中国市场上有这样一个品牌，可靠性方面不如日系，配置又不及美系，但却是中国汽车市场上最受欢迎的一个。而在这次2018年北京车展上，更是携众多全新车型亮相，它就是大众。从轿车到SUV全面覆盖，2018年的销量冠军，看来要非他莫属了。本次车展上，大众都带来了哪些重点车型呢?

大众全新CC

新车亮点：依旧是最美掀背式设计；预计8月国内上市

关注指数：★★★★★

大众CC之所以令消费者追捧，无非是低矮宽大的车头和无框式车门的设计博人眼球，尤其是无框式车门，将轿跑属性演绎的淋漓尽致。作为最美大众车的换代产品，全新一代CC依旧继承了“最美”的这一传统，无框式车门得到了保留。全新CC的车身尺寸也得到了全面的提升，长宽高分别为4862*1871*1427mm，轴距为2841mm。

相比现款车型，后排腿部空间的增加较为明显，但这毕竟是一款采用溜背造型的轿跑，头部空间表现出了一如既往的尴尬。另外，类似于斯柯达速派上的掀背式后备箱开启方式，增加了该车的实用性。全新一代CC将用2.0T低功率发动机，取代现款的1.8T发动机，其中高功率版车型的最大功率为220马力，低功率版车型的最大功率为186马力。传动方面，预计将匹配7速DSG双离合变速箱。

编辑点评：2010年大众CC引入国内市场之后，彻底的改变了消费者对于大众车型的印象，并且给予了“最美大众车”的最高评价。全新继任车型不仅保留了外观上优势，配置和实用性均大幅提升，只靠外观这一点就足够令它供不应求。

大众朗逸Plus

新车亮点：更换全新MQB平台；与现款车型同堂销售

关注指数：★★★★★

大众朗逸Plus在4月初就已经举办了首发活动，本届车展是首次在公众面前亮相。新车基于全新的MQB平台打造，外观内饰都有不小的变化，未来新车将与朗逸同堂销售。横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，营造出了与现款车型与众不同的视觉效果。朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，车身尺寸全面提升。

相比外观而言，车内的变化并不明显，采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局。在配置方面，提升更为明显，像AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航也是首次出现在朗逸车型上。动力方面，将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，继续匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

编辑点评：自从上汽大众朗逸占据国内轿车市场销量榜首之后，此前不被关注的“出身”，成为了它最大的槽点。尽管销量没有受到丝毫的影响，但是这款中国特供车型近期还是发布了全新换代产品--朗逸Plus，新车将采用MQB平台，并且进行了多项升级，进一步稳固霸主地位。

大众探歌

新车亮点：一汽大众首款SUV；针对中国市场加长

关注指数：★★★★

探歌在3月大众SUV战略发布会上已经正式发布，新车的外观设计完全参照了海外版车型，不过该车的轴距增加了77mm。不仅让其从海外的小型SUV升级为入门级紧凑型SUV，在车内空间表现方面也会更加优秀。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距提升到2680mm。目前来看，国内同样会提供拼色和同色车身可选。

根据配置的不同，传统仪表、全液晶仪表、大尺寸中控屏等都会出现在不同的车型上。中控部分提供双色可选，营造出年轻的氛围。官方透露该车将配备全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。动力部分，将会使用1.4T发动机，匹配的是DQ381的7速湿式双离合变速箱，同时该车也会提供搭载4MOTION智能全时四驱系统。

编辑点评：一汽大众作为中国市场上销量最高的合资品牌之一，在此之前竟然没有SUV车型确实耐人寻味。此次推出探歌直接将目标群体锁定为了年轻人，不仅加长的了车身尺寸，还颇具诚意的匹配了湿式双离合变速箱，保证了动力系统的可靠性。

大众TAYRON

新车亮点：一汽大众全新中型SUV；定位与途观L相近

关注指数：★★★★

作为一汽大众首款中型SUV，新车将被命名为TAYRON，其中文名称或为“探荣”。根据此前官方规划，新车将于2018年年底上市。新车采用了大众最新的设计语言，前进气格栅与前大灯相连，镀铬饰条贯穿了整个前脸。保险杠下部，新车采用了较为夸张的设计语言，两侧采用了带有LED日间行车灯的黑色装饰，使得前脸造型非常凶狠。

目前，官方并未透露关于新车在车身尺寸以及动力系统方面的信息，不过我们通过其380TSI的尾标基本可以确定，该车将搭载一台2.0T发动机。上市之后，将于上汽大众的途观L展开竞争。

编辑点评：一汽大众不鸣则已一鸣惊人，接连推出了两款SUV车型，并表示将在2020年之前共推出五款车型，全面覆盖各个细分市场。这次，一汽大众终于学会了两条腿走路。