2018北京车展马上就要接近尾声了，在本届车展上我们看到了许多备受关注的热门车型，例如大众新CC、探歌、丰田C-HR、宝马X2、X3、比亚迪唐、秦Pro等。这些车型的出现虽引起了广泛的关注，但也是在意料之中的，毕竟早在车展开幕前就确定了它们将会在本届车展上亮相。但还有一小部分车型却成为了每届车展必有的“跳票车”，不由让人感叹道：“这车都没来？”那么本届车展上的三大“跳票车”是什么呢？

最大牌车型：法拉利488 Pista

也许是觉得车展的舞台太过于平庸，所以你在本届北京车展上是见不到法拉利品牌的身影。但如果你实在是很喜欢法拉利，十分想在车展期间看到、体验到法拉利的最新产品怎么办？没问题，在此次车展期间法拉利别出心裁的将一家限时概念店开在了北京华贸中心，并将全新法拉利488 Pista带入了北京，迎来了这台最强V8法拉利的亚洲首秀。

Pista在意大利语中指的就是“赛道”的意思，所以这台法拉利488 Pista可以被理解为是一台可以合法上路的赛道版法拉利488 GTB。相较于普通版车型，488 Pista在空气动力学上做了进一步的优化处理，从车头的那张“大嘴”中就能看出，它在高速下的前部下压力有多么强大。同时488Pista的车身多处进行了轻量化处理，使得车重降低了90kg，整车重量仅为1280kg。

动力部分，法拉利488 Pista依旧沿用了488 GTB上那台连获两届“国际年度引擎大奖”的3.9L V8双涡轮增压发动机。这台发动机经过调教后，在488 Pista上的最大功率高达530kW，最大马力721Ps，比普通版提升了51Ps，升功率更是达到了135kW/L。488 Pista官方公布的0-100km/h加速时间仅需2.85s，达到了同级别的顶尖水平。

不过由于没有正式亮相北京车展，所以这台法拉利488 Pista可以算是本届车展最大牌的“跳票车”了。

最让人期待车型：日产新天籁

随着丰田凯美瑞和本田雅阁都完成了换代，大家也纷纷将目光投向了日产天籁。终于在今年三月的纽约车展上，全新天籁正式对外发布了。作为一款全球的热销车型，新天籁亮相本届北京车展完成它的亚洲首发好像是一件顺理成章的事。

但当我走向日产的展台，靠近一台与新天籁长得十分相似的车型，并准备进行拍摄时才发现这只是一台西玛，新天籁并没有出现在本届北京车展上。想要见到新天籁也许只能等到今年年底时的广州车展了。

新天籁采用了日产最新的V-MOTION家族式设计，相较于现款车型，新车的前进气格栅面积更大、一体型更强、中间并没有分割的装饰镀铬条。使得整台车摆脱了从前的商务范，变得十分运动。内饰方面，新天籁采用了日产家族最新的设计，悬浮式的中控屏、单独的空调控制区以及运动造型的三辐式平底转向盘。虽然并没有太强的科技感，但同样也开始走年轻、运动的路线。

所以现在国产新天籁最为神秘的部分应该就是它的发动机了，海外版的全新天籁搭载的是一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大马力248Ps。考虑到其他同级别竞争对手的动力水平，我想新天籁肯定会有一套功率更低的动力总成，它会是现款天籁上的自然吸气发动机吗？

最意想不到车型：奥迪Q2L

早在2017年12月23日，一汽•大众佛山工厂就正式下线了奥迪Q2L，这台于2016年3月发布的豪华品牌小型SUV也早就在国外正式上市了。所以本届北京车展奥迪Q2L的国内首发概率几乎达到了100%，各大媒体在车展前期早已对奥迪Q2L进行了预热。可奥迪Q2L真的跳票了，也许连车展现场的奥迪工作人员也意想不到，毕竟他们曾说过是因为现场车型太多所以没有把Q2L放在展台上。

作为奥迪SUV家族中体型最小的一位成员，Q2同样也是最年轻、时尚的奥迪SUV。奥迪Q2的外观借鉴了大量奥迪RS车型上的元素，例如银白色车身覆盖件、可选装的RS系列五辐轮毂等。同时Q2的C柱可以自由定制，如果你有钱甚至可以像R8一样选装碳纤维材质的C柱。内饰方面，Q2与Q3、A3的内饰基本一致，不过Q2在车门把手、中控台覆盖件等车内部件方面可以定制。

动力方面，国产Q2L预计将搭载奥迪最常见的那台1.4T四缸发动机，匹配7挡双离合变速器。但由于没有正式亮相，所以国产加长后的数据还是个迷。考虑到海外版的轴距为2600mm，仅比现款奥迪Q3短了3mm，预计国产奥迪Q2L的后排空间表现会优于现款奥迪Q3。

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