最近王菊和杨超越创造了娱乐圈热点的又一个大高潮，汽车小小值因为没有跟上这些热点遭到了隔壁旅游小小值的嫌弃，但我认为汽车圈目前的局势，比娱乐八卦好玩一百倍啊！今天看了一早上销量，小小值为5月轿车的销量做了一个总结陈词：“三缸毁所有”。

A级轿车

A级车本月的销量，有三个值得说的重点。

第一、朗逸上个月短暂告别冠军宝座之后，又回来了。这是意料之中的结果，“更高级”的新朗逸上市之后是不会让人失望的。朗逸本月销量40,570辆，环比增长33.24%，小小值大胆预测，6月份朗逸的销量可能还会涨。我们将在本月走访上海的上汽大众4S店，为各位值友打探一下新朗逸的行情。还值得一提的是，“更高级”的新宝来马上也要来了，南北大众之争，以及南北大众对通用的夹击，将更加精彩。

第二、就接着上文的夹击继续说，在A级车整体销量环比增长的情况下，英朗的销量，又降了！本月英朗销量排名14，销量仅有14,520辆，不要说跟朗逸轩逸一较高下，这个月它居然退到了自家的威朗之后，与去年5月销量相比，同比增长-52.49%。按照行业惯例来说，从3月份开始，销量一路小幅稳步增长才算正常，但我们来看一下英朗3-5月份这个滑滑梯式的销量走势。

没错，三缸毁所有说的是英朗。别克也有一个兄弟在来的路上——卷土重来的凯越。与大众兄弟的不同之处在于，朗逸和宝来、捷达和桑塔纳，是比谁卖得更多，谁涨幅更大，而同是三缸的英朗和凯越，可能只能比谁卖得更少，谁降幅比较小。

坦白讲，大部分启用三缸机的厂商，也都挺冤枉的。研发人员花着大价钱挖掘三缸机的动力潜能、降低抖动、提高座舱静音性以减少可感知噪音。不可否认，市场上也有比较出色的三缸机，但这些都没用，消费者已经对三缸机形成了定式思维，一提到三缸这个词，就代表“抖动、噪音大、跑不动、拖拉机”！那些说三缸机还可以的媒体，你们都是sb，你们都被充值了！

三缸机销量的成功典范，有且仅有BMW X1，这来源于宝马的品牌背书，三缸机的加入让X1的指导价下探3w，还要啥自行车要啥手表！比较讽刺的是，X1的三缸，恰巧是汽车小小值开过的三缸里最抖的。

汽车小小值预判，三缸机的市场教育，还将花费很长一段时间，甚至比百万级豪车全线进入2.0T四缸那波适应时间还长。有人说如果大家都用三缸机，是否会加快三缸机适应市场的时长？你说的对，但并不是所有人都下注三缸，诸如大众、丰田、本田，并没有大范围采用三缸机，在有四缸机可选的情况下，三缸机的举步维艰就显得尤为明显。

汽车小小值手动统计了南北大众、吉利和别克四个厂商5月销量的同比数据，其中一汽大众同比增长5.83%。在SUV雄霸市场的这几年，一汽大众一直遗憾于没有SUV车型，但7月份T-ROC要来了，虽然SUV市场已经开始表现出疲软，但对于一汽大众来说，这将是纯增量，另外T-ROC也很高级，大众都很高级！上汽大众同比增长9.52%，吉利同比增长48.58%，只有别克同比增长为-10.39%。

跑题提一下长安福特，你们还记得3月轿车榜单执笔的汽车小小值，就福克斯销量跟你们赌的金币吗？我观察了评论区，发现大家不怎么想要金币，普遍支持小小值吃键盘，那我再加一注，如果福克斯销量上2.5w，那位小小值发金币，我吃键盘！（但我认为我们完全没有输的可能性，整个长安福特品牌5月的销量总数只勉强上3w！）

第三、卡罗拉3-5月销量很不稳定，像坐过山车式的上上下下，4月销量降至2w级，排名降至第四，而5月又攀升回3w级，销量34,543，排名第三。

B级轿车

B级车市场，只有一个重点要说。

雅阁升至第10，把君威挤出了TOP 10。对，不是君威的问题，君威销量一直很稳，是雅阁销量上升了，5月环比增长114.85%，卖出7322辆。

这一代雅阁一直饱受争议，包括外观和动力，这其中让日系粉最火大的是动力系统仅有1.5T，居然没有引入2.0，而更气的是后来本田1.5T发动机全面爆发机油门，粉丝恨铁不成钢、路人纷纷转黑。从5月份的销量来看，机油门似乎隐隐有了要过去的趋势，隔壁CRV 5月份销量也上升至9,230辆。

但故事并没有我们想象的那么顺利，据说38号老师最近评测了新一代雅阁，知乎上目前又有了“如何看待38老师评测雅阁”的话题，阵营分列两班，一方说雅阁的产品优势很明确，一方说不提机油门的都是sb！如此看来消费者对于机油门还是余怒未消，雅阁在这种艰难的环境下还能逆势增长真是可喜可贺。

最后插播一下帕萨特的消息，来自没区别（MQB）平台的全新一代帕萨特据说下半年要发布了，从目前曝光的谍照来看，在中级车集体奔向运动（或者说是杀马特）的局势下，大众还是那么四平八稳地坚持着持重老成，真让人有一丝期待。

C级轿车

C级车市场，5月销量排名，完全复制了4月，除了销量整体上涨之外乏善可陈。这里分享两个花边新闻级别的信息。

第一、除了排前三的BBA，坦白说，这个级别的其他车型，都是其所属品牌的老大难，这其中以CT6和辉昂为首，曾经一度它们都是平均每月卖1台/4S店的镇店之宝，都通过降价促销的手段让销量有了质的飞跃。

但最近凯迪拉克找到了CT6的正确打开方式，用这个车型来主打品牌调性，和嫁接新技术——在本届上海CES展上，凯迪发布了Super Cruise自动辅助驾驶系统，这套系统基于高德高精地图，属于L2级别，将首先应用在CT6上。汽车小小值认为，短期内Super Cruise系统肯定不会对CT6的销量带来多大的影响，但至少这一波操作方式是完全正确的。

第二、全新一代皇冠6月26日将会在日本正式发布，售价约27-42万元，新车将继续推出运动版和豪华版。年轻化、运动化和个性化成为近两年汽车设计的关键参考因素后，新皇冠也没能逃脱行业潜规则，个人认为新一代皇冠更好看了，但对于真正的目标人群来说，或许会稍显激进。但有消息称，亚洲龙进入中国市场之后，新一代的皇冠将不被引入。

A0级轿车

A0级榜单中，5月现代悦纳冲进了前10，销量从上个月的987台上升至4,811台，环比上涨387%，汽车小小值推断跟终端促销有关系。与悦纳冰火两重天，形成强烈反差的是现代Encino，销量从4月的4385台变成600台（关于Encino的销量变化分析，留给写SUV的汽车小小值）。

宝骏310的销量还是持续下降，说到这里免不了再提到通用，在统计年终销量时，上汽通用五菱的崛起让通用曾经一度跻身为销量榜首，但上汽通用五菱的势头陡升陡降，让上汽通用的同比负增长也显得格外显眼。

5月轿车销量榜就这样结束吧，接下来交棒给写SUV的汽车小小值。

以上

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