交通安全第十三课:撩起“甩尾”这一隐形“杀手”的面纱!

近日网上有一段《高速上老司机“大甩尾”,后面新手受惊失控撞上他车》的视频,而交警、网友及主持人,大都没有讲清到底什么是“甩尾”。


超车“甩尾”,超车一方因被超车一方没有及时让行而采用靠近分道线即贴近被超车,在刚超过被超车车头的情况下,向左打方向,使该车右后部 “甩尾”,越过分道线,造成被超车横向间距瞬间变小,驾驶人惊慌失措,在本能躲闪中发生操作失准而导致事故。


会车“甩尾”,会车时因彼方没有及时靠边,便靠近中心线,在两车接近时,己方向右打方向,使该车左后部 “甩尾”,越过中心线,造成彼方横向间距瞬间变小,由于相对速度极快,更容易造成彼方惊慌失措,在本能躲闪中操作失准而发生事故。


“甩尾”具有隐蔽性,常常在后轮不越线,不与被超车或彼车发生接触的情况下就能导致事故。从《高速路上老司机“大甩尾”!后面的新手受惊直接甩出!》的视频截图中便能看清(截图1~图4所示)


图1 远端三辆横向并列车中间的白车是“甩尾”制造者 图1 远端三辆横向并列车中间的白车是“甩尾”制造者




图2 “甩尾”制造者造成右侧黑车失控 图2 “甩尾”制造者造成右侧黑车失控




图3 失控黑车撞上第一车道车辆 图3 失控黑车撞上第一车道车辆




图4 “甩尾”制造者没有与黑车接触扬长而去 图4 “甩尾”制造者没有与黑车接触扬长而去




不管是超车“甩尾”,还是会车“甩尾”,都是危险驾驶行为!害人害己!


图5 “甩尾”造成两车失控 图5 “甩尾”造成两车失控


如某客运公司驾驶人李某,驾驶大客车运送旅客,以60km/h的车速靠近公路中心线行驶,此时迎面由某运输公司驾驶人李某驾驶的大货车以60km/h的车速靠近公路中心线驶来,但他们各不相让,彼此接近时,向右转转向盘,迫示对方右靠让出中心线。结果使两车同时失控,左侧猛烈在相遇点相撞,冲过最后危险点,各自向前方窜出30多米才停住(图5所示),造成客车内的旅客5人死亡,7人受重伤,31人受轻伤。这起事故发生时,天气晴朗,视线良好,现场道路宽直。经当地公安机关调查后,认定两方驾驶人都负有重大责任,遂将两人逮捕。当地人民法院依法追究了两人的刑事责任。


以上这起事故,把“甩尾”危险驾驶行为,害人害己,反映的再清楚不过了。驾驶人除力戒“甩尾”危险驾驶行为外,还应清楚以下几点:


1、要清楚,你威胁对方时,对方也会威胁你。尤其要清楚,当对方的安全受到威胁时,你也处在危险之中。这时,彼此之间只有险情程度与事故后果上的不同,很少有性质上的不同。


2、要清楚,“甩尾”是最容易激怒对方的危险行为,对方一旦实施报复,追逐起来,会造成双方驾驶人都操作失准,如高速通过弯道,高速通过视线不良路段,高速通过人车稠密路段等,随时都有可能发生事故。


3、要清楚,行车中不做容易引起会车一方和超车一方反感的事,如会车时只想着对方应先让出中心线,而自己却不主动让;自己车速慢,却长时间占据快车道等;要有防范“甩尾”意识,一旦遇到“甩尾”,要握稳方向,适度转向,一定要避免猛打方向或紧急制动,尤其是在车速较快时,猛打方向或紧急制动都极容易导致车辆失控而发生侧滚翻。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 用车攻略
0 +1
收藏
纠错/举报
5206关注 | 214作品
+ 关注
三点两段是安全驾驶的根本,整体安全是《交法》的灵魂。
Ta的内容

下载之家app

4
评论
收藏
意见反馈