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一向温文尔雅的沈海寅有点小激动了。

4月26日的首届“中国汽车领袖峰会”上，面对社会上关于造车新势力靠烧钱、盈利遥遥无期的质疑，沈海寅说，新势力也好，老行家也好，在新的一波浪潮当中，都会出现一波的大淘汰，关键是你的产品是否最终满足用户的需求。能够造出来，哪怕是100年，也能活下来，如果做不出来，你再怎么新，也是狗屁。

如此真性情的回答顿时引来了阵阵掌声。

我们是智能汽车企业，不是造车新势力

这次北京车展，奇点汽车展出了年底即将量产的大中型智能电动SUV iS6，宣布获了得30亿元人民币的C轮融资，还发布最新的概念车iM8。

虽然外界将最近几年创立的电动车企业叫做造车新势力，但沈海寅不喜欢这个词，他更正道，“我们是智能电动汽车企业！”

沈海寅毕业于上海交通大学，曾经在汽车零部件行业工作了五年，后来转战互联网行业，在日本先后创立3家互联网公司并获得很大的成功。在创立奇点汽车之前，沈海寅担任奇虎360公司的高管，负责智能硬件业务。从个人经历来看，沈海寅是一枚老汽车人，创业老司机，在智能硬件方面经验丰富。

他不喜欢造车新势力称呼的另外一个原因是，公司里除了一定比例的互联网人才之外，大部分是老汽车人，无论是汽车设计、供应链管理、生产环节、还是汽车销售的负责人，都是传统汽车企业出来的精英。比如奇点汽车的联合创始人、奇点造型负责人杜宝南曾经是通用汽车和雪铁龙品牌的主设计师；奇点汽车销售公司总经理陈育松是清华大学汽车工程系科班出身，至今拥有近20年汽车行业经验，曾服务于雷诺和PSA等多家国际品牌车企。

这些人都是老汽车人，怎么会是造车新势力呢？沈海寅反问。

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百年汽车最大的变革：互联网与汽车融合

“乱世出英雄。”沈海寅表示，奇点汽车不是资本驱动，进入这个行业有两个原因。

第一个是理性的理由。他认为汽车经历了百年发展，产生了一个非常大的变革，就是从传统汽车进入到智能汽车这个时代。在这样的背景下，这个领域就会有新进企业的机会。

沈海寅说，我进入到汽车行业，是40岁的时候做决定，前20年的职业生涯，五年在汽车行业，15年在互联网行业，过去互联网行业和汽车行业是风马牛不相及，如今这两个行业很自然融合到一块了。两方面积累，促使我下定决心造智能汽车。我们的logo是螺旋的基因形态，即代表汽车和互联网基因的交通，又代表利用AI、大数据、智能驾驶、新零售等全新技术和模式绘制用户专属的驾驶DNA。

为了突出奇点汽车的智能特点，沈海寅力邀硅谷计算机视觉、人工智能与自动驾驶领域的顶级专家黄浴博士加盟，担任“奇点汽车美国研究与创新中心”首席科学家，并兼任奇点汽车美国公司总裁。

另一个是感性的原因，他说，男人最大的梦想是造一台自己喜欢的车。在造车这件事情上，沈海寅也有自己的情怀。

敬畏传统，大胆创新，破中有立

沈海寅有过5年的制造业经验，后来负责智能硬件设备，所以深知互联网与传统制造的特点。

他在公司内部提倡“敬畏传统，大胆创新”，自己更是身体力行。尽管此前有过汽车零部件企业工作经历，但依然逼迫自己对汽车制造了解更全面一点，更深入一点。

经过三年的学习与实践，沈海寅自信地说，“我可能比在座的三分之二以上人对汽车了解更深一些”。三年以来，沈海寅每天睡眠时间不到五个小时，其他时间都在熟悉了解汽车制造全流程全工艺，思考智能汽车的发展。

但是他也强调，如果太敬畏了，就没有创新了。需要破中有立，破了以后才有立。

关键是能否做出满足用户需求的智能汽车

最近几年诞生了几百家的电动汽车企业，竞争很快进入产能过剩状态，因此很多人认为，未来将会有不少企业会被淘汰，成功的概念可能只有10%。

沈海寅表示，企业成功的概率肯定是非常低的，但这个概率是针对全行业的，不仅仅只针对新势力。

他说：“新势力也好，老行家也好，在新的一波浪潮当中，都会出现一波大淘汰。关键你的产品是否最终满足用户的需求。”

“能够造出来，哪怕是100年，也能活下来，如果做不出来，你再怎么新，也是狗屁。这个结果是很简单、很清晰的，我们唯一的目标是用户需要什么样的车，用效率最高的方式把它造出来。”

他认为，消费者群体的结构在改变，现在是年轻人在引领消费潮流。比如运动品牌的衣服，一代人喜欢耐克、阿迪达斯。但现在的年轻人变了，他们会选一些更符合自己品味的品牌，他们认为，那些品牌是爸妈那个年代的人穿的。反过来年轻人的消费态度会影响年纪大的人。汽车是否也会一样？比如我爸妈开宝马奔驰，我为什么也要开宝马奔驰？也许，他们会选择更新更酷的品牌，比如奇点汽车。

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结束语

汽车周刊点评，奇点汽车是最早进入智能电动汽车领域的企业之一，正在和北汽新能源合作生产的iS6即将在年底交付，是真正将智能汽车造出来并实现量产的少数几个创业公司之一。

目前，奇点汽车已经布局了北京、上海、苏州、安徽铜陵、美国硅谷、日本宇都宫“三国六地”的研发生产体系，预计到2019年，奇点汽车将实现L3水平的自动驾驶，沈海寅正在脚踏实地、一步一个脚印地实现自己的智能汽车梦。