两会期间，工业和信息化部在接受央视《部长之声》采访时，回应燃油车禁售时间表时表示，抓紧确定我国家新能源汽车在2020后的占比更迫切，新能源汽车与燃油汽车是一个此涨彼消的关系，把这个工作做好了，那个时间表也就自然而然了。

中国已经着手研究6G

央视记者对于现在5G被越来越多地谈起，国际上每个国家都在发展这个，是否把它当成一个战略性的发展目标展开提问。

工业和信息化部部长 苗圩表示“G”就是一代一代的意思， 4G完了以后还有5G。去年年底还是今年年初，我们已经开始着手在研究6G的发展，（也就是）第六代移动通信。为什么在5G还没有开始使用就研究6G呢？是因为随着移动通讯使用领域的扩大，除了解决人和人之间的无线通讯、无线上网的问题之外，还要解决物和物之间、物和人之间的这种联系，也就是物联网这个概念。

无人驾驶汽车、无人机需要5G网络。这不仅仅是人与物的关系，更是一个物与物之间的联系。

苗圩还提到，到5G的时代，这个时延的标准，已经从秒进入到毫秒级，也就是时延低于1毫秒，这个是人根本就察觉不到的。比如说无人驾驶汽车，比如说无人机，无人机的操控。那时候可是差之毫厘、谬之千里，这个一毫秒的时延有可能导致车毁人亡，这个时候，就需要有这种高带宽、低时延、广覆盖的5G时代的网络。

央视记者请苗圩来讲讲物联网会给普通的使用者带来什么。苗圩表示现在大家都在热议无人驾驶汽车，无人驾驶汽车除了有传感器来感受各方面的信息之外，它还要建立车和车之间、车和路之间的信息联系。这个车如果卡顿一下，突然没有了信号，那它乱跑了，该刹车的时候停不住，该转弯的时候它还直着走，那这个后果就是非常严重了。所以这方面（对网络）的要求，高可靠、低时延、宽带宽、广覆盖，这些方面的要求是非常高的。

无人驾驶汽车真正上路还有较长时间

央视记者向苗圩提问无人驾驶汽车什么时候能用上。苗圩认为这个还得有一个比较长的时间，比如说八到十年。首先，驾驶的安全性是我们优先要考虑的方向，如果无人驾驶汽车整天出事故，我想这个技术根本就没办法推广，也没人敢用，所以安全性是第一位考虑的。当然对人的取代，你别说无人驾驶了，比这个更迫切的是机器人对工人的取代。这个我觉得这是一个回避不了的问题。所以对于我们的这些职工来说，我们要适应这种转变。

央视记者对苗圩提问是否愿意去尝试一下无人驾驶汽车。苗圩首先表示自己是会开车的，开车也有一种驾驶的乐趣。如果在不忙的情况下，如果在自己很想开车的情况下，会选择自己开车。但是如果在很疲乏（的情况下），会很愿意率先来使用无人驾驶的汽车。基于他相信无人驾驶车的安全性要高于人驾驶的这个安全性来作为前提。

我国人工智能技术局部走在世界前列

央视记者对于国家人工智能现在到底是一个什么样的水准向苗圩发出提问。

苗圩表示从技术上来说，中国跟像美国这样的西方发达国家相比，还有差距。但是在有些技术，比如像语音识别、图像识别、刷脸这些方面，局部上可能走在世界的前列。对这个现状，大家要保持一个冷静客观的评价，不是说中国完全走在世界前列了。但是从应用上来说，认为中国的应用肯定会走在发达国家之前。

传统燃油车退出市场有一个水到渠成的过程

央视记者表示在过去的一年，欧洲有一些国家已经列出时间表。现在传统燃油车渐渐全部退出市场，是否有一个具体的时间表来表示进程。

苗圩表示关于国家取消燃油车的这个时间表，他们正在研究。但是他认为，现阶段比这件工作更重要的是，要抓紧确定国家新能源汽车在2020后的占比。他们确定了2019年要占到8%，2020年要占到10%。那么现在也只公布到2020年，所以他觉得比研究那个燃油汽车退出时间表更迫切的一项工作，就是2021年占到多少，2022年占到多少。这样也就是一个此涨彼消的关系，新能源汽车发展更快，占比更高，传统汽车压的也就越快，也就占比越少，所以这是一个此涨彼消的关系。把这个工作做好了，那个时间表也就自然而然了。

央视记者则说出很多听到这个消息之后的人都在掐着指头算，为他们买车使用时间表示担忧。

苗圩则认为现在这样想有点早了，就是国家停售燃油车，也不是到那一个时刻把在用的这个车统统都淘汰，它肯定还要留一个过渡期，世界各国都是如此。