现如今越野车的用途跟种类有许多，但在越野迷心目中真正的神车只那么几辆。随着历史变迁与市场变化，不少车都开始逐渐退出舞台，这当中就有一辆叫做悍马。

无论是越野性能还是外观的酷炫程度，悍马都是汽车圈里响当当的大哥大，它在野外能一骑绝尘，在城市里能吸引万千路人侧目。

阿瑞斯悍威跟悍马H1的外形非常相似，其外观上基本全都维持了军车的原汁原味。

因为是中置引擎，发动机舱相对比较宽敞，通过中网大家可以看到巨大的散热片。引擎盖上超大的挂钩是为空降所用，自带的涉水喉使得阿瑞斯悍威具备762mm的涉水能力，由于采用的是军用可拆卸式车门，看上去颇为简约硬朗。

阿瑞斯悍威配备有油箱，拥有共达120升的超大容量，在车头两边，颇具特点的军用LED射灯同样被保留了下来。阿瑞斯悍威采用了门式桥结构，大大提高了通过能力，其配备了固特异R17LT MT轮胎以及中央充放气系统。为搭配门式桥结构从而进一步提高离地间隙，悍威采取了特殊的轴间刹车系统，也是为了达到减少底盘厚度的目的。

阿瑞斯悍威的钢板采用800多颗铆钉衔接在一起，结实程度几乎堪比装甲车，车内的整体架构仍然是军车的样子，但在材料跟细节上做了一些改动。

阿瑞斯悍威的座椅舒适性跟包裹性都很不错，原来机枪手站立的位置，现在被改为储物架，然而这个架子好像有点太大了。方向盘为momo的赛车方向盘，中控台充满了浓厚的军车气息，坐在上面感觉像是在开坦克，大多功能都在这片区域，但操作还是需要习惯一段时间，让人颇感意外的是，阿瑞斯悍威还装配了360度倒车影像，两个档把为越野车必备，点烟器跟USB口也齐备，这些倒是比较人性化的。

后斗全采用实木包裹，拥有相当不错的视觉感受。打开后斗，再铺个床垫便能睡午觉了，这空间是非常赞的。

动力方面，阿瑞斯悍威仍旧采用了通用LS3 6.2L V8的发动机，它最大马力为430匹，扭矩424牛·米，匹配了一台通用4L85-E4速自动变速箱。现在看来这套动力系统并不是特别先进，但据厂方的说法，后续车型也许将有新的动力总成，也可能是根据客户的需要选装不同发动机。发动机舱盖打开以后，我们能看到相当复杂的布局，其中极大一部分是被冷却循环系统、散热片、进气装置以及气泵给占据了，同时也为增加了军车风格粗犷走线的复杂感。

现在这款车的平行进口售价为380万左右，不过要清楚，这是一款有钱不见得能买到的车型，毕竟实车太少了。

最后跟大家说，如果是想要购平行进口车的话，港口哥在这里建议还是优先找本地渠道，再怎么说也是方便，有事儿容易找得着。

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