日本歌舞伎町是非常有名的旅游观光景点，但它的后街却不在观光指南上。在这里人们看不到公园，也没有高端电子产品店聚集，更不是高中女学生们喜欢的购物场所。在这里只有爱情旅馆和红灯区以及走廊两侧无数的盆栽灌木丛，没有人知道它们是谁播的种，也没有人去细心照料。

摄影: Luke Huxham

这条街上聚集着3种人：流浪于酒吧间的醉汉、自甘堕落体验人间痛苦的失足男孩还有穿着西装的日本"古惑仔"——黑手党。作为世界上最大的有组织犯罪集团之一的黑手党，当地人们除了畏惧之外，更多的是把他们作为民间英雄去崇拜，因为这些黑手党的行事风格更符合日本古代的武士道精神，他们自身也多为武士后裔，无论直系或者嫡系。

这条街道上有个四十多岁的中年人，名叫Shinichi Morohoshi，与黑手党有着十分密切的联系。他穿着迪斯科滑板鞋、满头电吹头发、水晶手链、和充满东京精神风格的服饰，出现在霓虹灯下。

与人会面时 Morohoshi会热情的握手，以表当地友好的风格。他带着劳力士手表，喜欢珠宝、首饰、穿着还有兰博基尼等华丽的东西，但他的名片却不是那么富丽堂皇，上面仅仅印了一个名字再无其它。

在这个被现代文明腐朽的城市里，人们不顾头顶上霓虹灯的破碎，每天像丧失般游走街头，大便填进马桶，没有人会顾及眼前的景色。而黑手党的生活则是充满活力的，在 Morohoshi掏出手机按下快门的瞬间，我们看到了LED装饰的兰博基尼进气格栅以及充满朝气的粉红色反光镜，让人们感受到了它的生机勃勃。

“我喜欢华丽的汽车，”Morohoshi说。“我喜欢和危险的人打交道。在我年轻的时候经常在这里工作，虽然这里就像是灰色地带”。笑了一下，他又改口道：“嗯…黑色地带。我过去常和日本瘪三做生意，他们心直口快，尊重友谊，很多人都愿意帮他们做事。但我现在专注的汽车工作是合法的。我生活在这里，这个地方对我来说很重要。不管怎样，曾经的经历对于一个人来说是难忘的”。

在成为汽车者之前Morohoshi曾经是摩托车爱好者，是Bōsōzoku改装风车迷，他自己也有一辆同风格的摩托车，充满霓虹灯装饰的摩托飞驰在道路上，引擎的轰鸣声有如飞机穿过，当时的他的确给交通带来不小的麻烦。

Bōsō车迷给城市交通带来的压力不断增加，导致日本警察不得不在2004年将他们列为非法犯罪团伙，当然他们犯的只是扰乱交通秩序罪。不想继续被通缉的Morohoshi被迫放弃摩托车，一时失去生活方向的他，在圣诞之夜漫无目的的游走于街头，那年他17岁，就像前面所说三种人中的失足少年。

正当他迷茫之际，一阵轰鸣的尾气排放声震动了他。Morohoshi从没想过，一辆汽车只是改装了尾气，就可以发出这么响亮的声音，随后从他身边飞过一辆黑色Countach。“我得买辆兰博基尼”他说。

“熬过了十六岁的追捕，我终于获得了有生以来的第一辆破坏神，我的兰博基尼。刚入手时我对它非常满意，强大的马力，靓酷的外表和响亮的尾喉让我沉醉其中，就和我当时所遇的Countach一样令人着迷。 慢慢的我开始参加一些车友聚会，和车友们站在一起，我们都喜欢速度和炸街，那时我才发现，这不是我想要的生活，我想要的是与众不同，于是我走上了改装路。为了突出特点，在我脑海里想象出来的就是摩托车的Bōsōzoku和 Darth Vadar改装风格，两者都是未来派改装风格。”

“为了改装这辆车，我跑遍东京5个大型汽车城，但对于兰博基尼这样的跑车，他们不敢轻易改装，或是害怕违法、或是缺乏改装经验。无奈之下，我只得把车开到一家小型修理厂，在这里他们只有一个修车库房，但却把我的车改装的称心如意——闪亮的包装、粗大的尾喉、布满的LED灯光效果，这才是如钻石般璀璨的兰博基尼: Morohoshi style.

