又到了八月底，年中最大的成都车展如约而至，对于展馆图上琳琅满目的品牌分布，是不是有点看不过来了？

为了节约大家的时间，我们赶在媒体日当天，替大家先跑了一遍所有展馆，给大家带来本次车展最重磅的20多台新车，求表扬，求点赞。

轿车篇

领克03

简评：虽然领克01的市场认可度非常高，但同样的设计放在领克03还是需要一段时间来适应，分体式前大灯组放在轿车上显得有些太个性了。作为品牌第一台轿车，不知道领克03会不会像领克01一样引发抢购热潮，让我们期待它的定价吧。

吉利缤瑞

简评：缤瑞搭载1.0T和1.4T两款发动机，匹配6速双离合变速器或CVT变速箱，官方指导售价为7.98-11.08万元。

缤瑞是基于吉利最新的BMA架构打造的首款轿车，这台车最大的卖点在于更加运动的外形设计和配备讯飞智能语音系统的多媒体系统，作为主打年轻消费群的一台车，吉利很好的抓住了重点。

全新一代福克斯

简评：这一代福克斯的外形设计受到了大家的吐槽，而且全系使用三缸发动机，对于比较保守的消费者来说不是一个好消息。值得表扬的地方在于内饰部分，整体的科技感变得更强，而且屏幕也换上更大的尺寸了。

东风本田INSPIRE

简评：从思铂睿（SPIRIOR）变成了INSPIRE，INSPIRE上市后极有可能启用全新中文名称，放弃思铂睿这个名字。

INSPIRE与雅阁的关系如果简单一点说，那就是INSPIRE与思铂睿一样都是基于雅阁而又定位略高于雅阁。

但东本对于思铂睿的市场营销做的不那么好，改名之后东风本田会怎么打造新车知名度呢？

SUV&跨界车篇

雷克萨斯UX

简评：雷克萨斯换上新的家族设计之后，对于中国年轻消费者来说吸引力大了不少。动力方面，UX200将搭载2.0L发动机，与之匹配的是Direct Shift CVT变速箱;而UX260h则将采用混动动力系统。

考虑到NX的底盘其实来自RAV4，每个人都非常好奇基于TNGA架构的雷克萨斯UX在动态方面的表现会有怎么样的进步。在成都车展亚洲首发之后，奥迪Q3、奔驰GLA这些车型的压力可就大了。

奥迪Q2L

简评：一汽-大众奥迪Q2L在成都车展公布了预售价：22.68-28.18万元。外形设计主打年轻时尚感，虽然这台车在轴距方面相比海外车型增加28mm，但空间表现相信也不是它的强项。

动力方面，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱大家也不会有什么意外的感觉。这台略微有些萌萌哒的小SUV将于10月中旬上市，你会为车标买单吗？

凯迪拉克XT4

简评：凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE发布的时间点碰到了一起，这台车的优势在于凯迪拉克更加富有力量感的外形设计，参考XT5，这台车在终端销售的时候也会有一定的优惠，喜欢它的消费者可以先等等看。

全新宝马X4

简评：宝马今年对于SUV的市场非常看重，在X3来到没多久之后，新X4马上就在成都车展发布了。这台车在马路上的可见度其实不算高，主要还是价格这一块比较高，这次车展新车共推出4款车型，售价区间为46.68-59.98万元，这个价格其实没什么惊喜，就看后期市场优惠怎么样了。

名爵HS

简评：成都车展上，名爵正式公布了旗下HS车型的预售价格，四款30T Trophy车型的预售价格区间为17.18-19.78万元。

其实在此次车展之前新车就已经做过多次预热，大家对于其外观内饰设计都已经有了一定了解，在此便不再赘述。值得注意的是，目前预售价格的四款车均为搭载2.0T发动机的车型，故不排除后期会有1.5T版本的加入以进一步拉低车系售价。

E-PACE

简评：捷豹E-PACE作为捷豹品牌的首款国产SUV，捷豹火速将这台车国产化，可见捷豹也是非常了解中国汽车市场的。

这次成都车展捷豹E-PACE共推出了6款车型，售价区间为28.88-39.58万元。而且后期价格方面还会有一定的降价幅度，相信有了品牌加成之后，这台车未来的市场表现不容小觑。

WEY VV6

简评：WEY VV6在车展开始的前几天已经正式上市，售价区间14.8-17.5万元。入门价格已经比VV5更低，顶配版本也和VV7的价格有了交集，所以VV6的定位很显然就是进一步填补细分市场的空缺。

新车的整体造型仍旧延续了WEY的家族特色，不过D柱的拐角设计还是有效提升了整车的识别度，不至于像VV5和VV7那样“傻傻分不清”。配置水平对于WEY品牌来说一直都是无需操心的一点，即便是入门车型也算的上是非常丰富。

