今天，

绿牌哥不讲电动车了，

来讲一款高性能车。

开讲前想问一下大家在刷完卡把新车开回家的时候，

是什么理由让你为这辆车买单？

难道真的是因为这个品牌的车型优惠比另一个品牌多送了你一双脚垫？

当然，

我这里说的肯定是同级别的车型。

其实知事君在这里想表达的意思是，

你是不是因为真的喜欢这款车而买的这款车？

就像我一很要好的哥们儿，他曾今的单身时间打破我们朋友圈纪录。他当时放话，要找女朋友就要找自己真正喜欢的，绝对不为了找女朋友而找女朋友。其实我也挺佩服他的，后来他真的找了个自己非常喜欢的女人，半年不到就闪婚了，现在已经有了一个非常可爱的宝宝。绿牌哥其实觉得大多数人买到的车都还是出自自己真的非常喜欢。所以，绿牌哥已经决定了，等今年世界决赛的时候梭哈一把， 要是赢了就把雪佛兰 Camaro ZL1 1LE提了。从小就看变形金刚的直男，做梦都想拥有一款大黄蜂。而最近传说2018款的雪佛兰Camaro ZL1 1LE这个夏天他就会上市，来到我们身边。

6.2升V8发动机，6速手动变速器，相关配置包括高性能牵引力管理系统 、电子限滑差速器 、Brembo 前六后四活塞卡钳刹车、带通风加热功能的前桶椅 、带加热的方向盘 、Bose 高级音响 、双区自动空调等配置。

这款车是有史以来动态操控性能最强的赛道版Camaro。雪佛兰Camaro ZL1 1LE采用赛车级轻量化悬挂，并采用航空级别的空气动力学，装备了固特异为雪佛兰独家打造的Eagle F1 Supercar 3R夏季轮胎，这款特制轮胎提供了无与伦比的抓地性能。经过在Milford Road赛道上初步测试，赛道长2.9英里，共计18个弯，新款雪佛兰Camaro ZL1 1LE比标准ZL1 Coupe快了3秒。

新款雪佛兰Camaro ZL1 1LE的赛道性能改善主要取决于4个方面。

可调悬架：

采用赛车级别的轻量化多功能DSSV动态悬架，进一步提升了车辆动态操控性能，前减震器高度和前轮外倾角可调，后稳定杆还可以提供三向调节，所有的零部件设置都是为了在赛道上实现最佳性能，并且在结束赛道竞逐之后，能快速调整为日常街道模式。

空气动力学：

新的碳纤维尾翼，车身布置的特定导流板产生良好的下压力，改善车辆抓地力，高速行驶时车身更稳定。

车轮和轮胎：

轻质锻造铝轮毂比标准版车型车轮宽1英寸，前轮比后轮直径小1英寸，匹配Goodyear Eagle F1 Supercar 3R轮胎，最大横向抓地力为1.10g，这款轮胎是固特异特别为为Camaro ZL1 1LE开发，预热更快，以保持最佳的抓地力和高速性能。

整车轻量化：

轻质车轮和赛车级轻量化减震器，更薄的车窗玻璃和座椅，这些使Camaro ZL1 1LE比标准版ZL1双门轿跑车减轻了27kg。

写在最后，还是喜欢叫他大黄蜂，反正他在绿牌哥心中无论他怎么变换，他始终是心中的那个大黄蜂。传说他的价格起售价69995美元（48.2448万人民币）。现在就坐等世界杯决赛梭哈了。