在新能源汽车领域，比亚迪秦EV这款车型凭借超长的续航和不错的质感赢得了很多消费者的认可。要说质感，我想这款车型无疑是当今自主品牌新能源行业里顶尖的产品。

记得在当初的配置分析中发现，这款车型配备了座椅通风和座椅加热功能，要知道除了它之外，在其他品牌车型中，即使买到顶配可都是没有着来年各项功能的。也正是由于其配置高，成为了很多想“一步到位”消费者首选车型，今天我们就来说说秦EV的养车成本，让您买的放心用的舒心。

比亚迪秦EV采用纯电驱动，动力电池的容量为47.5度，满电状态下续航为300公里。以我们家用电每度0.5元计算，将一辆比亚迪秦EV充满需要花费24元左右。

以每年行驶3万公里，在电费上面的花费约2400元。如果偶尔使用公共充电桩进行充电，那一年下来3000元电费也基本足够。

以此和一辆百公里消耗燃油8L左右的燃油车相比，我们以每升燃油价格6元为例，三万公里大概要花费14400元，二者之间相差了11400元。

当然，纯电动车跑的越多，相比于燃油车来说越省钱。在这方面所节省的钱我们就不多说了，因为每个人对于车辆的需求不同，所以在该方面的用车成本浮动也比较大，接下来我们说说关于车辆后期保养上面的花费。

首先说说比亚迪的服务，在保养车子开始时第一步是清洗前机舱，先用高压风枪吹，完事还会用擦不擦，这一做法是我在其他品牌新能源车保养过程中从没见过的流程，值得表扬和肯定。

之后维修人员会将车辆升起来为底盘进行必要的检查，项目包括悬架有无磕碰或螺丝松动现象，以及动力电池组是否有磕碰等项目。

除此之外也要对车辆的制动系统记性必要的检查，检查刹车管路有无渗漏和刹车片磨损程度。之后还会检查轮胎磨损情况和胎压，保证我们车辆时刻都处在非常安全的状态。

在检查完以上项目之后，接下来就开始更换油液了。之前那些可以算作工时费，但是这些项目就要有材料费了。

厂商建议，车辆需在6个月或者12000公里之内进行保养，先到为准。因为没有发动机等部件，首次保养仅需更换齿轮油。

齿轮油为比亚迪专用的2.1L的GL-4 75W/90齿轮油，秦EV300仅需1.8L就可以加满了。因为前期是免费保养，关于齿轮油价格无从考证，不过我上网搜索了一下，200元之内就能完全搞定。

根据行驶里程的不同，每次保养的价格也有所区别，不过车辆所需更换的部件只有冷却液，刹车油、齿轮油以及空调滤芯这么多，工时费也不高，我们首保的工时费为150元，由于首保并未收取，估算了一下，车辆小保养花费基本在300元左右。

2016年购买比亚迪秦EV的消费者厂商都赠送了四次免费保养，也就是说两年之内，车辆在保养方面是无需自己掏钱的，两年用车成本仅仅是四五千的电费钱。也咨询了一下4S电的工作人员，即使是5万公里的大保，价格也基本在700元之内。因此比亚迪秦EV的养车成本非常低，低的同时并没有降低服务质量，可以说是非常有性价比的一个选择。