近段时间来，随着《我不是药神》的热映，医疗问题再度被推上了风口浪尖，然而，还没等事态转凉，另一个更大的医疗问题被曝光了出来，这就是问题疫苗，一瞬间成为全国舆论沸点。问题疫苗涉事厂家为长春长生生物和武汉生物，涉事疫苗为狂犬疫苗和百白破疫苗，实查出的问题疫苗批次高达65万支，数量之多，触目惊心，几乎在一时间，全国的家长都陷入了恐慌。

问题疫苗伤害的不仅仅是孩子的身体，更多的是透支了人民群众对国家医疗管理机构的信任。

大规模问题疫苗事件曝光并不是第一次了。还记得2015年，山东省一位原本在医院药剂科当科长的庞某，下海后非法经营人用疫苗，将涉案价值5.7亿元、200万支疫苗在未经冷藏的情况下流入国内18个省市，并予以上市销售，北大专家愤评说这是在“杀人”。

2013年，由深圳康泰公司生产的乙肝疫苗不合格，导致3省7名婴儿在接种后死亡，国家食药监总局和国家卫计委联合调查属实，只发布了一个联合通知。而这个7名孩子的背后，不是7个家庭，而是14个家庭的所有成员，陷入用全部余生来消化痛苦的悲剧。

我们无法预计问题疫苗事件还会不会再发生，也许不久之后，人们就会淡忘，毕竟生活还要继续，但也许再过一两年，又有某某厂家新的问题疫苗流入市场，甚至导致婴幼儿死亡，到那时，我们还要把这一切再重得一遍吗？

我们可以把问题疫苗事件归结为“意外事故”，因为普通大众根本没办法得知疫苗是不是有问题；但与问题疫苗相类似的，道路上也有许许多多的“意外事故”，这些“意外事故”一样在吞噬着人们的生命，尤其是近几年接二连三发生的重大交通事故，很多都是因为“意外情况”所导致的。

但是通过“三点两段定律”我们便可以知道，所谓的“意外事故”就是“潜在危险”引发的事故，发生事故的原因主要是因为驾驶人没有透彻认识“潜在危险”，更没有有效的“预防”措施。对于“潜在危险”不只是在中国，即使是在交通安全搞得相对较好的欧美发达国家，对“潜在危险”的认识、思考和预防也是处于空白。

什么是“潜在危险”呢？在“三点两段定律”中是这样定义的：道路宽阔、视线良好、车辆行人较少，没有明显路口等有利于提高车速的交通环境，所驾车与其他车辆行人等，因或相会、或超越而形成的危险。

这类危险地点与“明显危险”，如路口、盲区、弯道、坡道、人车稠密路段、雨雪雾结冰路段、夜间道路等“危险点”或“危险点”相连路段相比，形成的“危险”不直观明确。“预防”这类“危险”靠驾驶人对“潜在危险”要有透彻认识。

如保透彻认识“潜在危险”呢？我们列举一种场景来说明：

混合道路交通中，在一视线良好公路与乡间小路形成的交叉路口，一骑车人从汽车前方右侧乡间小路接近公路，这种情况即可引起驾驶人警觉，随即就是鸣笛、减速、观察骑车人是否注意到汽车临近，为什么？因为骑车人是“明显危险”，其从行进方向明确告诉驾驶人前方是小路口，驾驶人在“安全区”就清楚危险所在。

同一个小路口，如果骑车人与汽车处在对向行驶方向，在汽车前方左边的非机动车道上行驶，驾驶人常常没有“明显危险”那样警觉，而是在骑车人左转、横穿道路甚至发生了事故才意识到自己前方有小路口。为什么会出现这种危险局面？是因为在“安全区”：一、错认为各行其道，互不影响；二、骑车人从行进方向不能明确告诉驾驶人前方有小路口；三、驾驶人发现前方路左边骑车人，只有再将其与其右前方小路口联系起来才能认识到骑车人是“危险”。“危险”不直观明确，确定“危险”的时间明显长于“明显危险”。

此类危险，还有很多情形， 我们也会在接下来的时间里进行一一阐述，但此刻希望大家要记住的就是对“潜在危险”的“预防”，关键是要对“潜在危险”有透彻认识。透彻认识“潜在危险”，是驾驶人在“安全区”采取“预防”措施的依据，是驾驶人在“安全区”“非安全区”“危险点”始终控制所驾车的保证。