大家好,关注观致这个车很久了 ,通过朋友的关系借到了一台观致5，今年5月才刚刚上牌的新车。笔者我一直是一位越野爱好者，相对于轿车来说，更喜欢可以自由驰骋在各种路况的SUV车型。观致5也是观致汽车出的唯一一台SUV车型，面对如今市场上“得SUV者得天下”的大环境，我想观致5也是被观致最致以希望的一款车型吧。好了,废话不多说,大家跟着我来一趟坝上草原深度试驾之旅!

拿到观致5后，先看外观，造型上仁者见仁，就不评价了，车的漆面非常好，感官上和国产车以前给人们的廉价感拉开了距离，一些细节的设计也比较到位。彰显了豪华感，路上也不时有路人侧目观看甚至开口询问。

再看看内饰，用料上比较讲究，风格上中规中矩吸收了德系车的中庸之道。显然是专门为了中国消费者而特别打造。但是现如今仅凭不错的外在元素想在这个价位的市场中分一杯羹并不轻松。

巨大的全景天窗使得整个车内空间显得非常开阔，满足了一些消费者的对于内饰豪华感的特别要求。

这里有一个需要吐槽一下的地方，为了美观点烟器接口放在了储物槽的里边，接入手机充电器后放东西变得非常不便，希望以后厂家可以想出两全其美的办法改善。

路过怀柔国家会议中心，入住过各国领导人的酒店设计非常前卫，以至于傍晚天黑时分依然有很多游客停车拍照。

进入山路中，打开S档，涡轮介入后发动机还是十分暴躁的，推背感满满。对于未升级程序之前的车主们说的顿挫感，我在这辆车中完全没有感受到。

此时提一下这个车我非常喜欢的两点，首先悬挂的调节非常硬朗，也许在平时的驾驶中会有些颠簸，但是过弯的时候支撑力真的非常棒，侧倾很小，这个直角弯入弯的时候车速有100公里/每小时，出弯之前完全没有打滑的现象，有一种悬挂是前叉臂而非麦佛逊的感觉。

其次让我意外的是刹车系统，前方反光的地方就是入弯处，此时车辆的时速达到131公里/每小时，入弯时只要轻点刹车即可达到理想的入弯速度。

然后我说说此车让我觉得最大的缺点，快速踩下油门踏板的时候变速箱响应很慢，足有1秒之久，虽然在平时代步的时候影响不大，但是在过弯即将出弯时，在降档提速以减轻离心力的操作上非常不爽，只能继续刹车降低速度。因此喜欢平时在山路暴力驾驶的车友们最好选用手动挡车型。

高速给我的感觉很出色，油门轻点稍不注意就会超速，即便时速达到160公里的时候也不会有很大的车内噪音。高速行驶时操控性也很好，这次在夜晚的高速上突然遇见倒地的锥桶，很轻松的就躲开了障碍，这也得益于原厂较硬的悬挂调教。

一夜无话，到达坝上草原后先把灰头土脸的车洗干净，清理昨天高速路上撞死的虫子尸体。

只有进入草原深处才能看到极致美景，顺便简单测试下观5的越野性能

自动自走灌溉系统，除了牛逼两个字我想不出别的形容词来形容了。

坝上草原深处过去是只有SUV才可以到达的人烟稀少的室外桃园,如今也已变成各种被开发的旅游景点。

水泥地消失后前方开始出现砂石路，这种土路轿车都可以走，身为SUV的观5更没问题了。此时由于较硬的悬挂，速度慢的话会感到有一些颠簸。

刚刚经过一段沙子，动力明显下降，对于两驱车来说，如果停下车很容易陷车，俗话说的好，快过沙子慢过水，脚下加紧，拉高转速，一次性通过是最好的选择。

观5的离地间隙虽然和硬派越野没法比，但是过这种小河沟子绰绰有余。

过了河开始进入越野路段，由于大多数游客无法到达，伴随着糟糕的路况，景色开始变得越发美丽。

前方基本没有路了只有一些车辙印，降低速度，缓慢前进，此时减速行驶并非因为观5的通过性不够，只是为了保护这4条马牌公路轮胎。

走进草原深处，不仅野花盛开，还有各种小动物，呈现出一片自然祥和之景。

继续前进的时候有一道很深的大沟把车辙压出来的路一分为二，简单试了一下，还是有点蹭前唇，为了不伤害车辆，笔者决定原路返回。百花深处的精彩还是留给硬派越野车吧，毕竟这不是我们城市SUV该干的事情。

每次来坝上都得买上一点风干牛肉干，还没到家一斤牛肉就快吃完了，只是注意大家要买牛肉干的时候一定要认清楚，别买成猪肉或者马肉干了。

抵达北京后把油加满，表显综合油耗7.4 基本上是60%国道，20%高速，10%越野另外10%城市，对于油耗我还是相当满意的，笔者的一台途乐Y61油耗基本在20升/百公里，同时铺装道路的性能和观5这种城市SUV无法相提并论。

总结一下，首先来说外表，漆面很棒，内饰用料不错，至于造型，有喜欢孙猴的就有喜欢八戒的，我这就不评论了。其次公路表现很好，和轿车基本没有什么区别。悬挂较硬，调教上更偏运动，虽然操控不错，但是走一些砂石路或者过沟过坎会比较颠簸。越野上面，由于接近角离去角都不大，只能说凭借着较高的离地间隙在一些烂路上比轿车有优势，有无四驱其实都无所谓，毕竟不是吃越野这碗饭的车。总体来说，观致5还是一辆不折不扣的城市SUV，日常通勤，居家旅行综合指标都不错，最大的缺点就是急加速的时候变速箱的反应实在够慢，1秒钟的反应时间看似不长，但是在关键时刻这个一秒钟着实要命。试想在高速中想超车对面又来车了，踩下油门踏板车却不动，对于没有熟悉这辆车的人来说，不单单是驾驶感受问题了。希望观致厂家可以继续改进。