临近新春佳节，不知道各位今年都发了多少年终奖，攒了多少钱？钱多的土壕要恭喜你了，请问还缺朋友吗？会选车那种。其实很多朋友都是像小编我这样处于工薪阶层， 希望每一分钱都能花在刀刃上，选车也自然会精挑细选。

这不，前两天我的一个好朋友打算用攒了近两年的15万元钱，打算买一辆经济实用的家轿，追求品质也更追求性价比，希望我可以帮他推荐一辆。其实在这个价位中，能买到很多不错的合资紧凑型轿车，除了朗逸那种“大俗车”外，像新明锐、新宝来、新英朗以及卡罗拉等，都是值得推荐的车型。

这些车型中究竟哪款更物超所值呢？

新明锐的外观设计采用了全新的家族设计样式，中网与大灯一部分相连的分体式大灯设计辨识度很高，可能第一眼看上去不太习惯，但其前卫的设计还是非常耐看的。

此外，新明锐依然保留了其掀背车的结构，但从外观上看，它与传统的三厢车没什么区别。

在内饰方面，其风格与老款基本保持相同，虽没有什么吸引人的设计，但整体功能区域与按键布局合理，让人用起来非常顺手。内饰做工与用料也是这个级别的主流水平，而且旅行版车型还标配了一个功能比较齐全的9英寸触摸屏，实用性不错。

除此之外，在配置方面新明锐也可谓是颇为齐全。消费者较为关注的全景天窗及安全配置、科技配置，诸如ESP电子稳定系统、坡道辅助、胎压监测、自动启停、定速巡航等在新明锐上均可看到。相较于同价位车型，其在配置上的丰富性不言而喻。

与之前老款车型相同，新明锐看上去像是个三厢车，但它同样采用了实用的掀背式后备厢设计，不仅开口很大，空间也是非常惊人，标准容积590L，后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后后备厢容积能扩展至1580L，在同级别中绝对处于领先水平，实用性更是非常出众。

在动力配置方面，新明锐和明锐旅行版都搭载了代号为EA211的1.6L/1.2T/1.4T三款发动机，最大功率分别为110马力、116马力和150马力，其中1.2T和1.4T发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。以1.4T车型参数来看，动力方面表现非常出色，其中旅行版车型实测0-100km/h的加速成绩为8.6秒，着实不慢，同时新明锐的悬架调教也更偏向生活化，很适合作为一款城市代步车。

新明锐车型中，小编认为230TSI DSG豪华型是性价比最高的，尽管只是中配，但配置非常到位，与舒适版相差1万元，但却多了全景天窗、真皮多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、外后视镜加热、后风挡遮阳帘以及车内氛围灯等配置，不但能够满足日常需求，还大大提升了豪华感。至于1.2T的动力表现，也足以满足日常需求。再加上目前新明锐终端市场有2-3万优惠，以及2年0利率的金融政策和2.5%的购置税补贴，让它更具性价比。

作为大众家族的一款紧凑型轿车，宝来的外观设计依然遵循了大众的家族风格，虽然它的前格栅换装为单横幅式，辨识度很高，但整体造型缺乏新意。较为稳重的外观设计可能更符合那些“大龄青年”的口味。

宝来的整体内饰设计依然是浓浓的大众风格，对称式的中控造型看上去非常简洁、稳重。内饰大部分覆盖件以硬塑料为主，也算是同级别车型中的正常水平。

配置方面宝来以实用性为主，ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等均为标配，像前排侧气囊、前后头部气帘、定速巡航、发动机启停、外后视镜加热、前排座椅加热、自动空调、转向辅助灯、一键启动和无钥匙进入功能等增加车型豪华感和舒适性的配置在高配车型也可以找到。

大众宝来是一款传统的三厢轿车，车内储物空间数量和大小均中规中矩，后备厢空间能满足日常使用，从官方给出的数据来看，在没放倒后排座椅的情况下，宝来的后备厢容积为490升左右，也算是个不错的表现。

同样作为大众家族的宝来，在动力方面也同样换装了大众家族的EA211系列发动机，但只提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，且1.4TSI发动机为低功率版本，其最大功率则为131马力，峰值扭矩为225N·m，与之匹配的有5速手动或7速干式双离合变速箱。实测1.4T+7速DSG版本的宝来从0加速到100km/h的用时为8.95秒，虽说比高功率版的明锐稍微慢了一点，但在同级别中也已经足够快了。

宝来建议入手它的顶配230TSI DSG豪华型，配置更为齐全，拥有翻毛皮质座椅、桃木饰条等提升档次的装饰，自动空调、无钥匙进入等配置提升档次感，侧气帘加入也提升了安全系数，配置足够丰富，而且内饰豪华质感也很强。而且在北上广等大城市的终端市场上，宝来有着4万元左右的综合优惠，也是一款物有所值的车型。

