近日我们受邀参加了森雅R7的测评试驾，森雅R7并不陌生，上市已来反响一直不错。但今天我们试驾的这台是升级版，配有了一汽的新技术和新期待。

起初犹豫不决不知道要把车开到哪里去拍，翻阅手机之际在手机上锁定了一个目的地，这里在过去的杭州不过是一片乡野之地，如今却成了全国为之瞩目的焦点，这就是杭州城中最具影响力的地标建筑之一——阿里巴巴滨江园区。

我们必须承认在当下社会阿里推动了整个社会前进的步伐，让我们快速踏入大数据时代，随之一系列的智能体系此起彼伏服务着人们，所以这里应当是最能够体现出全新森雅R7主打智能体系的最佳拍摄地点。

我们驾车来到了位于滨江的阿里园区门前，天空绽放了久违的湛蓝，而我们今日的主角森雅R7停下的那一霎，竟能巧妙的与这景象融为一体。

面对6w-10w元的售价，森雅R7实际早已超出了我们的预估水准。

森雅R7不仅拥有来自欧洲的设计（森雅R7是由德国大众御用设计公司IDG公司原创设计），强大的乘用空间（同级别最长轴距的超大后排乘坐空间）和强劲的动力（1.5T涡轮增压发动机······）。

重要的是，一汽森雅R7直接提升了原有的驾控体验。全新森雅R7具备45项智能网联功能并为用户带来4G高速上网体验。

他搭载着一汽自主研发的E-travel逸架智联系统，可进行车辆诊断并可在APP中对车辆进行远程控制，实时监控车辆状态。油量、蓄电池电量、里程数、车门、空调、灯光和维保信息只要打开手机便可一目了然。而通过远程操控，可以实现远程开启发动机，并可在手机上进行车门、车灯的打开\关闭操作、空调的风量大小及温度操作。而其9寸的多功能智能一体触摸大屏还承载有360°全景倒车影像。

真正实现人车互联，智能操控，让每一处配置都知你所想。

森雅R7配有7位一体主动安全系统：防抱死控制系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESP）、牵引力控制系统（TCS）、上坡辅助系统（HAC）、刹车辅助系统（EBA）、胎压监测系统（TPMS）。并在车尾处配有四探头倒车雷达。

此外森雅R7车型配备了无钥匙进入、一键启动系统，并内置原厂行车记录仪，让用户省去了不少麻烦。

另外值得提及的是森雅R7配备发动机怠速启停功能，可实现智能识别操控，在车子等待红灯时或遇到堵车状况，车子便会自动熄火，准备行驶时车子会自动启动，实现了节能环保。

森雅R7的前排座椅采用了高坐姿环抱式座舱，配有6向调节驾驶座椅搭配腰部支撑以及电加热功能。

车子的后排空间配备了常见于中高档车型的后排杯架，让后排乘坐者的体验感瞬间倍增。

除此之外，森雅R7的乘用空间相比竞车也极具优势，在森雅R7的团队精心设计下，竟能为用户提供了高达20处的人性化储物空间。合理合情的设计为车内人员提供了最大限度的便捷。

作为储物空间的重头，后备箱更是不容小觑，森雅R7的后备箱的容积为375L-1350L，座椅可按照4/6的比例放倒，大大提升了载物空间，基本能够满足家用的各种需求。

森雅R7还有一些小的细节值得提及，其中后视镜具有电动调节和加热功能，并具有电动折叠功能，这点相比同级别车而言便是加分之处。

另外森雅R7还配有智能空调系统，细看之下也不难发现，空调的按键和阻尼也都具有一定的质感，无论视觉亦或触感都提升不少。

而森雅R7的蓝牙连接功能，更是让驾驶者从此摆脱了下载歌曲的“噩梦”。

在当下世间万物都在依赖手机的时代，你的车能够拥有一个“减轻负担”的装置是多么令人愉悦的一件事？

拍照+试驾体验过程中，不觉已到深夜，我们驾车路过钱江新城，看着彻夜明亮的高楼大厦，突发奇想再此留念。一汽森雅R7的智能体系正是来自这些日以继夜不断拼搏的人。而一汽森雅R7的受众群体也更应该有这些为了未来奋斗的勤劳的人群。

在这个被城市灯光照亮的夜晚，在这个夜夜笙歌纸醉金迷的不夜城，驾车随风而过，穿梭于一座座彻夜通亮的高楼大厦。

这就是我们生活的城市，也是我们为之奋斗的未来。