​​日系车的特点

今天天气下雨，也没出去，就在课堂上大家认认真真说一说日本车，以前不懂车的时候，总会听到有人吐槽日本车，说什么铁皮薄，车轻，开起来飘，不稳，性能不好，看着不板正，做工不精细等，后来我又听到有人说看看大众，做工多好，漆面亮，铁皮厚，大众就这样被神化了，日系车就这样被黑到了底，因为当时我确实不懂车，也就被他们带上了这条黑路，甚至有一段时间很是迷恋大众车型，看不上日本车。

后来，我慢慢成为了一个车迷，就这样我现在也算是一个还算合格的汽车爱好者，不仅了解新车，而且更在行二手车，现在我的观点转变了，看当代汽车行业，大同小异，就拿日本车最大对手德系车，都有着全球销量很好的汽车公司，汽车这些品牌的车质量把控都没什么毛病，都是好车，当然大众在全球来说在中国卖的最好，因为过去人们的观念还存在，还有奥迪，因为过去做官车，所以当年销量那么火爆，而日系车因为人们传统观念，中日关系，当年打砸火烧日系车等“爱国人士”的存在，导致大家都害怕，爱国要理性，这种人故意损坏他人财物，要入刑的兄弟，劝你以后小心点，就不信你没看过岛国爱情动作片，你先回家把自己家的日系产品都砸了烧了在管别人。

当然说到大众，我就会想到丰田，全世界最成功的汽车公司，没有之一，曾经的广告就说‘车到山前必有路，有路必有丰田车’还是没毛病的，丰田车在全世界公认的好车，属实，家用，耐用，可靠性极强，不论是在北美，还是欧洲，亚洲，丰田车占有率很高的，特别是北美，美国人并不傻，旗下高端品牌雷克萨斯更是牛逼，质量可靠性无可匹敌，做工用料，舒适性也是超级牛逼，马克莱文森音响我就不多说了，懂车自懂。丰田旗下我就随便列举几款车，销量最好的凯美瑞，普拉多，陆巡，老皇冠，后驱6缸大跑车锐志，皮卡坦途，保姆车埃尔法(大陆加价30提车)，小跑车86(国内买不到新车了)，雷克萨斯is，es,gs,ls,lx等，这些车不论是新车，还是在二手车市场口碑都是极好的，不信去看（二手车知识大讲堂或李老鼠说车等），好不好等你用了就知道，对了新车可以看（38号车评中心）。

本田，一个发动机送车的品牌，本田的地球梦发动机技术没的说,耐用，省油，效率高，很适合家用，在北美市场占有率也很高，像飞度（GK5）,思域(si,typeR),雅阁，cry,商务车奥德赛等，当然也有自己高端品牌讴歌（会被不懂的人看成长安），一个做机械很牛逼的汽车公司，过去很火，现在有点不景气。

日产，过去都叫尼桑，舒适性很高的车，因为太舒适，坐日产的车很容易睡觉，哈哈哈，大沙发座椅，确实太舒适，我本人也坐过很多，骐达，轩逸，天籁（老公爵），途乐，这些车省油，耐用，舒适，家用，省心，当然要说日本代表作，东瀛战神GTR，一百多万可以秒杀超跑的一辆平民超跑，直线王，弹射猛，战神就是战神，不用吹嘘，就是牛逼，背景图就是，说到这就要说日产旗下高端品牌，英菲尼迪，过去的G37，大马力后驱车，可玩性很高，qx80等，还有很多，时间问题我就不多介绍了。

马自达，大家叫它日本宝马也不是浪得虚名，过去的老马6，现在的昂克赛拉，阿特兹，小跑车mx-5都是很有名的（可是两门敞篷小跑车的鼻祖），过去的转子发动机，现在的创驰蓝天技术没的说，操控很是牛逼，过弯支撑好，动力平顺，丝丝缕缕，省油，省心，耐用，家用不太合适，适合自己开，年轻人玩。底盘扎实。

缺点，丰田最大的优点就是没有优点，最大的缺点就是没有缺点，中庸之道。本田最大问题是噪音，毕竟是工程师主导品牌。日产最大缺点是悬挂软，开起来像开船，忽忽悠悠。马自达最大缺点，内饰渣，做工不好。不过这些在我看来都不是问题。各车对各人，仁者见仁 ​智者见智。喜欢就好。

当然日本丰田的爱信变速箱也是极为平顺，口碑没的说，所以说汽车三大件，发动机，变速箱，底盘，缺一不可。另外还有日产用的CVT无级变速也不错。淡然日本还有铃木，三菱我就不多做介绍，中国销量不咋地，我说的都是大家能够接触到的，说到这里，要放学了，手机也没电了，希望能给大家普及一下汽车知识，多多支持哦！

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