2018成都车展，长安马自达国产CX-8正式亮相。新车外观与海外版保持一致，全系采用7座布局，动力搭载2.5L发动机，将于年内上市。

马自达目前在北美市场已投放了中大型SUV CX-9，但它没有在日本及中国上市。此次的CX-8正是马自达推出的在日本和中国市场的旗舰SUV。简单来说，CX-8拥有CX-9 的轴距，却是CX-5的同平台加长车型，拥有7座布局。

（成都车展上并未开放内饰布局）

CX-8提供6座和2+3+2式7座两个版本的座椅布局，长宽高：5065*1969*1716毫米，轴距2930毫米，可以说非常适合国内消费者。其中的6座版，第二排为独立的两个座椅，乘坐舒适性更加有保障，在国内的话还有优势就是不用两年一年检，避免了七座版车型的尴尬。

放到同级市场上来看，CX-8尺寸相比热门的丰田汉兰达还更有优势，真的是非常符合国内消费者的口味。丰田汉兰达车身长宽高为4855*1925**1720毫米，轴距2790毫米。

目前日本马自达官方已接受预定，第一批车型将在今年9月在日本交付。国内市场普遍预计为年底亮相。新车在日本的起售价为319.68万日元（约合18.6万元人民币），顶配四驱车型售价为419.04万日元（约合24.38万元人民币），价位跨度较大。

作为参考，马自达CX-5日币起售价为246.24万元（约合人民币14.5万元），国内市场实际起售价为16.98万元，相比直接的外币兑换价格还是要高一些的。

因此CX-8国内起售价预计将在20万元以上，最快有望于年底由长安马自达国产上市。

马自达CX-8日本版搭载2.2T SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，最大马力188匹（138千瓦），最大扭矩450牛·米，匹配6速自动变速箱（马自达最引以为傲的调校）。新车提供前驱和四驱车型，前驱车型油耗为5.7升/100公里，以这个尺寸的SUV来看，算是比较经济了。

由于国内的柴油发动机应用并不广泛，CX-8进入国内后预计将更换适合国内环境的汽油发动机，个人预测2.5L自然吸气发动机或2.5T汽油发动机将是其动力配置。

​CX-8四驱车型采用的i-ACTIV AWD system，即电子控制的四驱系统，通过各种传感器准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况，在瞬间演算出必要的后轮扭矩，从而向后轮传达最优驱动力，有效防止车轮向前后左右方向打滑，实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。在不易打滑的干燥路面上，抑制后轮扭矩，基本保持前驱状态行驶，从而提高燃油经济性。