在2018北京国际车展上，广汽丰田携丰田全球战略SUV C-HR、纯电动SUV广汽ix4、2018款新埃尔法以及雷凌外插充电式混合动力4款首发新车重磅登场。另外，全新第八代凯美瑞、2018款全新汉兰达、雷凌家族、致炫和致享全系明星车型悉数亮相。

众多车型中，最吸引人也最令人期待的自然是C-HR。作为丰田TNGA架构下的首款SUV，C-HR集TNGA创新设计和尖端科技于一身，在海外市场推出后，迅速成为深受年轻人喜爱的「潮流新物种」。而由广汽丰田国产的C-HR将于今年6月正式上市销售。

C-HR是丰田TNGA架构下的首款SUV车型，集TNGA创新设计和尖端科技于一身。C-HR拥有钻石闪耀的设计风格、车随心动的驾驶性能、全时响应的智能安全，以及来自广汽丰田「零缺陷率」工厂的制造品质，将开创SUV新潮流。

随着全新第八代凯美瑞和C-HR相继导入，TNGA产品家族推动广汽丰田迎来强增长周期，2018年将跨越年销50万台新量级，可望达到55万台的销量水平，同比增幅可望超过20%。

C-HR作为广汽丰田继第八代凯美瑞之后第二款TNGA车型，也将进一步扩大广汽丰田TNGA家族阵容和SUV产品序列。

TNGA这四个字母，代表着Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构，它堪称继流水线和TPS丰田生产方式后，又一次汽车生产机制的全面革新。它从零开始，对几乎全部零件重新研发、对核心部件全部采用最新技术、对整体产业链全面升级，使TNGA架构下诞生的产品在外观、驾趣、安全等方面都达到了极高的水准。C-HR诞生于TNGA最新的紧凑型车平台（C平台），整车三围达到了4405mm×1565mm×1795mm，轴距2640mm。

C-HR的外观最大程度地还原了概念车的造型。「魅力钻石」主题元素贯穿于外观及内饰整体造型设计，宽体低俯充满肌肉感的车身造型，打造出了上身紧凑、下身充满力量感的独特车身比例。无论从哪个角度看，车身均呈现时尚的雕刻立体感，拥有极佳视觉冲击力。

再加上健硕的车身和17英寸大尺寸轮毂，塑造出超越一般SUV的前卫风格。极具创意的隐藏式后门把手设计，使C-HR有双门跑车的即视感。C-HR车身有5个基本颜色和黑、白车顶双色车身可选，蓝色、黄色为广汽丰田专用色。

C-HR的内饰采用钻石纹理装饰，并通过素材颜色和表面纹路的搭配，凸显成熟性感魅力。

非对称式感性创新布局，仪表盘和控制台偏向驾驶员，以驾驶者为中心。9 英寸中控屏采用纤薄外形，富于时尚品质感。

同时，C-HR的后视镜安装方式有别于传统的方式，而是降低高度安装于前柱后方，这一巧妙设计能更有效地缩小视野盲点。

动力方面，基于TNGA平台开发的全新动力总成是全球首次应用于C-HR。这套动力总成包括2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱。发动机采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等技术；其压缩比高达13:1，热效率达到世界顶级的40%，最大功率达到126kW，最大扭矩为203N·m，而百公里综合工况油耗仅为5.7L。

与全新第八代凯美瑞一样，C-HR也采用低重心设计、高刚性车身、双叉臂式后悬挂和高性能减震器，拥有出众的行驶稳定性和操控乐趣。

此前，欧洲版C-HR获得Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）五星安全评价，广汽丰田C-HR采用同样规格的高刚性新GOA车身，并搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），全面辅助行车安全。

值得一提的是，同台展出的还有首次亮相的纯电动SUV量产车——广汽ix4，新车计划在年内导入广汽丰田生产和销售。

广汽ix4由广汽集团在GS4原型车基础上开发，前脸采用贯穿一体化格栅设计，带来横向延伸的视觉效果。上下格栅中的蓝条设计，灵感来源于电流的形态，突显新能源汽车元素。日间行车灯创新采用「L」造型，与车尾「L」型雾灯形成呼应。前大灯则使用三颗嵌入式LED模组，形成矩阵式头灯效果，科技感十足。

广汽ix4不仅具有广汽研究院国际化自主研发的设计优势，更融入广汽丰田卓越的制造品质和服务品质。广汽丰田也成为广汽旗下首家从中方股东导入纯电动车的合资企业。

此外，雷凌外插充电式混合动力也在车展上首次亮相，并计划于2019年导入广汽丰田生产和销售。

广汽丰田将积极响应「双积分」等有利行业和环境的政策，持续导入节能与环保动力技术，夯实「全擎动力」布局。

2018年第一季度，广汽丰田销量117,143台，刷新历史同期纪录，同比增长15.8%，大幅跑赢整体乘用车市场。TNGA推动广汽丰田迎来强增长周期。

全新第八代凯美瑞上市以来持续火爆，今年一季度销量32,533台，同比增长22.1%。其中，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%，TNGA带来的高价值使产品需求结构进一步高端化。

作为高性能版本，凯美瑞双擎第一季度累计实销超过3600台，是去年同期的2.5倍，在凯美瑞车系中的销量占比提升到11%在，比上一代大幅提升近6个百分点。

此外，2018款全新汉兰达3月6日发布，首月获得订单11,067台；雷凌家族第一季度销量42,901台，同比增长31.7%。

除了销量快速增长，广汽丰田的高质量发展始终保持世界一流的制造品质。今年3月，在丰田全球整车品质监查中，广汽丰田两条生产线同时获得「零缺陷率」评价。

至今，广汽丰田连续3年全部生产线获「零缺陷率」最高评价，创下丰田海外工厂纪录。全新第八代凯美瑞、C-HR等TNGA车型均在广汽丰田「零缺陷率」TNGA生产线生产。

C-HR在各方面都展现了极佳的实力，在已经上市的海外市场也斩获了非常好的销售成绩。相信，国产C-HR想必未来将像汉兰达一样成为爆款，助推广汽丰田再创新高。