长期以来，中国消费者对于车的驾驶感受，很大程度上被大众品牌“教育”出来的。一方面，是因为大众品牌进入中国市场较早，有着很深的群众基础；另一方面，德系车企对于产品深厚的调校功力，绝对称得上是行业翘楚。

诸多原因相结合，成就了大众品牌的“爆款”体质。在刚刚结束的2018北京车展中，一汽大众品牌携全新朗逸Plus、Teramont途昂、全新途观L插电式混合动力版、C级旗舰座驾PHIDEON辉昂等多款明星产品闪耀登场，吸引了不少观众驻足观看。

大众品牌堪称经典的前脸设计，使得旗下车型拥有极高的辨识度，网友们常常调侃大众品牌的产品是“套娃脸”，其实这是一种爱到深处自然黑的表现，大众车型神一般的销售成绩就是最好的证明。

在本次北京车展中，上汽大众全新朗逸Plus完成了国内首秀，作为国内首款采用大众品牌最新一代设计语言的量产车型，全新朗逸Plus优雅、动感的外观设计让人印象深刻。与现有车型相比，全新朗逸Plus的前格栅面积更大、更具视觉张力，搭配光导式LED日间行车灯，造型相当犀利，更加年轻化。流畅的车身轮廓与双腰线相搭配，在视觉上强化了修长的车身比例，加之溜背造型的优雅设计，明显提升了产品的档次感。

至于德国工艺惯有的质感，从熏黑的全LED立体尾灯、精致车身侧标、17吋精车铝合金轮毂等细节设计上体现得淋漓尽致。

北京有句俚语叫“有里儿有面儿”，形容人办事周全、妥帖，这句话放在全新朗逸Plus身上也非常契合。与全新的外观设计语言相配合，全新朗逸Plus的内饰同样采用了最新的设计，车载导航上移，从而提高了中控屏幕的位置，使得人机工程更加合理。

中控台采用了横向贯通式设计，增强了横向的视觉延展性，并且采用了亮黑拉丝渐变饰板材质，增强了内饰的质感，相比于同级车型广泛使用的搪塑材料、合成皮料软包，视觉效果更加出色。值得一提的是，这不仅仅是上汽大众第一次使用这种设计元素，在全球汽车界也是独一无二的。

空间方面，全新朗逸Plus的数据分别为长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距长至2688mm，账面数据可以与B级车媲美。为了增强车内的开扬感，全新朗逸Plus在C柱新增了三角窗、大尺寸双层防夹天窗，这些配置都能为后排乘坐感受加分不少。

得益于大众品牌全新的MQB平台，全新朗逸Plus的科技配置也相当丰富，新车全系标配了LED灯光技术，除前大灯外，日间行车灯、尾灯也全部采用LED光源。于此同时，全系配备的Auto Hold自动驻车功能与EPB电子手刹，提升了车辆操纵的便利性。ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统等一些系列配置，也都出现在了全新朗逸Plus的配置表里。

动力方面，全新朗逸Plus的配置也诚意十足，作为Lavida家族全新成员，全新朗逸Plus将首次搭载大众品牌的1.5L全新自然吸气发动机，该发动机通过多项优化与升级，以兼具“低耗、高效”而著称，综合工况油耗低至每百公里5.5L。与旧款发动机相比，全新朗逸Plus搭载的1.5L发动机，在油耗大幅降低的同时，功率提升至85kW，兼顾了动力输出与燃油经济性。

此外，目前配置在Lavida朗逸车型上的1.4TSI发动机也得以进一步优化升级，确保油耗保持原有水准的情况下，最大功率提升至110kW，扭矩增加至250 Nm，0-100km/h加速时间提升至8.3秒，配以驻车启停及制动能量回收系统及ECO节能驾驶模式，能够带来更加顺畅、随心的驾驶体验。