国内的SUV市场，现在简直是“乱”成一锅粥。不管你曾经擅长生产什么车型，放在如今已经全不好使了，SUV才是王道，SUV才是利润的重要增长点。为了进一步占领市场份额，现代在已经有了途胜和ix35的情况下，即将推出旗下第三款紧凑型SUV——ENCINO。而今天，我们来到了美丽的三亚，来试驾一下这款“长相奇特”的小家伙，看看它到底是个中看不中用的“花瓶”，还是一个偶像加实力派选手。

现代ENCINO于2017法兰克福车展上正式亮相，国外版本名为“Kona”，国内则为“ENCINO”。虽然名字有区别，但实际上两款车是相同的。接下来我们看看现代ENCINO到底怎么样。

特立独行的外观

现代ENCINO官方定位为一款紧凑型SUV，但是实际尺寸和小型SUV差不多，这种定位实在是让人有些费解。该车推出之后，它的主要竞争对手为本田XR-V、缤智以及日产劲客等车型。

除了此次试驾的黑红配色车身以外，现代ENCINO还提供多种车身颜色可供选择。其实现代ENCINO在照片上看，会稍稍有一点不太上相，不过当看到实车之后，你会发现它其实非常漂亮。整体的设计极具年轻感、时尚感和运动感。

内饰充满时尚和运动感

为了进一步深化中控屏幕的配置，车主在这块屏幕里除了可以使用导航、蓝牙电话/音乐等功能以外，它还支持停车服务、天气资讯、在线音乐、违章查询、移动支付和股票信息等等。

ENCINO搭载了最新的智能网联系统，该系统是由北京现代和百度共同开发。当说出唤醒词：“你好！北京现代”之后，即可语音搜素目的地、控制音乐/空调/收音机以及拨打电话等功能。不过该功能的识别率和速度比较一般，在后期还有优化的空间。

现代ENCINO的内饰造型很亮眼，平底型的运动方向盘、悬浮式中控屏幕，红色缝线和装饰板等等，这些都是很合年轻人“胃口”的设计，配置和储物空间方面也表现得不错，不说有多么丰富，有多么大，但是日常使用来讲，完全没有问题。说完优点，再聊聊不足吧。80、90后消费者虽然是现在汽车市场的主力军，但是他们对于空间的需求也很大，求设计弃空间的做法显然在国内市场有些不合时宜。

1.6T动力输出强劲

ENCINO的指向性调校的很不错，虽然无法和那些高性能车相比，但是在同级别车型里还是相当有优势的。而且为了突出运动性和驾驶乐趣，现代还为它配备了TVBB动态转向辅助系统，该系统可以在一定程度上避免转向不足，提高车辆整体的操控性能。

此次试驾的车型配备了盲区监测、前碰撞预警制动、后方交叉碰撞警示、车道偏离预警、疲劳提醒以及智能调节远近光等系统，在安全配置方面ENCINO做的足够到位。这也让那些刚刚学本的朋友少了许多的后顾之忧。

总结

晓说两句：现代ENCINO的外观和内饰着实让人眼前一亮，而动态方面的表现其实让我挺以外的，像之前的领动，途胜等车型，虽然外观年轻、时尚，但是开起来骨子里还是那个追求舒适的车型。而ENCINO则一改现代汽车给人的传统印象，动力强劲、转向运动、悬架硬朗，难道说这是现代准备引入N系列的前戏吗？好吧，有点跑题了，希望北京现代能给中国消费者一个富有诚意的价格，如此不错的产品，要是被售价埋没了实在有点可惜。