大众途观称王/本田是大赢家 1月合资SUV销量点评

26392辆,大众途观又一次成为合资品牌SUV市场月度销量冠军,紧随其后的是卖出21538辆的别克昂科威。奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5三款豪华品牌中型SUV月销量过万辆,是1月合资品牌SUV市场的一大亮点。主流合资品牌SUV一月市场表现如何?您接着往下看,小猫按照车辆级别为您做一个简单盘点。

A0级SUV市场


A0级SUV市场,也就是我们常说的小型SUV市场,这是一个本田一家独大的市场,缤智月销量16255辆、XR-V也有14516辆的进账,两款车总销量超过3万辆;位居第三位的日产劲客,月销量仅4728辆。本田两款A0级SUV的热销缘于宽敞空间和均衡性能表现,劲客的卖点在于价格低廉。C3-XR月销量超过4000辆,对于东风雪铁龙来说是个可以庆祝的成绩,如果能推出几款1.6T低配车型并把价格定位合理水平,它会有更好市场表现。

A级SUV市场

虽然大众途观L定价不低,在某些地区性价比不及进口Tiguan,但大众品牌的强大号召力和宽敞空间,让它在市场上不愁卖;没有停产的上一代途观,也能在16~20万元市场抢下不少份额。凭借新老两代车型同时发力,途观家族成为合资SUV市场销量冠军也就不足为奇。对于途观L,小猫认为它原本可以表现更好,若将目前搭载的7速双离合变速箱升级为美版车型的8AT变速箱,相信会有更多消费者喜欢它。丰田RAV4以不到150辆的微弱优势超越本田CR-V成为合资A级SUV市场销售亚军,是这一细分市场的一大变化。1.5T车型机油门事件,极有可能在一段时间内影响到本田CR-V的销量,尽快推出可靠的2.4L车型给消费者多一种选择,可以帮助新CR-V迅速度过难关。在美国市场,2.4L新CR-V依然在市场上销售,并未退出舞台。月销量11565辆的三菱欧蓝德,是传统豪门之外的亮点,虽然三菱品牌在口碑和品牌形象方面远不及大众、丰田、本田等,但欧蓝德实惠的价格吸引了不少消费者,当三菱SUV卖的不比同级别现代SUV贵的时候,它在市场上交出不俗业绩也就不足为奇。

B级SUV市场

别克昂科威一直以来都是这个市场的销量领跑者,1月当然也不例外。对于这款定位介于A级与B级之间的城市SUV,小猫认为若它能像在美国市场那样推出2.5L自然吸气发动机加6AT变速箱车型,其销量表现会更好。奥迪Q5、奔驰GLC和凯迪拉克XT5月销量过万辆,让豪华B级SUV市场的竞争进一步升级。展望这一细分市场今年走势,Q5能否在销量上继续领跑的决定因素在于其全新换代车型在经销商处能给出多少现金优惠。丰田汉兰达的市场表现依然稳定,它更追求利润与销量的平衡。专为中国市场推出的冠道、UR-V月总销量超过1.4万辆,看着它们的受宠,您也就可以理解为什么本田不引入正牌B级SUV飞行员了。冠道和UR-V的持续热销,让小猫为日产楼兰感到惋惜,若它能推出2.5T车型并把主销车型价格控制在25万元左右,其业绩表现会比目前好很多。

C级SUV市场

大众途昂的原型车虽然在美国市场对标丰田汉兰达,但在中国市场它凭借大尺寸车身跨入C级SUV之列。宽敞车内空间和大众品牌超高认可度,让途昂在价格偏高的情况下依然可以热销。虽然途昂销量不错,但小猫依然认为它并不是一个高性价比选择。取消2.7L车型、价格门槛提高,国产丰田普拉多不是一款非常看重销量的车型,它更注重单车利润,月销量下滑至2000辆左右并不意外。

展望2018年合资SUV市场,看点主要集中在A0级市场丰田与本田的斗法和豪华B级SUV市场德系三大豪门的混战,对于那些准备购买A0级和B级SUV的消费者,小猫建议您等到新车到位之后再出手,更多选择、更激烈的市场竞争,会让您在购车时得到的实惠更多。


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