玛莎拉蒂似乎并不想在以往的路线上继续向前，经典的GranTurismo和总裁系列已经坚持得太久，Ghibli和Levante逐渐成为玛莎拉蒂的当家花旦。于是玛莎拉蒂需要一款能够在绝对性能上找回面子的车型，好让人联想到曾经辉煌的MC12，考虑到市场的需求和眼下的产品线，Levante Trofeo应运而生。“Trofeo”在意大利语中名为“冠军之杯”，同时又被命名为玛莎拉蒂品牌的单一系列赛。当一台玛莎拉蒂以此作为后缀，那么在它背后的期许便已不言而喻。

这足以看出Levante对于玛莎拉蒂的重要性。在超豪华SUV市场站稳脚跟之后，如今的Levante甚至成了玛莎拉蒂全系中速度最快的车型。厂家几度将传奇的MC12与Levante Trofeo 相提并论，以此来强调它的极致性能和赛车血统。可我还是对于将Trofeo放在一台SUV身上的做法有些耿耿于怀，只不过这是在我试驾它之前。

在圆石滩车展结束后的第一天，我拿到了Levante Trofeo的钥匙。要知道，在领略了前一天200多台名贵的经典车聚集在同一片海滩的盛况之后，任何人都很难在短时间里对一台现代化的SUV产生太多兴趣。可能吸引我的问题只是玛莎拉蒂的第一款SUV是不是真的配得上Trofeo的名号，以及这台全国限量88台的玛莎拉蒂到底能和MC12产生什么样的精神交流。

可惜我并没有开过MC12，但是Levante Trofeo从启动的那一刻就毫不掩饰它的与众不同。有着法拉利血统的3.8升V8双涡轮增压发动机明显与V6有着不同的“起床气”，火红的缸盖和精致的碳纤维盖板已经是玛莎拉蒂的最高礼遇，590马力的功率和734牛·米的扭矩同样是全系家族中的翘楚。最终的答案是3.9秒的0-100km/h加速时间和304km/h的极速，曾经顶级跑车的门槛如今已经被Levante Trofeo轻松跨越。即便是在整个市场，能够达到“双3”标准的SUV也屈指可数。

事实上，这并不是玛莎拉蒂的一时兴起。早在Levante发布之前，V8平台便已经进入研发阶段。玛莎拉蒂从一开始就没有单纯的把Levante归纳成一部迎合市场提升销量的“简单”SUV，而是励志让玛莎拉蒂的精髓从GT到四门房车再延续到SUV身上。所以Levante Trofeo从头到脚都散发着迷人的地中海季风的味道，意大利人总是能够把机械的冰冷赋予上艺术的灵感和梦想的深邃。当一部卡宴或者揽胜漫步在罗马古城的时候，它绝不会像Levante Trofeo那样能与古老的城墙和斗兽场融合得如此完美。

此刻我正在加州1号公路上享受着温暖的阳光与清凉的海风，但我却始终能感受到这台玛莎拉蒂的焦躁。无论是在普通还是运动模式下，我都能感觉到它的意犹未尽。变速箱像是被窗外的景色所胁迫，总在刚刚能够听到兴奋感的时候升档打住，以便留给我更多的闲暇赏景听风。虽然有一套1280瓦的Bowers & Wilkins环绕立体声音响和17个扬声器在用心的营造氛围，但是他们和珍贵的“Pieno Fiore”天然小公牛皮一样，并不能压制住8个活塞跳动的韵律。从排气传递出来的有力节奏，已经将“欲望”表现得足够直白，就像夫妻之间约定俗成的暗语，只要听到便会明了接下来将会发生什么。

何况它还将自己打扮得如此用心——C柱上的徽标已经打上了“Trofeo”的标签、发动机盖上的开口也在散发着热情。前后保险杠都用更加锋利的线条和犹如蕾丝一般精致的碳纤维凸显它的身材，最后还用一双矩阵式全LED的双眼，告诉我应该如何继续下去。我早就受够了那张运动座椅，它真的不适合瘫在里面享受路面的抚摸，按下CORSA模式的开关，悬架会十分主动的降低35毫米来迎合下面的动作，ZF8速自动变速箱也终于让金属换挡拨片的温度变得异常冰冷——手指只需要与它瞬间接触，转速表的指针便会无条件服从。

我一下子变得有些恍惚，这才是一台Trofeo应该有的状态，但似乎有悖于印象中的SUV。它居然会不断的催促我的节奏，一副永远不会满足的样子。通过以公路驾驶优化后的四驱系统和限滑差速器，Levante Trofeo既能够将无尽的动力通过22寸的轮胎释放在干净的柏油上，也能够将2.3吨的自己灵活的穿梭在起伏的山路中。没有复杂的四轮转向，也没有聪明的主动防倾杆，单凭意大利工匠的艺术细胞所打造出来的底盘和发动机歌剧似的咆哮便可以让它尽情释放速度的炙热情感。同样是杰出的工业产品，德国人总是想尽一切办法让它变得更快，而意大利人则会绞尽脑汁让你变得更快乐——即便是再精致的料理，他们也绝对不会放弃食材的原始味道。

很快我便开始抱怨公路上的交通。满眼的敞篷野马教条式的在像我展示着应该如何欣赏加州海岸，而我却还在焦急的等待着下一个超车机会。此时我感觉不到任何美国汽车文化中的V8情结，反倒是欧洲贵族血统的骄傲让我有些忘乎所以。我虽然不能用Launch control炫耀自己3秒俱乐部的入场券，但是我相信我应该会在冲刺的时候引起他们的反感，甚至会发出“滚回赛道去”的咒骂。巧合的是，这正是我所期待的。

是的，我居然如此盼望着能将一台SUV驶入赛道。