北京车展体验全新Q5L,你想要知道的全在这里了!

从全新Q5的海外发布到国内Q5L车展首次亮相已经过去很长的一段时间。期间大大小小的评测都对这台车赞赏有加,这也更激起了我的兴趣,所以本篇文章就来谈谈我对这台车的看法。

外观只说两点

一、车身较老款大了很多

Q5L长宽高分别为4765、1893、1659mm,轴距2908mm。较老款尺寸提升明显。观感上更为大气。

二、整体设计风格更为硬朗

全新Q5L的外观在很多人眼中与老款变化并不大,对于这种观点我不置可否。毕竟设计师也承认这一代奥迪在设计上思路是“更新而非变革”。所以模子还是那个模子,差距则体现在线条的风格上,很明显,全新Q5L更为硬气。但讲真,少了很多新鲜感。

内饰只说三点

一、不按套路出牌的内饰设计

Q5L上的这台内饰设计在其他奥迪车型找不到任何模板,所谓的家族式设计在这台车上展现的并不完全。但值得肯定的是在用料以及做工方面依旧是奥迪的高水准,只不过以黑为主的内饰在豪华感与科技感的营造方面还是差了点意思。

二、2908mm的超长轴距并没换来恐怖的后排空间

原本以为2908mm的超长轴距会给Q5L带来一个足以秒杀同级的后排腿部空间,但实际上并未与那些竞争对手们拉开本质的差距,其表现应该与宝马X1的后排空间处于同一水平线上。不过说实话,足够了!

三、座椅乘坐感受非常棒

Q5L另一大惊喜在于座椅,以至于刚从A8上下来的我并没有对Q5L上的椅子有太多抱怨。这张座椅刚坐上去的时候会给你十分柔软的感觉,但坐定后你又会发现其承托力同样出色。不吹不黑的说,奥迪目前的座椅就舒适层面而言要胜过奔驰,不信可以来现场试一试。

关于动力总成

全新Q5L另一大槽点就是变速箱由之前的8AT换成了代号为DL382的7速双离合变速箱。关于这台变速箱的可靠性大可不必担心,而关于顿挫,这台变速箱在低速时依然存在,就看你能不能接受了。

关于四驱简配

由托森变为多片离合器。听上去是挺“膈应”,但在车展现场一位老Q5车主却认为,一台城市SUV,过分纠结这个是没有意义的。这个观点我持双赞同,更何况quattro ultra实力到底如何目前还不得而知,没必要过早妄下定论。

写在最后:奥迪Q5L在外观部分最大的改变我认为是气场,更大的车身,更硬朗的线条所带来的冲击力不言而喻。而内饰部分但从设计上我是比较失望的,工艺依旧完美。总的来说,这台车产品力已经完爆了老款Q5,如果能有一个合理的售价,今年最热销豪华SUV应当是它!

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车系: 奥迪Q5L
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