《我有车》原创新车报道：自主品牌在国内SUV细分市场早已霸占了20万元以内价格区间，销量表现更是让众多合资品牌倍感压力，也有越来越多的精品自主SUV新车型接踵而至。而上汽继爆款SUV荣威RX5之后再推名爵HS，新车同样定位于紧凑型SUV级别，比荣威RX5略大也更年轻有型，将于9月份正式上市。

汽车界的红色分为很多种，我们会为阿尔法-罗密欧的“优雅”而着迷，为法拉利的高亢而“惊叹不已”，但这些车似乎与我们遥不可及。而上汽名爵HS的到来，让年轻的大狮兄心中再起波澜，H代表荷尔蒙，S代表感觉，正是得益于这台火红新车的强烈“跳跃感”，散发出了沁人心脾的荷尔蒙味道，名爵HS“奔跑的荷尔蒙”因此得名。

名爵HS采用了家族最新的“感性力”设计语言，基于名爵X-motion概念车打造而来，盾型点阵式“星耀力场”格栅让整个前脸如漫天星辰般闪烁，极具家族辨识度，但比名爵ZS的点阵更立体更炫酷。两侧远近光一体式全LED猎眼大灯采用了开眼角设计，镀铬饰条包裹的雾灯也是LED光源，下包围两侧隆起的大嘴外形极富张力，前唇则为亮银色饰板，整个前脸的运动感与豪华感都很强，很符合国人审美的设计风格。

名爵HS的车身侧面凹凸有致，看起来非常性感，从后门延伸至车尾的上翘腰线配合下方隆起的翘臀，给车尾带来了足够性感的身段，这就是爱情荷尔蒙的正确运用姿势。整车三围4574x1876x1664（带鲨鱼鳍天线为1685）mm，轴距2720mm，比荣威RX5长了20mm，再对比一下官方给出的竞品车型奔驰GLA和奥迪Q3，尺寸大的就不是一星半点了。

新车尾部通过腰线的收窄设计展现出足够敦实的姿态，官方称之为“维纳斯腰窝”，全LED光场尾灯的灯腔内部造型与前大灯呼应，后包围的横向宽度比例较大，配合双边共两出的排气布局，烘托出极强的运动氛围。

相比外观，名爵HS的内饰也让人耳目一新。全新的沉浸式分层立体双色拼接中控台第一次出现在名爵品牌身上，高配车型还大量运用了皮质和软质材料包裹，很有高级感。平底三幅方向盘造型小巧，右下角还有令人期待的“超级运动模式按钮”，换挡转速比普通的运动模式更高，但动力输出及底盘悬架是否有变化还未可知。12.3英寸全液晶仪表显示效果细腻UI设计相当走心，10.1英寸悬浮式中控屏的可视角度达170°，能给驾驶员和乘客带来更清晰的显示效果，顶配版还能拥有BOSE音响系统和分段点亮功能的64色氛围灯。

名爵HS搭载的了上汽最新的斑马智行3.0系统，该系统提供了人工智能语音、大数据主动导航、手机远程控制、云支付、在线音乐等功能，相比2.0版本更便捷智能，该系统还将被应用于下月上市的荣威MARVEL X上面。此外，新车未来还将配备MG Pilot智能主动驾驶辅助系统，该系统包含后方交通预警、倒车/开门盲区监测、以及变道辅助等功能。

名爵HS配备了专属一体式全包覆运动电动调节座椅，高配车型采用了麂皮和Alcantara皮质拼接，侧翼包裹性尤佳，坐垫宽大厚实软硬适中，为内饰的运动气场添砖加瓦。得益于2720mm的轴距数据，腿部空间2拳有余，中央地板的凸起也不算太高，日常家用足够了，同时1.19㎡的超大全景天窗还能提供更好的采光面积。

动力方面，名爵HS搭载了一台与荣威RX5不同参数的高功率2.0T发动机，最大功率231马力（170kW），最大扭矩360牛-米，匹配了7档双离合变速箱，并提供经济、标准、运动和自定义等四种驾驶模式选择，官方宣称百公里加速仅需7.5秒，36米可刹停，相比普通合资竞品SUV车型的账面数据爆表，更是超越了奔驰GLA和奥迪Q3的数据。新车底盘采用前麦弗逊＋后多连杆独立悬挂布局，还有AWD智能四驱版本的加持，让奔跑的荷尔蒙随心释放。

《我有车》总结：名爵HS的正式发布无疑将进一步丰富家族的SUV产品阵营并担负起主力角色，而极具创意力的外观造型、双色分层内饰、超大的全景天窗，以及2.0T高功率发动机的强劲表现，必将受到更多年轻消费者的青睐，如果新车9月份上市后的定价合理，哪怕比荣威RX5贵一些，或许也完全在可接受的范围内。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！