如果说网络上哪个汽车品牌被吐槽最多，那一定是大众。但是每次车展，大众的新车永远是最受关注的，就像本届北京车展，大众品牌以及斯柯达品牌都有新车亮相，这些新车不仅谋杀了现场媒体的菲林，同时也在网络上引起了轰动，整个大众展台迅速成为了车展的焦点，究竟为何大众品牌以及斯柯达品牌有这种魅力？汽车观察家认为，关键还是大众旗下车型真是满足了中国汽车消费者的需求。

  大众这次带来的新车不少，但最受消费者关注的还是上汽大众朗逸Plus。作为全国轿车和上汽大众的销量王，2017年度朗逸车型累计售出461061辆，从这个数字不难看出朗逸本身的实力。但是即使销量如此之强的朗逸，消费者还是对它不是非常满意，其中的焦点问题还是集中在朗逸的空间方面。

  可能正如网络上盛传的那样“大众在研究中国人”，在今年的北京车展朗逸的替代车型——朗逸Plus正式亮相，在外形和配置全面升级的基础下，消费者惊喜的发现朗逸Plus的空间也全面升级。4670*1806*1474mm的车身尺寸加上2688mm的轴距，相比现款朗逸2610mm的轴距；朗逸Plus在轴距方面足足加长了78mm。你不是觉得朗逸不够大吗？朗逸Plus就加大给你看，这就是上汽大众的底气。

  底气源于实力，朗逸Plus能够在在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全六大方面实现全面升级，关键还是得益于大众MQB平台的优势，同时也说明了上汽大众对消费者需求的重视，虽然在本届车展之上朗逸Plus并没有公布售价，但相信上市之后全面升级的朗逸Plus再度稳定全国轿车销量冠军是不成问题的。

  除去上汽大众之外，上汽大众斯柯达也带来的全新车型。相信很多网友的记忆还停留在去年11月的广州车展之上，斯柯达带来了现如今的爆款SUV——柯珞克。但是仅仅5个月的时间，在北京车展之上斯柯达又带来了一款全新SUV——柯米克，这是斯柯达“柯字头”SUV的第三款车型。值得注意的是从2017年上海车展柯迪亚克正式上市以来，一年的时间内斯柯达推出了三款SUV，在充分展现了自身造车实力的同时，斯柯达也向市场表现对于SUV他们是认真的。

  同时随着柯米克的推出，斯柯达实现小型SUV、紧凑级SUV和中型SUV的市场主流SUV车型全面覆盖，这对于斯柯达进一步赢得市场有极其重要的地位。在本届车展之上官方公布新车预售价格为12—14万元，可以说还是很厚道的，这也赋予了柯米克极高的市场竞争力。

  当然，除去上汽大众和上汽斯柯达以外，一汽大众这次北京车展也带来了两款全新车型，其中一款就是在车展前上市并引发热点的一汽大众首款SUV探歌，另外一款就是被誉为“最美大众”的轿跑车——全新CC，根据消息显示全新CC将于今年8月份上市，相信这会改变很多人的购车计划。

  另外，大众全新I.D. Vizzion概念车也出现在车展之上，这是大众未来新能源+无人驾驶的愿景，而在车展上汽车观察家获悉，大众将于2020年陆续推出“ID”系列车型，也就是说这款车已经进入倒计时状态，未来已经不远。

  为什么大众展台总是车展的亮点？因为这里有未来的销量王、有全新的SUV还有动感十足的轿跑以及未来的全新汽车科技，这些恰恰正是关注车展观众们想要看到的，而大众展台将这些元素整合在一起，让观众可以在这里看个够，所以如果哪次车展大众展台不受关注，可能才是新闻吧……

  （运营人员：章昱）