车到山前必有路，有路必有丰田车，这是丰田最出名的一句广告词。这句话里除了表达出丰田车省心耐用的特点外，还有丰田车跋山涉水的能力。提到丰田车跋山涉水最出名的应该就是兰德酷路泽和 普拉多了。相比之下普拉多的性价比会高出不少，不少人进藏或者去路况环境比较差的地方首选都是普拉多。

普拉多情况是比较特殊的，目前一汽丰田2018款的普拉多全系都是3.5L车型，这车买国产的人可能也不是大多数，部分人会更倾向去选择平行进口的普拉多。在平行进口的车型中又分为中东版、迪拜版、阿曼版等等，因为版本繁多的缘故，各方面都会有一些出入，所以我们这篇普拉多的养车成本是以我们的国产3.5L普拉多为样本，其他车型也可以以这个作参考。

以上是普拉多保修配件的价格，我们从广州地区的4S店了解到，普拉多的小保养工时费统一为350元，大保养工时费统一为550元。图上的工时费是单独换件的费用，不过一般大家做保养都不会说只换一个件，所以单独换件工时费参考的意义不大，还是以小保350元，大保550元为准，不同地区的定价方式可能会有不同。

普拉多5000公里一保的政策相比其他10000公里一保的车确实有点劣势了，虽然可能大部分车主都是10000公里一保，但我们还是按厂家建议的保养周期来算吧。火花塞的更换周期为8万到10万公里之间，所以在6万公里内不需要更换。按每年行驶20000公里，这里就是三年的保养费用。一共是16604元，平均每年是5534.6元。

油耗的计算上也是选取3.5L车型为样本，根据网上真实车主的口碑反馈，3.5L车型平均的综合油耗为每百公里13.2L。今天广东地区95号汽油的价格为每升8.04元，普拉多这种车买了后一定开的不会少，按每年行驶20000公里计算，每年的油费就是21225.6元，平均每个月就是1768.8元。

一汽丰田普拉多的指导价为44.38-61.58万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为13148元，顶配车型新车的保险为16752元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是13148元。

所以全部费用按最少的算，普拉多每年固定的养车成本是5534.6+21225.6+13148=39908.2元，平均每个月是3325.7元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。算到这里，应该有不少人都吃惊了，一辆丰田车的养车成本能这么高，毕竟车价和排量放在这，还是接受现实吧兄弟们。

说实话，普拉多到了这个环节我真的对这辆车挑不出什么毛病，还是直接来看看车主们反馈的问题有哪些吧。

1、取消了全时四驱，换成了分时四驱，在越野性能上有些许削弱，但对总体的影响不大。

2、小书包的造型很好看，但是里面的全尺寸备胎在越野时会有不小的异响，复杂路况下还会撞击尾门，所以有车主选择将备胎挂到车底。

3、直到50.88万的车型都没有倒车影像，对于这么大的一辆SUV来说，倒车影像还是一个比较重要的辅助工具。

4、跟同价位车相比，做工、设计、用料、配置都不占任何优势，在品质感上做的很一般。

5、起步比较肉，这么大的车重摆在这，3.5L自吸机器起步肉也是意料之中。

6、噪音偏大，隔音处理比较差。

你可以吐槽普拉多的隔音差、油耗高甚至是档次低，但是它雷打不动的价格和超高的保值率确实是普拉多产品力最好的证明，更不用说超强的越野性能和省心耐用的特性。同价位比普拉多豪华有质感的车多了去了，但普拉多就是这么一个特殊的存在，想买的赶紧下手，这种大排量自吸SUV只会逐渐消亡，别等停产了才来后悔！

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