霉味，不过有股烟味，从点烟器的使用频率也能看出车主是个烟民。

给车主打了电话，车主赶来后进入路试环节，虽然是一款7座车，底盘还是比较扎实沉稳。后边车门中的塑料件中偶尔发出异响声，转向系统没有异响，ABS也能正常工作，档位的切换也没有异常顿挫。

找到一家修理厂，车辆上了举升机以后，客户说护板就别拆了，看看就行了，刚才这车主这么放心把车扔给我，不用拆了。不拆小编也得仔细看啊。

小编把头伸到护板里，发动机油底壳也没有过拆卸，有轻微渗油。

悬挂也出现拆卸更换和漏油迹象。轮胎也是刚更换的轮胎，在正常磨损范围之内，没有明显的伤和鼓包，可以省下一笔后期维护费用。

护板的固定螺丝用铁丝拧上的，前防撞钢梁平直，没有褶皱修复和更换的痕迹。后保险杠的连接扣应该是拖底造成漆面破损生锈，不过影响不大，后防撞钢梁平直没有修复更换痕迹。

车况总结：经综合检测，可以确认此车此时无水泡火烧嫌疑，无大事故。除了右前翼子板做过钣金喷漆，其他金属覆盖件都是原车漆，不过漆面存在几处未修复划痕，底盘护板固定螺丝失效，纵梁及前后防撞钢梁没有褶皱修复痕迹。车况还算蛮不错的。

完成检测任务，时间也不早了，直接奔车站去吧。

此车卖家报价12.6万，附上二手车之家同款车型商家报价。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“91检车”联系我们，我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！

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