吉利 缤瑞昨晚在蓉城成都上市，售价区间在7.98-11.08万元。发布会上吉利立下豪言壮语“不仅要做中国轿车市场的引领者，立志打造家喻户晓、畅销世界的全球明星轿车”。这话要放在几年前来看，吉利确有自夸之嫌。

不过今时不同往日，根据乘联会统计数据，今年上半年吉利汽车销量为757,931辆，力压日系三强丰田、日产、本田，仅位列大众、通用之后，成为了中国第三大乘用车生产商。

吉利深知轿车对于品牌的重要性，所以一直十分重视国内的A级车市场，此前月销过万的吉利帝豪、帝豪GL、远景三款车型就是最好的例子。

作为吉利BMA架构下的首款轿车，作为帝豪、远景的后继车型，缤瑞能否立足中国市场，走向国际市场呢？我们为其找来了近日热度颇高的本田全新凌派对比一番。

外观：

车身尺寸：

车身尺寸方面，吉利缤瑞德长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，本田凌派长宽高 分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。在长宽高及轴距数据方面均是本田凌派领先。

内饰：

动力：

缤瑞搭载1.4T发动机，最大功率98kW,最大扭矩215Nm，匹配CVT变速箱或6速手动变速箱。凌派搭载1.0T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率90kW，最大扭矩173Nm。

在颜值即正义的时代，车长的好看无疑会更容易被消费者接收。缤瑞和凌派外在颜值都很高，只是在内饰设计上凌派还是保守了一些。

另外，吉利缤瑞把原属豪华品牌的L2级自动驾驶首次下方到A级车，这方面凌派则相形见绌。吉利还有一个极具竞争力的售价，7.98-11.08万元。

吉利剑已出鞘，缤瑞能否成为“造家喻户晓、畅销世界的全球明星轿车”呢？让我们拭目以待。