起初宝马对X5的定义是（Sports Activity Vehicle，简称SAV），就可以看出宝马对SUV车型独到的见解，后来果然X6出现了，它们定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport ActivityCoupe）。所以当我们第一次看到初代宝马X6的时候，发现原来一台中大型SUV也可以这样的运动这样的个性化，四年前，宝马发布了同样全能轿跑车（Sport ActivityCoupe）设计理念的X4，让轿跑SUV的门槛一下子降低了许多。仅仅四年后，如今X4就迎来了换代，不得不说其产品更新迭代速度之快。全新换代的X4到底怎么样，下面我们就来一探究竟。

外观：优雅且力量感十足

全新X4基于CLAR模组化底盘开发而来，沿用了宝马最新家族式的设计，相比上一代车型明显要更年轻运动。双肾中网的面积更大，重新调整了中网与头灯的比例，开眼角的大灯也重新闭了回去，加上M运动套件加持，整体运动风格非常强烈。新车的车身尺寸变得更大，不仅更长(+81mm)更宽(+37mm)，轴距也增加54mm，达到了2864mm，同时车高稍微下降3mm，为1621mm，这使得新车的姿态变得更加运动。

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内饰：豪华与运动的平衡

全新X4内饰与全新X3一样，采用了宝马最新的设计风格，做工进一步提升，真皮与木纹饰板将豪华的氛围营造的比较到位，M运动方向盘又兼顾到了运动氛围。此外车内还提供了多种颜色的氛围灯，用来营造不同的车内气氛。

空间：没有明显的短板

全新X4相比上一代车型轴距依然增加了54mm，所以乘坐空间方面也得到了一定的提升，满足日常使用没有问题，坐在后排也不会觉得拥挤。唯一不足的是后排头部空间受车身溜背造型影响，如果身高超过180cm后会稍微有点局促，但空间可以说不会是X4的短板。

动力：2.0T/3.0T+8AT

B48系列发动机搭配ZF 8AT手自一体变速箱，单看这套动力总成，我对全新X3的动力表现真的是信心十足。另外全新X3还全系标配了全新xDrive四驱系统，前后轴理论上能实现0-100%的动力分配，弹射起步轮胎几乎没有打滑，百公里加速仅为6.8秒。

总结：

首先，X4与X6一样，注定是属于个性潮流之选的，这两款产品就是要和X3还有X5做出差异化来，来吸引更多的消费群体。宝马无疑是非常成功的，当年破天荒的推出全能轿跑车（Sport ActivityCoupe）这个概念所有人都不看好，可如今宝马用他们的能力证明了自己，这是成功的设计，奔驰的SUV车型到后来也相继效仿。全新X4无论外观还是内饰的提升是显而易见的，不仅车身尺寸更大，前脸和车尾造型也经过了精心修饰，配合Coupe车型的车身轮廓，优雅和力量感并存，一起期待它的市场表现吧！（图/文 车友头条 黎亚东）