对捷豹路虎来说，一方面，中国市场是它在全球范围内最大的单一国家市场；另一方面，川渝的隐形富豪也是出了名的多。这样的双重背景，注定它在成都车展上要搞大事，必须“一鸣惊人”，才有虎豹之势。

在成都车展开幕的第一天，捷豹路虎开始丢王炸。新车上市、旗舰车亮相、零售店开业等，围观的群众表示“硬是板眼多得很”。它的板眼怎么个多法，现在就来说说重点。

移动的皇宫！路虎揽胜 SV Coupe上市售380万

在今年的北京车展上，路虎揽胜 SV Coupe完成了亚洲首秀，而成都车展则正式公布了起售价：380万元，这个价格已经接近揽胜SC次顶配价格的两倍，这绝对是捷豹路虎扔出来的一个“王炸”。

敢定这个价，绝对不是小虾趴，除了路虎的招牌外，揽胜 SV Coupe也有它的勾魂术。

揽胜 SV Coupe是一款定制化的全尺寸双门SUV，由英国考文垂的SV部门特别打造。新车最吸引人的地方就是外观，双门车的设计显得更加简练，除了有SUV的霸气以外，还具有SUV上少有的速度感；整个车头的设计和揽胜SC车型区别不大，双色车身设计又显足了和SC车型不同的身份，霸气、高端、个性。

此外，揽胜 SV Coupe还提供多种选择的私人订制需求，包括4种前后座椅撞色的配色方案，多种高级木质材料组合而成的饰板，多种皮质面料的座椅包裹材质等等。笔者从现场看到的内饰搭配，用五个字来形容，移动的宫殿。

性能方面，揽胜 SV Coupe搭载了第二代全地形反馈适应系统，全时四驱、双速分动箱、主动式后电子差速锁都是基本操作，该系统还可以再动态模式，舒适模式，草地/砂砾/雪地/泥沼/车辙/大岩石等等多种模式下进行切换，真正满足全地形的要求。一句话，只要你肯花钱，揽胜 SV Coupe就能带给你想要的豪华，带你去想去的地方，这款用钱堆出来的巨无霸是真滴强大。

揽胜 SV Coupe土豪专用，但30万的捷豹E-PACE接地气

前几天刚公布售价的捷豹E-PACE也借着成都车展在西区上市，售价区间为28.88-39.58万元。笔者前些天在三亚试驾过捷豹E-PACE，可以说说这款小豹子有哪些不同之处。

捷豹所有车型最突出的一个特征就是几乎没有同质化现象，恰恰这台小豹子在外观上和更高端的I- PACE和F-PACE大相径庭，而且颜值依然很高，动感时尚的外观对年轻人的吸引力特别大。它所搭载的这台Ingenium2.0T发动机的表现的确值得称道，特别是高功率版本在运动模式下的那种狂躁，动力说来就来，还能保持较长的加速时间和高效率。

整体来说，如果要寻找一款SUV较好的驾控感，E-PACE应该能满足多数人的需求。如果非要寻得豪华感，也许对象不应该是E-PACE，毕竟它的主要任务就是满足人们对运动SUV机械性能上的欲望。

一鸣惊人！首款捷豹纯电动车I-PACE亮底牌

I-PACE是捷豹路虎推出的第一款纯电动SUV，毫无疑问，它的诞生也是对未来捷豹新能源产品的一个指引。

新车前后搭载了两台自主研发的永磁电机，并匹配了全轮驱动系统，零百公里加速只需4.8秒。电池组方面，I-PACE搭载了容量为81Kwh的锂电池组，续航能力为500公里，快充40分钟可实现0-80%的蓄能，15分钟可增加100公里续航。这个在新能源方面不紧不慢的品牌，推出的第一款纯电车至少在数据上做到了和高端品牌相匹配的高度。

据了解，捷豹路虎将根据I-PACE作为指引，在2020年实现所有车型均有新能源版本可选。由此可见，I-PACE的亮相还只是一个开始，捷豹路虎在新能源方面的一些具体的技术，产品规划方案等，也将陆续解开面纱。由机械性能向三电系统的转变，或将是捷豹路虎未来的一大重要决策。

写在最后

从30万的小豹子到380万的猛虎，再加一款纯电动SUV，捷豹路虎在成都车展车连丢三大“王炸”，这与它之前英国绅士般温柔的风格完全不同，不过，这是好事，因为只有这样的速度才能让这对英式豪华兄弟彻底激活中国市场。

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