2018年6月10日，英菲尼迪旗下全新中型豪华SUV QX50在上海中国船舶馆上市。作为2018年英菲尼迪倾力推出的重磅战略车型，全新QX50搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，以及包含12项领先技术的ADAS智能驾驶辅助系统及10大创新科技，亮点颇多。此次共推出2款两驱版本和4款四驱版本共6款车型配置，官方指导价区间在33-98-48.98万元之间，主要竞争对手为奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC和雷克萨斯NX等车型。

除公布了6款车型的售价外，现场还公布了全新英菲尼迪QX50选装包建议零售价，其中包含了圣托里尼内饰套装、Bose® Performance至臻系列音响、以及20英寸轮毂及互动式车载信息通信系统等选装配置。

新车从外观、内饰到动力方面都充满亮点，在外观上新车采用了英菲尼迪所谓“突破美学”的家族式设计，将“力量”和“优雅”两个关键元素融入到新车的外观设计。LED星际矩阵大灯、波纹中网等即体现了英菲尼迪在设计上的改变也展现了英菲尼迪优秀的工艺水平。

全新QX50基于英菲尼迪全新四驱平台打造，最小离地间隙220mm，在城市SUV中拥有一定的优势。另外，相较上一代车型新车还对空气动力学方面做出了优化，相较老款风阻系数降低了6%，为0.32Cd。

新车的内饰采用非对称布局，而且可以花不到2万选装手工定制的圣托里尼内饰套装，该套装选用真皮通过手工包裹仪表台及中控，这套选装内饰让新车内饰的高级感得到了进一步提升。整个内饰围绕着“以驾驶着为中心”理念设计，无论是控制按钮还是显示屏等都明显的偏向于驾驶员一侧，除此之外全新QX50还配备了NASA零重力座椅等10项创新配置。

新车虽然不是7座车型，但是第二排座椅还是可以实现前后移动的功能，滑轨长14cm，可以在乘坐空间和行李空间两方面自由做出改变，日常565L的行李箱容积本就不小，放倒第二排座位后更是可以达到1139L的行李箱最大容积。

动力系统是新车最大的亮点，全新QX50是全球第一款搭载可变压缩比发动机的量产车。新车全系搭载带有VC-Turbo可变压缩比技术代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，其中前驱版本的最大功率为245匹马力，四驱版本最大功率为272匹马力，峰值扭矩380N·m，传动系统方面，新车全系匹配全新开发的CVT无级变速箱，实现了百公里7.4L的综合油耗水平。

2018年上市的车肯定少不了一套主动安全系统，全新QX50配备了ADAS驾驶辅助系统，该系统由前端超视距防碰撞预警系统（PFCW）、误踩油门只能纠正系统（EAPM）和全速端智能巡航系统（ICC with full speed range）与车距控制辅助系统（DCA）等十余项科技配置组成。

换代车型比老款更短，在中国这样的事情可不太多，英菲尼迪QX50短在车身和轴距，但凭借由内到外的黑科技傍身，也有足够的底气与Q5L和GLC等放手一搏。