刚刚经历了改款的新款英朗在外观上有着明显的变化，别克家族的飞翼式格式设计同样被应用到英朗的身上，让前脸看起来更舒展，更有高级感，同时整体造型也更立体，更时尚，很好地迎合了年轻消费者的审美口味。

别克品牌很善于营造内饰的高级感，刚刚进行改款的新款英朗在内饰设计上与老款车型基本保持一致，同样采用了简洁实用又不失豪华的设计风格。

英朗在配置上相比老款也有不少的提升，例如标配自动大灯、前侧气囊和后倒车雷达等，此外高配车型还配备了LED大灯、车联网功能、前排座椅加热以及远程启动发动机等功能。这些配置即是当下比较流行的，又有一定的实用性。

英朗也有着较为实用且规整的后备厢空间，它的后排座椅支持4/6比例放倒，在空间拓展上的表现也不错。由于官方没有给出后备厢实际容积表现，不过在不放倒后排座椅的正常情况下，英朗的后备厢可以容纳20、24、28英寸三个不同大小的行李箱，实用性不错。

刚刚进行中期改款的别克英朗，其动力总成的更换可以说是其最大的改变，之前老款车型上的1.5L和1.4T发动机被被1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机所取代。其中，1.0T发动机最大功率125马力，1.3T发动机最大功率为163马力，从参数上看，这两款车都有着不错的账面数据，而实测表现上，这台1.3T发动机的动力表现也要优于老款1.4T车型，实测0-100km/h的加速时间仅为8.5秒，不过，由于物理特性，这台三缸发动机还是会有较为明显的抖动情况出现。

如果是预算充足的话，顶配的18T旗舰型是个不错的选择。1.3T发动机的动力表现足够强劲，也有更运动的外观设计，同时盲区监测、自动空调、安吉星以及智能手机互联系统一应俱全，不仅能满足于家用，而且科技和智能方面的提升也非常明显，不过，可能由于三缸发动机加入的原因，让刚刚上市不久的它在像杭州、西安、郑州等二线城市的终端市场上也有着3万元左右的综合终端优惠。

卡罗拉也可谓是一款深受消费者喜爱的经典家用车，目前主销的1.2T车型与混动版本车型车型都采用了与欧版新款卡罗拉相同的外观设计，大灯造型更加犀利，更具时尚感，前保险杠下部的横幅式进气格栅尺寸也进一步加大，整体风格更加激进。

在内饰设计上，卡罗拉同样采用了丰田家族式风格，没有太多花俏的线条，整体看上去简洁朴素而又非常务实。

卡罗拉的配置表现比较均衡，除了低配的1.6L车型配置略显简陋外，从10.98万元的1.2T GL手动版开始就已经趋于全面了，车身稳定控制系统、上坡辅助以及发动机启停功能均有配备，而多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控屏这些配置从11.98万元的车型开始就能享有，与同级别车型相比，卡罗拉的配置表现不处于劣势。

相比来看，卡罗拉的后备厢空间就要相对小一些了，普通版车型后备厢常规容积为426L，而混动版车型因为后备厢要装载电池，后备厢空间自然也会被侵占不少，且后排座椅不能像常规车型那样按比例放倒，拓展性也很一般。

卡罗拉有着1.6L与1.8L自然吸气发动机、1.2T小排量涡轮增压发动机，以及混合动力车型这几种动力总成，其中这台1.2T四缸发动机的最大功率为116马力，账面数据以及0-100km/h加速10.37秒的实测成绩虽都不如英朗的1.0T发动机，但由于采用了四缸结构，所以稳定性更占优。同时，不到15万的价格就可以买到搭载了丰田出色混动技术的车型，性价比也非常不错。

卡罗拉的细分版本比较多，1.2T为主打型号，这里推荐1.2T GL-i CVT 真皮特别版，它为中配车型，比次低配高出了7千元，配置方面多了真皮方向盘、真皮座椅、后排杯架、后排手扶箱，轮胎尺寸也大了一圈，豪华感和性价比也很突出，对于喜欢真皮的朋友来说，选择中配是个不错的选择。从终端市场的优惠来看，即便是在一线城市，也仅有1万元左右的优惠力度，明显弱于上面几个竞争对手，而这与它有着不错的产品力以及口碑有着不小的关系。

在15万左右的价格区间中，这几款车都很值得推荐。虽说这四款车买了都不会错，但综合来看，还是新明锐和卡罗拉的产品竞争力更强一些。

如果让我选，个人还是偏向新明锐多一些，相较于其他三款车型，其车身尺寸和空间优势都比较明显，动力表现也非常出色，再加上其目前在终端市场的优惠力度及金融政策等，综合性价比很高。

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