“起初我开着这辆兰博基尼参加日本的集会时，在场的每一个人都不能接受我的改装风格，以他们商人的眼光看来，这简直不可理喻.经过不懈的说服和一次次成功的展示案例，他们终于知道了我是谁，我从哪里来”。

“我又两辆兰博基尼Murciélago Roadster 和 Murciélago Coupe, 人们对于我将要如何改装它们非常感兴趣.当他们询问我的时候，我回答说：要把它们改造成符合地方特色的车，但一定会加入我的个人元素，因为只有这样，人们才会知道，这是我的兰博基尼。”

“后来Morohoshi品牌的创意开始倾向教父风格，虽然这样受到了更多的西方关注，同时也与传统Lambo爱好者拉开了距离。”

“2013年我参加了兰博基尼公司成立50周年拉力赛，当我响亮的开进场地的时候，很多观众都为我欢呼，这得到了兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼的认可，还在我的车上签字留念。”

“与平凡保持距离是我的一大爱好” 他听了一会儿说：“在国外时，很多人喜欢我独特的改装风格，尤其是在意大利，他们会为我停车，按喇叭示意，每当这时我都感到很成功。这也是为什么在回到这个传统的街道时，黑手党都喜欢让我改装他们的兰博基尼，我也乐得效劳，我不在乎它是谁的兰博基尼”。

“我从没想过成立个什么组织，但我和传统的兰博基尼改装爱好车相处并不融洽，他们有很多人不愿意接受我的风格，为了使 bōsō风格能够和传统风格更加融合，我成立了bōsō兰博基尼，欢迎所有新手和改装车爱好车.”

Morohoshi进入兰博基尼并发动了引擎，将车子开上了大桥，这座大桥连接着东京湾的石坝码头和Minato镇，桥栏上闪烁着三色的灯光，在黑暗中这辆兰博基尼就像是在时空隧道中穿梭般具有时代感。在桥上，一辆车门上写着 ‘追求刺激!’的日产Silvia改装，伴随着令人兴奋的涡轮增压声呼啸而过。.

在这个城市里，人们被改装车迷得晕头转向。除了在网上交流之外，线下对于他们来说生活的意义除了吃饭，只有开车。

Morohoshi把车开到位于千叶和神奈川县之间的Shuto高速公路Bayshore路段，介绍说："这是一个古老的午夜飙车区，1987年石油大亨们在这里举办了Mid - Nite俱乐部，任何时速达到160英里的车都可以参加，但是要想有竞争力，你必须拥有一辆时速200英里以上的车。1999年这里发生了重大事故，两名bōsōzoku车手死于飙车,八名司机被送往医院，其中六人是公众人物。"

“我这可不是一辆街头赛车” Morohoshi说着, 打开剪刀车门，松开了离合器，下车和服务区里的人们打了个招呼，在服务区里R32 GT-Rs, 本田 S2000s, EK 思域都在漂移打转，正当我准备深呼吸一口新鲜空气时，一辆529bhp 的天际线在我面前来了个漂移大转弯，明显是在示威。

Egawa是Morohoshi的朋友，开过我们那辆兰博基尼时，他嘲笑的说：“太慢啦”。Morohoshi曾经指导Egawa改装过他的Gallardo coupe，Morohoshi说：“很多人想要我这辆兰博基尼，但我不会卖的，在兰博基尼改装圈子里，我是最棒的改装师兼顾问”。

“曾经有五个人提过要购买我的改装车”Morohoshi继续说：“他们之所以想要我这辆，是因为在日本很少能找到大胆改装高档跑车的店，想找一辆Morohoshi风格兰博基尼真的很难”。“他监督，我随时可以向他征求意见。他就像个老大哥。”Egawa补充道。

“日本很大，但比日本大的世界上有的是，我虽然也会帮日本黑手党改车，但我不是瘪三”Morohoshi说。

Morohoshi风格在日本虽然被埋藏的很深，但他的车也会经常出现在东京各大汽车沙龙上，所以他的bōsō兰博风才存在了几十年，近乎保持了无敌状态。

Morohoshi风格的兰博基尼短时间内可能不会在其它国家出现，因为它的产生具有歌舞伎町地域条件和偶然性。

每个人心中都可能有一个超级跑车梦，不拘泥于世俗，每辆车都是你的专属风格，不是吗？