另外VV6全系标配了2.0T+7DCT的动力组合，值得注意的是，这也是四驱系统首次出现在纯内燃机版本的WEY车型上。

奕跑

简评：由于中韩关系的影响，加上自主品牌汽车的进步，这两年韩系新车的压力其实挺大的。奕跑的优势在于外形比“眯眯眼”ENCINO看起来更舒服，而且拥有合资身份。

虽然比不过两田和大众，但是愿意把价格放到和宝骏510以及吉利远景X3竞争，也是个聪明的做法。

云逸

简评：云逸最大的亮点其实是它搭载的基于AliOS的斑马智行系统，这套系统除了语音操作反应非常快之外，还能结合支付宝给用车生活带来很多方便。

车展公布的预售价为11.58万元起，同时现场推出了指导价为14.38万元的天猫定制车型“智云版”。

雪铁龙在外形设计和地盘调校方面都有自己的特点，加上这套多媒体系统之后，就看消费者买不买账了。

雪佛兰沃兰多

简评：沃兰多是雪佛兰全新开发的一台紧凑型跨界车，这台车可能也是弥补GL6所没有覆盖到的用户群。这台看似SUV的跨界车，可以吸引很多不喜欢MPV但是又对空间有较高需求的用户。

CS35 PLUS

简评：长安CS35 PLUS在外形部分进行了一次很不错的升级，整车看上去更加时尚，档次感也变得更强。对于预算还不算非常充足的年轻人来说，这种小型SUV相比轿车对他们的吸引力会更大一些。

长安马自达CX-8

简评：2018成都车展上长安马自达国产CX-8首次亮相，采用家族式外形设计，不过内饰部分还没有展示。作为长安马自达又一款SUV，这台车采用7座布局，搭载2.5L自然吸气发动机，相信会吸引更多对空间有一定要求的家庭用户。

新能源汽车篇

SITECH新特DEV 1

简评：DEV 1搭载容量为35kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为350km，提供快充、慢充两种充电模式，快充30分钟之后可开200公里。

作为新特汽车旗下首款量产车，补贴后6.19-7.79万元的指导价格，会不会成为未来城市代步车的趋势呢？这个就要看上市后实测的真实续航表现了。

荣威Marvel X

简评：MARVEL X的价格比大家猜测的要低一些，补贴后指导价区间为26.88-30.88万元。

除了外形设计非常前卫，MARVEL X最大的亮点在于续航能力，官方表示MARVEL X的最大续航里程为500km，而且快充模式下充入80%电量需要40分钟。

续航这对于电动车消费者来说是最重要的一个参数，考虑到主打中高端市场的定价，这台车可能会改变大家对于荣威的印象，有助于提高品牌形象。

比亚迪宋DM

简评：比亚迪官方发布了纯燃油版、双模插电混动版和纯电动版车型的价格，分别为7.98万元、17.69万元起和18.99万元起。

新款宋针对外观进行了全新升级，采用了比亚迪最新的“Dragon Face龙颜”家族式前脸，中控台设计风格也更加时尚，配有12.8英寸可旋转中控液晶屏，提供语音助手功能。

相信有了全新的唐和宋这两款SUV之后，比亚迪在同级别之间的竞争力会大幅提升。

欧拉 iQ

简评：长城欧拉iQ对于大家来说应该是非常新鲜的一辆车，这台车是基于ME电动车平台打造的。

新车搭载一台来自博格华纳的永磁同步电动机，0-100km/h加速成绩为8.9秒，综合工况续航里程可达360km。

考虑到无比个性的外形设计和十万左右的售价，这台车可能并不是一台立刻就会卖的非常火爆的车型，更多的还是长城对于新能源车的一次尝试，这也是目前很多汽油车企业发展的一个方向。

豪车篇

迈凯伦600LT

简评：迈凯伦车型更新的速度可是一点不比手机厂商慢，对于这种超豪华品牌的跑车，车主在提车之前，自己花大价钱买的玩具就变成老款了，这还是比较影响心情的。迈凯伦希望在公路跑车这一块与法拉利竞争，还是需要找到一种新的思路。

玛莎拉蒂Levante Trofeo

简评：玛莎拉蒂这次推出高性能版Levante也是意料之中的事情，在兰博基尼Urus和保时捷卡宴的竞争下，这台V8的猛兽，相信会靠独特的声浪和品牌魅力吸引到目标用户，88台的限量也会让它变得更加抢手。

路虎揽胜SV Coupe

简评：路虎揽胜SV Coupe这台车可以说是为极少数人打造，全球限量999台，旗舰的定位加上个性化定制，售价为人民币380万起。而且这台车是为了向第一代揽胜致敬才推出的，至于两门版的日常实用性？不用担心，买这台车的人家里肯定好几台车。

AL频道小结

作为国内第四大的车展，成都车展这次发布了近60台新车，我们挑出了其中不容错过的20多款重点车型，比如领克03、雷克萨斯UX和荣威Marvel X等。

今天只是媒体日，9月1-2日为专业观众日，9月3-9日为普通观众日，大家有感兴趣的车型也可以前往现场近距离体验。