https://live.autohome.com.cn/live/4141WEY VV7的定制版终于在北京车展亮相了,让人眼前一亮,不是,眼前一愣的是,定名居然真叫 RS7。
你没看错,是这个RS7,不是你脑子里第一反应浮现的“那个”RS7
这就尴尬了,大爷我不禁想起了去年底刚刚尘埃落定的另一起重名纠纷……YE,不是must……唉,你们懂的。
先看看车吧。定制版的意思就是在普通版的基础上做一些细节上的升级,加入了一些运动元素。运不运动的,见仁见智,侧面线条还是比较硬朗的,尾部双边共四处的排气孔,配合新的扰流板造型,是还挺运动的。总的来说这款定制版车型还是延续了VV7在造型上的优势。
值得一提的是22英寸的轮圈——里面的金色的6活塞的刹车卡钳,这个细节大爷个人认为算是全车的点睛之笔了,视觉效果很不错,实际观感效果给全车涨了不少气势。
动力配备方面,跟现款车型相同,也就是说,定制版跟现款车型最大的区别主要在外形上。
我们也知道去年VV7的口碑和关注度在市场上都非常不错,所以这次的定制版一开始就引发了不少关注。然而新名字的公布,不禁让人心里咯噔一下。如果新命名是为了与现有车型相区别,但是定制版与普通版VV7的差别并没有那么明显,而新命名与另一款经典车型的重合度之高,不禁让人感觉有“碰瓷”的嫌疑。
给一款更新程度并没有那么高的车型,起一个这样的名字,对这款车型来说,到底有没有好处呢?欢迎呜友们在评论下讨论。
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