近日，梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩发布了旗下首款纯电动汽车- 奔驰EQC，新车定位于纯电动中型SUV，将采用两台电动机与锂电池的组合搭配，续航里程可达450km。未来将与宝马iX3、奥迪e-tron等展开竞争，预计将于2019年投产及国内上市销售。

奔驰EQC在外观上借鉴了Generation EQ概念车的设计元素，车身线条低矮流畅。前脸宽大的U型设计与两侧灯组相连，这也是奔驰家族未来的设计方向。大灯组内LED日间行车灯采用贯穿式设计，自两侧灯组延伸至中网饰板上沿，极具科技未来范。中网则依旧采用经典的横幅条加三叉星标的设计，即便是一款代表未来的车型，其家族元素却依然得以保留。

车身侧面线条舒展，设计上相对比较保守，整体有着奔驰GLC的影子。不过车轮毂造型则比较别致新颖，采用蓝色元素的设计，凸显了其新能源身份。尺寸方面，奔驰EQC长宽高分别为4761/1884/1624mm，轴距2873mm，在车身长度上比奔驰GLC更大。

奔驰EQC的尾部同样没有过于超前，造型上设计的比较常规饱满。贯穿式尾灯与前大灯组相呼应，属于时下比较流行的设计风格，同时也具有很高的辨识度。

内饰方面，奔驰EQC采用了全新的家族样式，既保留了奔驰以往的豪华感，又融入一些新元素进去。双10.25英寸的液晶仪表盘与中控屏幕连为一体，加上蓝色氛围灯的装饰与EQ系列的专属空调出风口显得内饰科技范十足，同时在实用性上又保留了便于操作的物理按键。

作为未来纯电动汽车，智能配置自然少不了。奔驰EQC配备了最新的MBUX智能人机交互系统，可通过语音来控制车辆，例如语音查询耗电量、寻找充电桩以及一系列多媒体应用等，副驾驶员也可同样对该系统进行语音控制，它可以智能地分辨出不同的人说话，施加不同的指令。此外，该系统还能适应车主的使用习惯，提供更丰富的功能。

动力系统上，奔驰EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，最大功率为300kW，峰值扭矩为765Nm，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速达180km/h。此外，根据不同的工况，奔驰EQC还将提供5种驾驶模式给驾驶员选择，即5挡制动能量回收力度的选择。

电池方面，奔驰 EQC 使用一块容量为80kWh的三元锂电池组给两个电机供电，最高电压可达 408 V，在NEDC工况下百公里耗电量为 22.2kWh/100km，续航里程超过450km，并且快充模式下40分钟内就可以将电量从10%充至80%，整体表现与当下主流纯电动车型相当。

全文总结：而作为奔驰旗下首款纯电动车型，EQC对于奔驰的重要性不言而喻。上市后注定将会与宝马iX3、奥迪e-tron展开激烈竞争，甚至在一定程度上会影响特斯拉Model X的市场表现。而根据此前发布的消息，奔驰EQC将于2019年便会在国内市场进行销售，届时表现会如何，让我们一起期待吧！